Sehr schön, dass es mit dem Umbuchen geklappt hat. Ich war bisher nur stiller Mitleser, wollte nun aber auch noch meinen Beitrag dazu leisten, insbesondere im Hinblick auf das, was man als Fazit für andere mitnehmen kann:
1. Recht haben und Recht bekommen sind zwei verschiedene Dinge – Man sollte sich also immer klar machen, ob Aufwand und Risiko in einem gesunden Verhältnis zur eigentlichen Sache (dem Streitwert) stehen. Ich kann es jedoch sehr gut verstehen, wenn man aus Prinzip hier nicht klein beigeben möchte.
2. Möglicherweise liegt in diesem Fall auch ein anfechtbarer Kaufvertrag vor, basierend auf Irrtümern bei der Willenserklärung. Der TO könnte ein anderes Verständnis des Begriffs "Umbuchung" gehabt haben. Daher könnte man „einfach“ den Kaufvertrag anfechten und parallel neu buchen – wobei wir wieder bei Punkt 1 wären.
3. Lufthansa scheint sich bewusst gegen eine genauere Definition der Tarifkonditionen hinsichtlich Umbuchungen entschieden zu haben. Auf der Website sind lediglich die Tarifkonditionen für Europa einsehbar, die in den Kategorien Economy Light, Classic, Green und Flex unterteilt sind. Umbuchungen sind bei Green und Flex und bei Classic gegen Gebühr möglich. Die dazugehörige Fußnote 10, die besagt:
„Bei Umbuchung auf eine höhere Buchungsklasse kann ein Tarifzuschlag anfallen. Wird der Reiseplan geändert, erfolgt eine Neuberechnung des Tarifs in Abhängigkeit von der neuen Reiseroute“,
lässt für mich darauf schließen, dass der Abflug- und/oder Ankunftsflughafen durchaus
umgebucht werden kann. Wie fair dann die Neuberechnung des Tarifs ist, sei dahingestellt. Jedenfalls teile ich
nicht die Auffassung anderer aus dem Forum, dass eine Änderung des Abflugortes prinzipiell
ausgeschlossen ist, wenn Begriffe wie Reiseplan, Reiseroute oder Rerouting verwendet werden.
Dies gilt jedoch
nur für
Europaflüge. Genauere Informationen zu den Tarifkonditionen für interkontinentale Flüge konnte ich auf keiner offiziellen LHG-Website finden.
Der Button „Tarifkonditionen“ im Buchungsverlauf liefert dort keine neuen Erkenntnisse.
In den Allgemeinen Beförderungsbedingungen der Deutschen Lufthansa Aktiengesellschaft wird lediglich auf die Tarifbestimmungen der ausführenden Airline verwiesen – diese konnte ich jedoch nicht finden. Das Lufthansa Experts Dokument lasse ich hier außen vor, da es zum einen schon älter ist und ich es noch nicht auf einer offiziellen LHG-Website gefunden habe. Und selbst dort finde ich die Fußnote 1 recht eindeutig, dass bei interkontinentalen Tickets in den BASE- und FLEX-Tarifen eine Änderung des Start- und Zielortes möglich ist, da die Fußnote dies ja explizit für die SAVER- und LIGHT-Tarife ausschließt.
https://www.lufthansa.com/de/de/europa-tarife-economy-class
https://www.lufthansaexperts.com/sh...c/mcms/folder_102/folder_6728/file_156517.pdf
https://www.lufthansa.com/de/de/befoerderungsbedingungen-group
Lufthansa handelt in meinen Augen in diesem Wald von Tarifbestimmungen jedoch nicht sehr transparent. Die Tarifbestimmungen lassen sich nicht finden und die Art der Umbuchung (nur Datum, nur Routing, Änderung eines Startflughafens etc.) ist nicht genauer definiert - klar ist jedoch, nur weil das für Lufthansa vielleicht eindeutig sein mag ("war schon immer so bei uns...") sieht das Gesetz dies eventuell anders.
Aber schlussendlich wird man wohl auf einen (Un-)wissenden Mitarbeiter mit den nötigen Befugnissen an der Hotline setzen müssen oder sich wieder mit Punkt 1 beschäftigen.
Abschließend in Punkt 1 wohl der wichtigste und ich habe einfach Spaß an solchen rechtlichen Fragestellungen.
