Also ich weiß ziemlich genau, welche Daten LH von den Partnern bekommt und welche nicht, weil ich das offizielle Dokument eingesehen habe, das diese Schnittstelle für den Datenaustausch beschreibt. Mehr poste ich hier dazu natürlich nicht (so wie auch zu vielen anderen Dingen, die mir aus gut informierten Kreisen übermittelt werden). Denn: Es geht natürlich auch ohne dieses Dokument, nämlich mit gesundem Menschenverstand, man braucht sich doch nur ansehen, welche "Daten" im eigenen Meilenkonto stehen, etwa bei einem Telekomvertrag (da steht die Telefonnummer, die zum Vertrag gehört), einer Sixt-Anmietung (da steht die Sixt-Mietvertragsnummer) oder einem Wiwo-Abo (da steht die Wiwo-Kundennumer). Die Daten, die im Konto stehen, werden offensichtlich übertragen, LH kann sie sich ja nicht aus den Fingern saugen. Und: Wenn ein Abokunde noch gar kein M&M-Kunde ist, dann wird ein neues M&M-Konto für ihn angelegt, dementsprechend wird dann logischerweise auch alles an Daten übertragen, was M&M wissen muss, um dieses Konto anlegen zu können. Dem stimmt der Abonnent oder Telekom-Vertragsabschließer natürlich auch ausdrücklich zu.
Insofern finde ich die "Datenschutz"-Diskussion mittlerweile nur noch putzig. LH braucht überhaupt keine zusätzlichen Daten, um Problemkunden herauszufischen, die hatten und haben immer und zu jedem Zeitpunkt alles, was sie dazu benötigen. Was sie bisher nicht hatten, war die passende Auswertungssoftware dafür oder den Willen, solche angeblichen Verfehlungen im großen Stil festzustellen und die Kandidaten zu verwarnen.
