K
Blähungen auf LH 2076 MUC - HAM in C
- Starter*in vielzuvielflieger
- Datum Start
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Ich koffer auch gerne im Flieger und schau dann ganz böse meinen Sitznachbarn an. [emoji16]
First world problems
Gefurzt, mit dementsprechendem Gestank, wird weltweit! Auch im indischen Zug in der 7. Klasse von Thiruvananthapuram nach Coimbatore!
Gefurzt, mit dementsprechendem Gestank, wird weltweit! Auch im indischen Zug in der 7. Klasse von Thiruvananthapuram nach Coimbatore!
Aber da regt sich kein Schwein darüber auf....
Sicher? Dann wirf mal nen Blick in indische Eisenbahnforen...
Ob auch die geistigen Blähungen von demjenigen zuerst bemerkt werden, der sie abgesondert hat?
Es könnte auch am Speisenangebot in der Lounge gelegen haben, wenn man unterstellt, dass der Störer diese vorher aufgesucht hatte. Da Statuskunden alle exzellente Manieren haben, handelte es sich wahrscheinlich um einen statuslosen Fluggast, der auf C-Tix in der Business Lounge war und überwältigt von der Fülle des Angebots alles leergefressen hat.
Sollte des Rätsels Lösung sein, einfach einen Satz für Forenmitglieder bestellen und mit gutem Beispiel voran gehen,
Shreddies | Das Mittel gegen Blähungen
Shreddies | Das Mittel gegen Blähungen
A
Anonym38428
Guest
NICHT den Sitznachbarn! Die Stewardess
Völlig richtig. Nicht umsonst heisst der Gang durch die Sitzreihen dort auch fartwalk. Man macht sich ja nicht die Luft in der Galley kaputt
... also hier noch ein paar Hintergrundinformationen zum gestrigen Gestinke:
Der "Verdächtige" sah nach klassischen Daytrip aus und machte insgesamt einen gesunden Eindruck. Kann natürlich sein, dass dem Flug noch kleiner Biergartenbesuch vorangegangen ist, wer weiß...
Das Loungeessen in MUC ist ja hinlänglich bekannt, m. E. nicht sehr blähend. Allerdings könnte natürlich dieses neue Joghurteis in Kombination mit einer Lactoseintolereanz... aber das ist reine Spekulation.
Das Essen im Flieger war auch sehr verdauungsschonend, frisches Obst, und Weißbrot-Sandwich.
Also ich würde mal eher vermuten, am frühen morgen hats für Klo zeitlich nicht mehr gepasst, die Termine ließen keinen Klobesuch zu, verspätet am Flughafen und im Flieger wollte er nicht... und auch dass ist natürlich nur reine Spekulation.
Der "Verdächtige" sah nach klassischen Daytrip aus und machte insgesamt einen gesunden Eindruck. Kann natürlich sein, dass dem Flug noch kleiner Biergartenbesuch vorangegangen ist, wer weiß...
Das Loungeessen in MUC ist ja hinlänglich bekannt, m. E. nicht sehr blähend. Allerdings könnte natürlich dieses neue Joghurteis in Kombination mit einer Lactoseintolereanz... aber das ist reine Spekulation.
Das Essen im Flieger war auch sehr verdauungsschonend, frisches Obst, und Weißbrot-Sandwich.
Also ich würde mal eher vermuten, am frühen morgen hats für Klo zeitlich nicht mehr gepasst, die Termine ließen keinen Klobesuch zu, verspätet am Flughafen und im Flieger wollte er nicht... und auch dass ist natürlich nur reine Spekulation.
K
Kurzentschlossener
Guest
Du machst dir richtig viele Gedanken darüber.
Wichtiges Thema!
So ganz neben bei kann man auch loswerden, dass man ganz wichtig C zwischen HAM und MUC geflogen ist. Klingt auch spannender als Blähungen in der S-Bahn zwischen Marienplatz und Hbf.
So ganz neben bei kann man auch loswerden, dass man ganz wichtig C zwischen HAM und MUC geflogen ist. Klingt auch spannender als Blähungen in der S-Bahn zwischen Marienplatz und Hbf.
Aber Blähungen in der Business? Wo sollen wir da noch enden? Hätte sich ja dezent in die Holzklasse begeben können, die S**
Zeit, zu fordern, dass schon die LDs bei Betreten der heiligen Hallen den Anwärtern an den Hintern riechen (evtl. könnten es auch speziell abgerichtete Hunde tun, von denen ist das Verhalten eh inspiriert) um entsprechende Blähungen zu identifizieren. Positiv getestete dürfen sich dann erstmal auf das Klosett begeben. Natürlich die öffentlichen außerhalb des Loungebereichs. Wer ferner mit einem C (bitte vor Ehrfurcht erstarren) Ticket unterwegs ist und sich nicht als unverdächtig entlasten könnte, muss ferner damit rechnen, auf 27B "downgegraded" zu werden. Kompensation ist Bohnensalat, keiner monetären Art, die Fluggastverordnung wird schon entsprechend umgeschrieben. Interkont ist Mittelblock in der neunt- bis vierletzten Reihe notwendig. Wie mit Blähungen, die zwar laut, aber geruchlich unbedenklich sind, zu verfahren ist, wird noch in einem Krisentreffen beraten.
