Bahn-Sammelthread
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Während die EU Commission am liebsten die Fluggastrechte abschaffen möchte, starten sie aktuell parallel einen Ideenwettbewerb mit Anregungen für eine erneute Novellierung der Fahrgastrechte und sind offen für konstruktive Vorschläge:
transport.ec.europa.eu
Commission launches call for evidence on revision to Rail Passenger Rights
The European Commission is requesting input from citizens and stakeholders on a planned targeted revision of the Rail Passenger Rights Regulation.
transport.ec.europa.eu
Gab es das nicht erst gerade schon mal ohne Einschränkung auf zwei Wochentage?
Zuletzt bearbeitet:
Zugleich kriegte ich eine Bahn-Umfrage, wo die einem jetzt noch Extras wie Chips und Getränk gegen Aufpreis als "Plus" mitverkaufen wollen. In der 2. und 1. Klasse. Irgendein Basismodell wurde auch erfragt. Die haben immer noch nicht kapiert, dass sie mit ihren zu hohen Flex-Preisen alle Spontanfahrer ausschließen, die es nun mal gibt und die nun eben Auto fahren. Der Fernverkehr fährt in der Woche leer und scheint brutale Verluste zu machen. Kein Wunder.
Regelmäßig im Sommerloch… aber Fahrtage Beschränkung ist eh für viele nicht so attraktiv.
Mittwochs werden wahrscheinlich eh die meisten Züge sehr schwach ausgelastet sein
Das Problem der DB ist, dass Weselsky während seiner Terrorherrschaft alle Geschäftsreisenden vergrault hat, die sinnvolle Alternativen haben und die freien Plätzen jetzt zu solchen Witzpreisen rausgehauen werden müssen. Und um überhaupt noch etwas Geld zu verdienen, kommen jetzt abstruse Modelle auf den Tisch, die alle nicht funktionieren werden.
Die Bahn-Streikerei, die endlosen Generalreparaturen überall, die Ausfälle, Unpünktlichkeit und die Preise, das ist irgendwann zu viel. Außerdem gibt es mehr work from home und weniger Geschäftsreisen, da gespart wird, gerade in Schlüsselbranchen wie Auto. Aber beim Fliegen gibt es ja auch gerade diese Mode: "Teuer machen". Wird nicht aufgehen.
Gibt es Erfahrungswerte, ob zwei Platinkunden sich gegenseitig mit ihren Mitfahrer-Freifahrten einladen können und so gar nichts bezahlen? So ganz schlau werde ich aus den Bedingungen nicht.
Ja schon fünf Mal genutzt, drei Mal kam gar keine Kontrolle da der Online Check-in funktioniert hat.
Bei den anderen Malen hat das Personal gar nicht nachgefragt.
Übrigens auch schon passiert, dass ich versehentlich die falsche Fahrkarte vorgezeigt hatte, sprich die Fahrkarte der Mitfahrerin die aber erst ab Frankfurt mit gefahren ist aber die Fahrkarte schon ab Günzburg gültig war um auf der Rückfahrt dorthin kommen zu können, es ist genau gar nichts passiert obwohl ich alleine am vierer Tisch gewesen bin.
Formal ist die Sache nicht ganz so eindeutig, aber eben nicht ausdrücklich ausgeschlossen in dem Fall geht eine Regelungslücke zu Lasten des Verwenders, also der DB Fernverkehr AG.
Nein es funktioniert so:
Reisende A hat Platinstatus und bucht in ihrem Bahnbonus Account die Status-Mitfahrerfreifahrt für Reisenden B.
B auch mit Platin bucht wiederrum in deinem Account die Fahrt für A.
Das kann durchaus sein.
Wie ist denn die Auslastung eigentlich?
Ich habe allerdings selten solche Menschenmengen gesehen wie am Dienstag Vormittag am Bahnhof Frankfurt Flughafen beim ICE 16 nach Brüssel. Wenig später gab es Durchsagen, dass die Notausgänge frei bleiben müssen. Da weiß man, dass in der zweiten Klasse überall Leute stehen.
Ich gehören zu den Leuten, die lieber mehr zahlen würden und ein verlässliches und halbwegs pünktliches Angebot hätten, meinetwegen auch mit 10 oder 20 % weniger Zügen als jetzt. Die konstante Abwärtsschraube, die unzählige Menschen zu viel Lebenszeit kostet und den Alltag einschränkt, kann es doch auch nicht sein.
Im Ruhrgebiet kann ich Konzerte oder andere Veranstaltungen in der Woche inzwischen abhaken, weil beim täglichen DB-Lotto unklar ist, ob ich 45 Minuten oder 2,5 h nach Hause brauchen werde.
Zum Konzerthaus Dortmund fahre ich noch, weil das vom Hbf zu Fuß erreichbar ist, Landschaftspark Duisburg-Nord oder andere weniger gut angebundene Orte, in denen gerade zur Ruhrtriennale tolle Veranstaltungen laufen, sind leider nicht mehr machbar, weil gerade in den Randstunden gern kurzfristig Ausfälle sind.
Am nächsten Arbeitstag muss ich jetzt monatelang 1 h früher aufstehen, weil da der nächste SEV blüht und immer wieder Fahrten ausfallen.
Zuletzt bearbeitet:
"Dresdner Bahn" in Berlin wird zum Fahrplanwechsel in Betrieb genommen
Mit der Inbetriebnahme der Dresdner Bahn können die Fernzüge zwischen Dresden und Berlin künftig auf direktem Weg von Blankenfelde zum Bahnhof Berlin-Südkreuz fahren – der bisherige Umweg über Großbeeren und die Anhalter Bahn entfällt. Vor allem die zweistündlichen Eurocity-Züge zwischen Prag, Dresden, Berlin und Hamburg sind dadurch künftig schneller unterwegs. Details zum neuen Fahrplan 2026 stellt DB Fernverkehr im Herbst vor.
