Dank Deutschlandticket fahre ich nur mehr mit dem NV, meine Bahncard ist mittlerweile auch gekündigt. Seit meine Region vor einigen Jahren vom FV-Netz genommen wurde, ist jede Bahnfahrt zwangsläufig mit mindestens 1,5h RV verbunden, den darauf folgenden FV kann man sich auch gleich sparen. Lange Strecken bringen viele Umstiege mit sich, und genau da hat die DB in meinen Augen das größte Problem.
Gefühlt ist jeder zweite RE verspätet, in der Regel beschränkt sich die Verspätung aber auf wenige Minuten. Wer einfach nur mit demselben Zug von A nach B reisen möchte, der kann die verlorenen 7 Minuten sicherlich gut verschmerzen. Blöd nur, wenn der Anschlusszug in B weg ist, und sich die Verspätung durch weitere Verspätungen bis nach F potenziert. Aus einigen Minuten Verspätung werden so auf schlecht frequentierten Strecken gerne mal einige Stunden. Und damit kommen die anderen Defizite der Bahn zu tragen. Einige Strecken sind heillos überfüllt, wenn sich 100 zusätzliche Fahrgäste aus der vorherigen Fahrt in den Zug quetschen wollen ist einfach kein Platz mehr. Funktionierende Toiletten sind ein Glücksfall, auf den man sich nicht verlassen sollte. Durch Privatisierungen sind unterschiedliche Unternehmen auf den Schienen unterwegs, manche warten lieber auf Anschlussreisende als andere. Und so weiter...
Das Deutschlandticket kostet 49€ pro Monat, der Preis ist kein Schnäppchen sondern ein realistischer Gegenwert der erhaltenen Leistung. Mir tun all jene leid, die tatsächlich auf die Bahn angewiesen sind, und sich nicht nur während der Freizeit in überfüllte Züge quetschen müssen.
seit wann fahren die nicht mehr
neulich erst eine in HH gesehen
www.ndr.de
