Bilder aus dem Flugzeug

[danix]

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ZRH-LIS

Abflug ZRH:




Ankunft LIS:

 

[cjuser]

Start in München an Morgen.

 

[suedbaden]

Luftstrom über dem Flügel einer Boeing 747-8

 

[Elly Beinhorn]

Beim Aussteigen

 

[MRHN]

Anhang anzeigen 62172
Beim Aussteigen

Anweisungen befolgt?

 

[LouiVi]

richtig schöne gelungene Bilder

 

[Elly Beinhorn]

Mauretanien

 

[Elly Beinhorn]

Tempelhof

 

[FRAHAMLON]

Sonnenaufgang auf dem Weg von Houston nach Frankfurt



"Kleiner" Begleiter


FRA



Downtown Frankfurt in der Morgensonne

 

[VFA]

Enjoy!

 

[Anonym38428]

Anhang anzeigen 62250 Enjoy!

Das üben wir aber nochmal

 

[VFA]

Das üben wir aber nochmal

Ich habe dort schon zu sehr ins Glas gekuckt....

 

[tarantula]

Flughafen SFO, aufgenommen aus UA 391 am 08.03.:

 

[MANAL]

Von meinem letzten Heimflug mit SQ328:

Die Grenze zwischen den verfeindeten Indien (rechts) und Pakistan (links) kann man in der Nacht sehen (das helle Licht oben ist das Positionslicht am Flügel).

Baku in der Vollmondnacht.

 

[ETOPS]

Gelände der Olympischen Sommerspiele 2012- der Rückbau ist gut zu erkennen

 

[antwort]

Stop Dreaming. Start Flying

Vielleicht schon bekannt - wenn nicht, vielleicht für den ein- oder anderen interessant?

Stop Dreaming. Start Flying

Grüße

 

[Minowa]

Flug NH 10 IAD-JFK



winterliches Dulles kurz nach dem Start


Long Beach (gut zu sehen die LIRR station)


Anflug JFK


Ups, Überflug JFK




... und noch 'ne Runde über (?)Belle Harbor

 

[FRAHAMLON]

Flug NH1 IAD-JFK

Schöne Bilder!

Warum ist der Flieger denn in JFK runter? Normalerweise geht der doch direkt nach NRT, oder?

 

[Minowa]

Schöne Bilder!

Warum ist der Flieger denn in JFK runter? Normalerweise geht der doch direkt nach NRT, oder?

Danke!

Sorry, ich hatte eine Null bei der Flugnummer vergessen. Das war NH 10 (nicht NH 1). Ich habe es oben korrigiert, danke für die Nachfrage. NH 10 ist NRT-JFK, war wegen Schnee in JFK diverted nach IAD. Ich hatte mich schon gefreut, da ich in die Nähe von DC musste, leider ging es dann nach 1-2 Stunden am Boden weiter nach JFK
Auch wenn ich lieber in IAD ausgestiegen wäre, spricht es für ANA, das man alles versucht hat um zu vermeiden, dass ein paar Hundert Japaner mit wenig ausgeprägten Englischkenntnissen in IAD stranden.

Ich hatte mich gewundert, das die Piloten das noch drangehangen haben. Die hatten nach Landung in IAD ja bereits knapp 14h auf der Uhr, dann noch zwei Stunden am Boden, noch mal 1.5 Stunden nach JFK, dann kann es schon mal passieren das man die Landebahn nicht trifft und noch 'ne Runde drehen muss...

 

[Anonym38428]

Waren dann wohl eh "enlarged" unterwegs.

 

[Minowa]

Waren dann wohl eh "enlarged" unterwegs.

... offizielle Ansage im Flieger "...due to heavy traffic"

 

[ETOPS]

Ich denke tosc' Beitrag bezieht sich eher auf den Absatz mit der Crew

 

[Anonym38428]

Ja ...

 

[Minowa]

Ich denke tosc' Beitrag bezieht sich eher auf den Absatz mit der Crew

Ja, passt schon. Mein Beitrag bezog sich auch auf die (2+) Crew. Ich bin mir aber nicht sicher, ob die Extra-Runde über JFK wirklich dem 'heavy traffic' geschuldet war...

 

[ETOPS]

Hast du nicht geschrieben, wegen Schneefall?