Auch der Regionalverkehr profitiert von der neuen Strecke durch Berlin: Ab dem 14. Dezember wird die Dresdner Bahn vom Flughafen-Express (FEX) Berlin Hbf–Berlin Südkreuz–Flughafen BER bedient sowie von den Linien RE20 (Berlin Hbf–Berlin Südkreuz–Flughafen BER–Lübbenau) und RE8 (Wismar–Elsterwerda). Der FEX erhält damit eine andere Linienführung als bislang und wird alle 15 Minuten aus der Berliner City zum Flughafen fahren. Für Reisende bedeutet das nicht nur eine deutliche Angebotsverbesserung, sondern auch eine Verkürzung der Reisezeit zwischen Berlin Hauptbahnhof und Flughafen BER auf 23 Minuten. Zusätzlich zum FEX sind künftig alle halbe Stunde die Linien RB24 und RB32 zwischen Berlin-Ostkreuz und Flughafen BER unterwegs.
Dann wird ja aus dem Glasower Damm auch ein Kreuz?
Mit der Inbetriebnahme der Dresdner Bahn können die Fernzüge zwischen Dresden und Berlin künftig auf direktem Weg von Blankenfelde zum Bahnhof Berlin-Südkreuz fahren – der bisherige Umweg über Großbeeren und die Anhalter Bahn entfällt. Vor allem die zweistündlichen Eurocity-Züge zwischen Prag, Dresden, Berlin und Hamburg sind dadurch künftig schneller unterwegs. Details zum neuen Fahrplan 2026 stellt DB Fernverkehr im Herbst vor.
Auch der Regionalverkehr profitiert von der neuen Strecke durch Berlin: Ab dem 14. Dezember wird die Dresdner Bahn vom Flughafen-Express (FEX) Berlin Hbf–Berlin Südkreuz–Flughafen BER bedient sowie von den Linien RE20 (Berlin Hbf–Berlin Südkreuz–Flughafen BER–Lübbenau) und RE8 (Wismar–Elsterwerda). Der FEX erhält damit eine andere Linienführung als bislang und wird alle 15 Minuten aus der Berliner City zum Flughafen fahren. Für Reisende bedeutet das nicht nur eine deutliche Angebotsverbesserung, sondern auch eine Verkürzung der Reisezeit zwischen Berlin Hauptbahnhof und Flughafen BER auf 23 Minuten. Zusätzlich zum FEX sind künftig alle halbe Stunde die Linien RB24 und RB32 zwischen Berlin-Ostkreuz und Flughafen BER unterwegs.
Dann wird ja aus dem Glasower Damm auch ein Kreuz?
Die Dresdner Bahn wird wieder in Betrieb genommen. Die war nur durch die Mauer unterbrochen und vergammelte.
Habe einen Bahn Gutschein zu verschenken.
EUR 15,- bei MBW 39,-
Buchung und Fahrt muss bis einschl. 08.09. erfolgen.
Buchung nur im Privatkunden-Portal.
Habe schon im GHA-Thread versucht den GS gegen GHA-Titanium zu tauschen, aber die Bahn steht wohl nicht so hoch im Kurs….
deshalb jetzt hier der Gutschein an eine/n der fleißigen Teilnehmer hier zu verschenken.
Nehme aber auch gerne etwas dafür, zB einen GHA-Titanium
EUR 15,- bei MBW 39,-
Buchung und Fahrt muss bis einschl. 08.09. erfolgen.
Buchung nur im Privatkunden-Portal.
Habe schon im GHA-Thread versucht den GS gegen GHA-Titanium zu tauschen, aber die Bahn steht wohl nicht so hoch im Kurs….
deshalb jetzt hier der Gutschein an eine/n der fleißigen Teilnehmer hier zu verschenken.
Nehme aber auch gerne etwas dafür, zB einen GHA-Titanium
FGR Verspätung des Interrail-Tickets vom Mittwoch war schon wenige Stunden später bearbeitet, da gibt es pauschal 12€ bei 60 Minuten, die via Paypal zurückgezahlt wurden.
In Montenegro waren die Verspätungen häufiger (2 von 3 Zügen) und länger, aber die sind nicht in der EU und die jeweiligen Fahrkarten haben nicht mal 10€ gekostet. Die hab ich natürlich so bezahlt.
In Montenegro waren die Verspätungen häufiger (2 von 3 Zügen) und länger, aber die sind nicht in der EU und die jeweiligen Fahrkarten haben nicht mal 10€ gekostet. Die hab ich natürlich so bezahlt.
Zuletzt bearbeitet:
Habe es grad bei einer Buchung bemerkt, bei der Schweizer SBB gibt es nun (wohl seit ein paar Tagen) ein "Sparbillet Flex". Man zahlt dann nicht ganz die Hälfte der Differenz zur Fahrkarte ohne Zugbindung zusätzlich, und kann es bis vor der Abfahrtszeit des gebuchten Zuges stornieren - bekommt allerdings im Falle der Stornierung nur 50% zurück.
(die Normalpreis-Tickets können in der Schweiz bis zum Tag vor der Abfahrt ohne Zusatzkosten storniert werden)
(die Normalpreis-Tickets können in der Schweiz bis zum Tag vor der Abfahrt ohne Zusatzkosten storniert werden)
Es hat tatsächlich funktioniert, sogar beim Scannen.
Jetzt muss ich noch einmal nachfragen: Ist die Status-Freifahrt am Ende ein Flex-Ticket? In den Bedingungen steht etwas von Zugbindung, die allerdings auf der Fahrkarte nicht abgebildet ist.