Bilder aus dem Flugzeug
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Da der Pilot Flying kaum mit anzunehmender Weise mit ausgefahrenden Bremsklappen über den Ärmelkanal huscht, nehme ich an das es im Landeanflug auf Manchester war.
Trotzdem schickes Foto, Danke
A
Anonym38428
Guest
Stimmt, das zweite Bild war wirklich irgendwann vor der Landung und damit irgendwo über England... ist aber auch ein verdammt früher Flug mit SQ ab MUC
Schon etwas her:
Irgendwo über den Orkneys zwischen PPW und KOI
Irgendwo über den Orkneys zwischen PPW und KOI
Da schließe ich mal wieder mit einem Rätsel an - es handelt sich um eine Stadt in Mitteleuropa mit diversen Weltkulturerbestätten.
Stimmt, links kann nur das Eng sichtbar sein.
Habe mich schon gewundert wie man so weit hinten sitzen kann. Seit der Renovierung der 16/34 liebt man jetzt während der Nacht Landungen auf der 29; wäre dann fast derselbe Blick, etwas weiter nordöstlich würde man sich befinden.
Ja, am Vorabend sind wir von FRA kommend auf der 29 gelandet; zu sehen war wegen niedrig hängender Wolken aber nichts. (Außerdem wäre ich auf der falschen Seite gesessen.) Kenne aus früheren Zeiten fast nur Landungen auf der 34 und hin und wieder auf der 16. Und Starts von der 29.
hab mir das grad bildlich vorgestellt. Bist Du sicher mit der Pistenrichtung und/oder den 260°
hab mir das grad bildlich vorgestellt. Bist Du sicher mit der Pistenrichtung und/oder den 260°
Start Richtung Süden, lange Kurve Richtung Osten übers Leithagebirge und dann über die Donau Richtung Westnordwest. Mit einer Kurve direkt Richtung Westen bekäme man Wien so nicht zu sehen.
Ich habe es letztes Jahr erstmals geschafft auf allen Pisten in jede Richtung zu starten und zu landen; seit zwei Jahren wird generell mehr "durchgemischt". Interessanterweise ist dafür die 16 für Landungen weniger in Gebrauch.
Frage mich weswegen...
T/O auf der 16 mit Wende gen Wien und Vorbeiflug und Start auf der 29 mit direktem Abdrehen nach Nordwest oder Überflug über Wien (23./13. Bezirk, rechts sieht man dann va Schönbrunn und Gloriette) sind die am häufigsten verwendeten Abflugrouten, speziell wenn es gen FRA geht.hab mir das grad bildlich vorgestellt. Bist Du sicher mit der Pistenrichtung und/oder den 260°
Wenn es auf der 34 raus geht gibt es nichts zu sehen.
passt schon, und linksherum nahm ich auch an mit dem beinahe dreiviertel-Kreis. Diese Beschreibung hier ist die bessere
bitte noch mehr Rätsel!
Wenn's denn so gefällt, hier noch eine Aufnahme mit etwas längerer Brennweite und dem InterIslander mitten drin.
(Alles von WEL-SYD mit einer QF 737)
(Alles von WEL-SYD mit einer QF 737)
Haneda - Frankfurt (HND-FRA) im Februar 2015.
Landgewinnung in der Tokyo Bay
Makuhari (Messe), Chiba
Shimofusa airbase (training), Chiba
Lake Teganuma, Chiba
links unten: Kashiwa, hinter dem See: Abiko, im Hintergrund: Tone-gawa.
[OT on] rund um den See führt ein netter Radweg... [OT off]
Erreichen der russischen Küste irgendwo nördlich von Vladivostok
über Sibirien
kurz vor der Landung in FRA
Landgewinnung in der Tokyo Bay
Makuhari (Messe), Chiba
Shimofusa airbase (training), Chiba
Lake Teganuma, Chiba
links unten: Kashiwa, hinter dem See: Abiko, im Hintergrund: Tone-gawa.
[OT on] rund um den See führt ein netter Radweg... [OT off]
Erreichen der russischen Küste irgendwo nördlich von Vladivostok
über Sibirien
kurz vor der Landung in FRA