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Neues Feature. Kann bei Entschädigung keine PDF hochladen, muss Screenshot machen und das PNG Bild vom PDF hochladen...
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
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Die Erweiterung der Bahnverbindungen in Richtung Polen nehmen Gestalt an. Ab dem Winterfahrplan soll die Frequenz von und nach Berlin auf zweitstündlich erhöht werden. es geht dann auch wieder direkt nach Lodz und Chelm. Außerdem soll es zwei Zugpaare ab Leipzig in Richtung Krakow bzw. Przemysl geben.
www.rynek-kolejowy.pl
Den Text am Besten durch den Übersetzer jagen.
PKP Intercity: Więcej pociągów we wszystkich kierunkach zagranicznych
Ministerstwo Infrastruktury i PKP Intercity zaprezentowały założenia oferty międzynarodowej mającej wejść w życie w grudniu tego roku. Według aktualnych planów zwiększyć ma się liczba pociągów do Niemiec, Czech, Ukrainy, Litwy i kilku innych krajów. Dostęp do połączeń za granicę odzyska Łódź, a...
Den Text am Besten durch den Übersetzer jagen.
Passt vielleicht dazu: Letzte Woche erstmals mit PKP von Berlin nach Warschau gefahren, absolut pünktlich und in der
1.Klasse Kaffee und Wasser for free, kleiner Tipp für die DB...
wsvfan55
1.Klasse Kaffee und Wasser for free, kleiner Tipp für die DB...
wsvfan55
Mit dem Umbau der Bahn Lounge in Köln geht es im gewöhnlichen Bahn-Tempo voran.
ist das Teil nicht schon über 1 Jahr geschlossen ?
Mich stört allerdings, dass man nicht so einfach platzgenau reservieren kann im Warschau-Express. 1.Klasse ist zudem noch ein Abteilwagen, oder ?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
haben das schon ewig vor..Passt vielleicht dazu: Letzte Woche erstmals mit PKP von Berlin nach Warschau gefahren, absolut pünktlich und in der
1.Klasse Kaffee und Wasser for free, kleiner Tipp für die DB...
wsvfan55
Mich stört allerdings, dass man nicht so einfach platzgenau reservieren kann im Warschau-Express. 1.Klasse ist zudem noch ein Abteilwagen, oder ?
Passt vielleicht dazu: Letzte Woche erstmals mit PKP von Berlin nach Warschau gefahren, absolut pünktlich und in der
1.Klasse Kaffee und Wasser for free, kleiner Tipp für die DB...
Schwachpunkt ist allerdings die Direktbuchung auf der neuen Buchungsplattform von PKP-Intercity. Ich wollte gestern eine Buchung von Gleiwitz nach Auschwiitz für Ende April tätigen. Das Problem ist, dass man die Kreidtkarte jetzt irhendwie bei einer anderen Plattform registrieren muss.
Auf der neuen Buchungsplattform geht das präziser als vorher.
Auf der Strecke nach Warschau hatte ich beides, anders als in Richtung Danzig, wo es nur Abteilwagen gibt.
Vielleicht sollte man PKP in einen eigenen Thread auslagern?
Ja, die fehlende Wunsch-Reservierungsmöglichkeit ist nicht so prickelnd.
Ich meine, der andere 1.Klassewagen war einer mit Großraum.
wsvfan55
Manchmal fragt man sich wirklich, was mit den Leuten nicht stimmt. Dafür, dass jemand bei der Ticketkontrolle ein Messer zückt und einen Zugbegleiter verletzt, dafür kann die Bahn dann auch wieder nix. Diese immer größer werdende Verbreitung von Messern im öffentlichen Raum ist eine Entwicklung, die absolut krank ist.
Für abgesacktes Erdreich zwischen Hannover und Bremen kann die Bahn aber sehr wohl etwas. Momentan geht es über Harburg von Bremen nach Hannover und vice versa.
Für abgesacktes Erdreich zwischen Hannover und Bremen kann die Bahn aber sehr wohl etwas. Momentan geht es über Harburg von Bremen nach Hannover und vice versa.
meinen Beobachtungen nach gibt s es bei allen EC´s nach Warschau nur einen 1.Klasse Wagen (Abteilwagen)
Stimmt, hatte ich neulich auch. Ich habe daraus ein jpeg gemacht - Geld kam trotzdem an. Ich frage mich, wie damit weniger computeraffine Personen umgehen sollen.
Nun in China wurde vor etwa 2000 Jahren eine Erfindung gemacht, die sich Papier nennt, die ist low-tech in Perfektion.
Diese Technologie nutzt sogar die DB Fernverkehr AG selbst sehr gerne, witziger weise schicken die ihr Papier sogar bis nach Willemstad, erwarten dann aber eine Antwort bis etwa 18 Tage vor Ankunft des Briefes, obwohl eine Lösung per E-Mail möglich gewesen wäre, aber diese will das SFR ja vorsätzlich nicht nutzen.
Aber das Bahnfahren macht heute wirklich Spaß, drei Züge genutzt alle drei haben ihren Anschluss verpasst, besonders witzig war dann noch der Scanner in den Loungen, denn Scanner leuchtete trotz 1. Klasse Tagekarte jeweils rot.
Das extrem freundliche Personal hat dann aber jeweils das Problem gelöst, im Regelbucin dh auf Papier steht dann auch, dass der Zugang berechtigt ist.
