Bahn-Sammelthread

[dermatti]

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Falls jemand noch ein paar flexiblere kreativere Strecken im Raum Karlsruhe/Heidelberg/Bruchsal sucht:

Beeinträchtigungen zwischen Karlsruhe Hbf und Karlsruhe-Durlach - DB Störungskarte Fernverkehr

karte.bahn.de

"Unser Personal vor Ort arbeitet unter Hochdruck an der Störungsbeseitigung. Die Behebung der Störung soll vsl. bis einschließlich 30.09.2025 andauern."

 

[dermatti]

Der 842 steht wohl mindestens bis nach Mitternacht noch Anhang anzeigen 306234

das sollte fürs Hotel reichen mit ner momentanen Ankunft gehen 03:00 in Düsseldorf

Du hast den falschen zitiert, aber markieren wir mal @Zocker1899 damit er es sieht... Ich würde kurz ne Mail ans reiseportal@bahn.de mit 30min Aufforderungsfrist schicken und danach selbst buchen - wird aber um Mitternacht herum knapp. Das Me and All oder Novotel ist ne nette Wahl.

 

[geos]

Beeinträchtigungen zwischen Karlsruhe Hbf und Karlsruhe-Durlach - DB Störungskarte Fernverkehr

karte.bahn.de

"Unser Personal vor Ort arbeitet unter Hochdruck an der Störungsbeseitigung. Die Behebung der Störung soll vsl. bis einschließlich 30.09.2025 andauern."

Was ist mit dem RE1, der auch auf dieser Strecke fährt? Ist der auch davon betroffen?

 

[Zocker1899]

Der 842 steht wohl mindestens bis nach Mitternacht noch Anhang anzeigen 306234

das sollte fürs Hotel reichen mit ner momentanen Ankunft gehen 03:00 in Düsseldorf

Jap. Während andere noch mit dem Schaffner diskutierten, war ich schon aufm Weg zum Schalter. 30 min. später war ich im Hotel.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Dienstag um 23:54

Du hast den falschen zitiert, aber markieren wir mal @Zocker1899 damit er es sieht... Ich würde kurz ne Mail ans reiseportal@bahn.de mit 30min Aufforderungsfrist schicken und danach selbst buchen - wird aber um Mitternacht herum knapp. Das Me and All oder Novotel ist ne nette Wahl.

Ich lese es jetzt erst. Hab nen Hotel Voucher bekommen. Ist für 8 Std. Aufenthalt OK, das Novotel wäre aber sicherlich besser gewesen.

Edith: Das sich die Abfahrtszeit von 22:46 auf 00:06 Uhr nochmal verschiebt, wurde natürlich erst um 22:46 Uhr bekanntgegeben.

 

[geminy007]

Auch ein interessanter Punkt.. War nicht auch noch ein Manko, dass der ICE L bislang nicht auf Strecken mit Kopfbahnhöfen genutzt werden kann?

Das ist teils korrekt, der Steuerwagen Betrieb ist nicht zugelassen. Du müsstest also, so wie früher, Lok wechseln. Kostet halt noch mehr Loks und Personal

 

[Luftikus]

Irgendwie haben wir das falsche Ding beschafft? Wollten wir umgekehrt Spanien was gutes tun, weil die bei Siemens groß gekauft haben?

 

[Münsterländer]

Irgendwie haben wir das falsche Ding beschafft? Wollten wir umgekehrt Spanien was gutes tun, weil die bei Siemens groß gekauft haben?

Was ist denn an dem Zug genau wirklich falsch? Nach meinem Verständnis gab es folgende Ziele:
- Stufenloser Einstieg (erreicht)
- Flexibler Einsatz durch Lok-Wechsel (noch nicht ganz erreich aber in Arbeit)
- Ersatz von IC1 Zugläufen (da reichen 230 völlig aus)
- Zuverlässigeres Wagenmaterial (mal schauen aber spricht erstmal nichts dagegen)

 

[Luftikus]

Kann nicht als Wendezug fahren. Zu langsam für die Schnellstrecken. Lässt sich nicht verstärken oder schwächen. Außerdem wirkt der Zug sehr zerklüftet.

 

[Münsterländer]

Kann nicht als Wendezug fahren.

Noch nicht, oder?

Zu langsam für die Schnellstrecken.

Wenn der IC Relationen ersetzen soll, ist dss nicht notwendig.

Lässt sich nicht verstärken oder schwächen.

Wie die meisten ICE.

Außerdem wirkt der Zug sehr zerklüftet.

Was jetzt aber eher eine persönliche Ansicht ist, oder?

 

[Luftikus]

Man kann ja noch nicht damit fahren. Kenne ihn also nur von außen. Die Fensteranordnung lässt das erwarten.

 

[red_travels]

Kann nicht als Wendezug fahren. Zu langsam für die Schnellstrecken. Lässt sich nicht verstärken oder schwächen. Außerdem wirkt der Zug sehr zerklüftet.

es sind nunmal Lokbespannte Züge…

Hauptsache du hast an allem was auszusetzen.

 

[Luftikus]

Brauche dazu nicht deine Erlaubnis.