Zeit, zu fordern, dass schon die LDs bei Betreten der heiligen Hallen den Anwärtern an den Hintern riechen (evtl. könnten es auch speziell abgerichtete Hunde tun, von denen ist das Verhalten eh inspiriert) um entsprechende Blähungen zu identifizieren. Positiv getestete dürfen sich dann erstmal auf das Klosett begeben. Natürlich die öffentlichen außerhalb des Loungebereichs. Wer ferner mit einem C (bitte vor Ehrfurcht erstarren) Ticket unterwegs ist und sich nicht als unverdächtig entlasten könnte, muss ferner damit rechnen, auf 27B "downgegraded" zu werden. Kompensation ist Bohnensalat, keiner monetären Art, die Fluggastverordnung wird schon entsprechend umgeschrieben. Interkont ist Mittelblock in der neunt- bis vierletzten Reihe notwendig. Wie mit Blähungen, die zwar laut, aber geruchlich unbedenklich sind, zu verfahren ist, wird noch in einem Krisentreffen beraten.
Hier die Theorie:
"Über den Wolken gerät die Sache freilich außer Kontrolle. Das liegt am verringerten Luftdruck. Ab 3500 Meter Höhe treten quasi alle diese Gase in den Darm über und führen zu gesteigertem Furzdrang. Je höher das Flugzeug steigt, um so mehr dehnen sich die Gase im Bauch aus.
Ein Mangel an Bewegung fördert obendrein die Luftansammlung, aber auch falsche Ernährung an Bord. "Boeing belly" nennt die Crew das Phänomen des Blähbauchs in der Luftfahrt, der Piloten, Flugbegleiter wie Passagiere vor allem auf der Langstrecke quält und dessen Auswirkungen durch alle Vorhänge und Klassen wabert.
Kräutertee oder stilles Wasser
Vielflieger verzichten zudem an Bord auf Alkohol, kohlensäurehaltige Getränke, Saft und Kaffee, um das Problem nicht noch zu verstärken. Sie bevorzugen ungesüßten Kräutertee oder stilles Wasser.
Beim Essen sollte man auch auf Salat und Obst verzichten; Airlines verzichten ohnehin wohlweislich meistens auf Hülsenfrüchte, Lauchgemüse und Kohl im Bordmenü.
Andere Passagiere behelfen sich mit rezeptfreien Entschäumungspräparaten mit den Wirkstoffen Dimeticon und Simeticon (beispielsweise "Lefax", "Sab simplex", "Gas-X" in den USA als Pulver oder Kautablette), die die Gase bereits im Magen-Darm-Trakt auflösen."
In der Praxis wird in MUC zumindest in den SEN-Lounges immer fröhlich Weißbier gezapft, was wundert Ihr Euch da noch?
"Über den Wolken gerät die Sache freilich außer Kontrolle. Das liegt am verringerten Luftdruck. Ab 3500 Meter Höhe treten quasi alle diese Gase in den Darm über und führen zu gesteigertem Furzdrang. Je höher das Flugzeug steigt, um so mehr dehnen sich die Gase im Bauch aus.
Ein Mangel an Bewegung fördert obendrein die Luftansammlung, aber auch falsche Ernährung an Bord. "Boeing belly" nennt die Crew das Phänomen des Blähbauchs in der Luftfahrt, der Piloten, Flugbegleiter wie Passagiere vor allem auf der Langstrecke quält und dessen Auswirkungen durch alle Vorhänge und Klassen wabert.
Kräutertee oder stilles Wasser
Vielflieger verzichten zudem an Bord auf Alkohol, kohlensäurehaltige Getränke, Saft und Kaffee, um das Problem nicht noch zu verstärken. Sie bevorzugen ungesüßten Kräutertee oder stilles Wasser.
Beim Essen sollte man auch auf Salat und Obst verzichten; Airlines verzichten ohnehin wohlweislich meistens auf Hülsenfrüchte, Lauchgemüse und Kohl im Bordmenü.
Andere Passagiere behelfen sich mit rezeptfreien Entschäumungspräparaten mit den Wirkstoffen Dimeticon und Simeticon (beispielsweise "Lefax", "Sab simplex", "Gas-X" in den USA als Pulver oder Kautablette), die die Gase bereits im Magen-Darm-Trakt auflösen."
In der Praxis wird in MUC zumindest in den SEN-Lounges immer fröhlich Weißbier gezapft, was wundert Ihr Euch da noch?
Völlig richtig. Nicht umsonst heisst der Gang durch die Sitzreihen dort auch fartwalk. Man macht sich ja nicht die Luft in der Galley kaputt
Du meinst, die Luft ist sowieso so dick, daß sich da nichts mehr austauscht?
Dann sollte unbedingt auch eine neue Uniform eingeführt werden, das Model in der Mitte trägt sie:
die Passagiere bekommen die Modelle rechts und links...
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