Wobei mir in dem Zusammenhang schon eine Fragestellung ergeben hat:
Die Tageskarten ermöglichen ja Kinder als Mitreisende einzutragen, gelten die dann in der Premiumlounge als Person mit Fahrkarte oder werden die als Gast abgewiesen und man wird in die normale Lounge geschickt?
Ist aus Datenschutzgründen in D nicht möglich.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Alle auf einem Fahrschein haben den gleichen Status.
Das ist aber Unsinn, wenn das SFR Anträge denen stattgegeben oder abgelehnt werden per E-Mail an den Antragsteller senden kann, dann könnte das genauso gut für Nachfragen und deren Antworten genutzt werden.
Man könnte ja auch ein Webportal einrichten wie es für die FN Fälle gibt, dort kann ja auch der Reisende Nachrichten papierlos einreichen.
Tatsache ist nun mal, dass das von der DB vorsätzlich nicht gewollt ist, möglicherweise mit dem Hintergedanken, ein zu einfacher Ablauf zu einer höheren Quote an Auszahlungen kommen könnte.
Einfach per Mail an den Verursacher kommunizieren, wird dann ja weitergeleitet.
Das ist mit Sicherheit so; sie haben sicher genug Optimierungsberater, dass dies nicht einfach Zufall oder Ergebnis ungesteuerter Unfähigkeit wäre. Sie weisen auch ausdrücklich darauf hin, dass sie nicht per Fax der Email erreichbar sind, nur brieflich und per Telefon, wobei ich nicht sicher bin, wie einfach erfahrbar die Nummer kommuniziert wird.
Das wird die Überlegung, eine Hemmschwelle für Anfragen aufzubauen, sicher eine Rolle spielen. Solch ein Verhalten findet man übrigens auch bei manchen Anbietern in anderen Branchen, z.B. ironischerweise in der Telekommunikation.
Da gebe ich dir völlig recht, ein Klassiker ist ja O2&Co die sich ja diesen Spaß mit Kündigung vormerken und dann nochmal anrufen ausgedacht haben, diese wurden aber dafür auch abgemahnt.
Wenn die DB sagen wir mal merkwürdige Geschäftspraktien an den Tag legt passiert hingegen nichts.
Wobei die Telefonnummer des SFR sehr klar kommuniziert wird, aber telefonieren bringt eben im Konfliktfall absolut gar nichts weil eben nichts wirklich beweisbar ist, dazu kommt dass die Hotline keine Kompetenzen hat, de nehmen einfach einen Beschwerdebericht auf der dann nochmal an die Fachabteilung geht mehr nicht.
Damit dann der Vorgang noch 10 Wochen länger dauert?Einfach per Mail an den Verursacher kommunizieren, wird dann ja weitergeleitet.
Das ist auch durchaus eine Masche damit der Kunde das Interesse an der Forderung verliert, gerade bei den eher geringen Forderungen läuft die Forderungsüberwachung nicht optimal.
Ist mir ja neulich auch passiert, Ende November 2024 stelle ich fest, dass ich noch Geld von A3 wegen einem Flug aus 2021 bekomme bei einem Betrag von knapp unter 50 Euro ist das ganz unter dem Radar gelaufen nur läuft bei mir eben jedes Jahr Ende November eine Prüfung der Verjährung.
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www.sueddeutsche.de
Ja genau, die PKP und CD ECs nach Warschau bzw. Prag haben immer nur einen 1. Klasse Wagen, der meist proppevoll ist. Nach Prag fahre ich öfters mal, da ist man in der leeren 2. Klasse oft komfortabler aufgehoben als in der vollen 1. Klasse.
Weil Tunnel so eine gute Geldanlage sind und Großbaustellen bei der Bahn sowieso, gibt es ja auch schon Pläne für einen neuen Fernbahntunnel unter Frankfurt/Main. Natürlich groß unter dem Main lang und dann nach Süden raus. Die alte Bahnhofshalle wird wohl auch angenagt. Halte ich alles für relativen Wahnsinn.
Kann mich mal jemand aufklären:
Will gerade für morgen die Rückfahrkarte buchen:
2. Klasse Flexpreis mit BC25: 67,10€. Kann leider noch nicht sagen, wann meine Meetings um sind.
Wenn ich jetzt ein Bahnbonus-Upgrade auf 1.Klasse einlöse, dann kostet der Flexpreis 1. Klasse inkl. Bahnbonus Upgrade 100,65€. Ein Super-Spar inkl. Upgrade 67,49€.
Ich war davon ausgegangen, dass ich den "normalen" 2. Klasse Flexpreis bezahle und dank der Prämie 1. Klasse fahre. Warum soll das über 30€ zusätzlich kosten (zu den 500 Bahnbonus Punkten)?
Will gerade für morgen die Rückfahrkarte buchen:
2. Klasse Flexpreis mit BC25: 67,10€. Kann leider noch nicht sagen, wann meine Meetings um sind.
Wenn ich jetzt ein Bahnbonus-Upgrade auf 1.Klasse einlöse, dann kostet der Flexpreis 1. Klasse inkl. Bahnbonus Upgrade 100,65€. Ein Super-Spar inkl. Upgrade 67,49€.
Ich war davon ausgegangen, dass ich den "normalen" 2. Klasse Flexpreis bezahle und dank der Prämie 1. Klasse fahre. Warum soll das über 30€ zusätzlich kosten (zu den 500 Bahnbonus Punkten)?