Boarding wird verweigert, weil wir angeblich zu spät am Gate waren

[Volume]

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Ob ich im stehen oder im sitzen warte hat aber keinen Einfluß auf die Bodenzeiten. Schon gar nicht wenn hinter der Bordkartenkontrolle die nächste Schlange ist, spätestens wenn ich das Flugzeug betrete stehe ich in der selben Schlange wie alle anderen auch.

so zum Beispiel...

völlig egal ob man am gate gesessen oder gestanden hat.

Bin ja heimlicher Fan von dauerhaft guter und einheitlicher Gate-Organisation.

Kann man Fan von etwas sein, das es nicht gibt?
Ja, das fände ich auch etwas total tolles, gleich nach Einhörnern, Weltfrieden und gleichem Recht für alle

 

[Luftikus]

Es geht um den engeren Gate-Bereich, den man halt zur Stichzeit erreicht haben muss. Die Schlange wird bei FR im Gate gebaut und wartet da, als EINE vorsortierte Reihe, direkt abmarschbereit. Flugzeug rollt vor, alte raus, neue rein, Abflug.

 

[Volume]

Die Schlange wird bei FR im Gate gebaut und wartet da, als EINE vorsortierte Reihe, direkt abmarschbereit.

Was ja bei Aussenpositionen ohne Bus absolut Sinn macht. Bei der hier beschriebenen Situation mit dem vollen Finger aber nicht.

 

[red_travels]

Die Schlange wird bei FR im Gate gebaut und wartet da, als EINE vorsortierte Reihe, direkt abmarschbereit.

das geht nicht an allen Airports, vielerorts ist die Masse in der abgesperrten Zone und wenn die Tür auf geht, stürmt die Masse los.

Da sind's nur zwei Reihen beim Eintreten ins Gatter, danach heißt es friss oder stirb.

 

[schlepper]

da machen sie zur Boardingzeit das "Gate" - also den Einlass in den Wartebereich - dicht

Das geht ja noch, schön wird es, wenn man anschließend im Treppenhaus, oder wie in Köln im Gitterhaus steht. Das bedürfte m.E. auch mal einer Klärung, was genau ein Boarding sein soll, ich verbinde das mit einem Einsteigen ins Fluggerät im unmittelbaren zeitlichen Zusammenhang. Ein Boarding, wenn z.B. das Flugzeug noch nicht mal da ist, ist kein Boarding sondern ein sinnloses Einsperren.

 

[Luftikus]

Boarding muss eigentlich das Passieren der Sperre sein, wenn man seine Bordkarte einliest und damit rechtlich den Flug "antritt".

 

[Münsterländer]

Ein Boarding, wenn z.B. das Flugzeug noch nicht mal da ist, ist kein Boarding sondern ein sinnloses Einsperren.

Sinnlos ist das bei weitem nicht.

 

[Luftikus]

Alles, was man vorher machen kann, ist dann bereits erledigt. Alle geprüft und sortiert. Man muss noch die Herde an Bord kriegen.

 

[unseen_shores]

Was sich als komplizierter erweisen kann, als Außenstehende so denken.

 

[Luftikus]

Außenstehende passt genau.

 

[red_travels]

Das geht ja noch, schön wird es, wenn man anschließend im Treppenhaus, oder wie in Köln im Gitterhaus steht. Das bedürfte m.E. auch mal einer Klärung, was genau ein Boarding sein soll, ich verbinde das mit einem Einsteigen ins Fluggerät im unmittelbaren zeitlichen Zusammenhang. Ein Boarding, wenn z.B. das Flugzeug noch nicht mal da ist, ist kein Boarding sondern ein sinnloses Einsperren.

Ryanair hat deswegen auch keine Boardingzeit

 

[schlepper]

Boarding muss eigentlich das Passieren der Sperre sein, wenn man seine Bordkarte einliest und damit rechtlich den Flug "antritt".

Selbst für Wikipedia scheint das Vorhandensein des Fluggeräts vonnöten:

Unter Boarding (dt.: Einsteigen, an Bord gehen) versteht man im Passagierluftverkehr die Phase zwischen dem Aufruf an die Passagiere, sich zu dem Flugsteig zu begeben, von dem aus das für den gebuchten Flug bereitstehende Flugzeug erreichbar ist,

 

[N140SC]

Boarding muss eigentlich das Passieren der Sperre sein, wenn man seine Bordkarte einliest und damit rechtlich den Flug "antritt".

So erreichst Du aber das Ziel der Maßnahme nicht: sicher zu gehen, dass 100% aller Passagiere zum Zeitpunkt x die Sperre bereits passiert h a b e n. Das geht nur, wenn die Bewegungsfreiheit in der halben Stunde vor dem geplanten Abflug eingeschränkt wird, sonst büxt immer eine Person aus, die "noch mal eben" irgendwo hingeht, anstatt schnurstracks in Richtung Maschine.

 

[Luftikus]

Wieso? Bei FR geht man auch manchmal durch diese Sperre und wartet dahinter, direkt an der Vorfeldtür.

 

[Hene]

Hat der Flughafen Bukarest auch Nespresso-Automaten?

Auch mein Gedanke

 

[N140SC]

Wieso? Bei FR geht man auch manchmal durch diese Sperre und wartet dahinter, direkt an der Vorfeldtür.

Es ging ja darum, dass man nicht mehr "weglaufen" kann, und das ist damit gegeben.

 

[slutz]

Flughafen Castellón ist ein absolutes Negativ-Beispiel:

gibt vllt 3-5 Abflüge am Tag und dementsprechend klein ist auch der Flughafen..

Boarding fängt dann bei FR "no matter what" 1 Stunde vor geplantem Abflug an. Flugzeug ist zu diesem Zeitpunkt noch nicht gelandet...
Die Priority Leute stehen dann (im Sommer) unter so einem Wellblechdach, bei Verspätungen gerne mal über eine Stunde..

35min vor Abflug (Flugzeug noch immer nicht da) -> "final call" mit dem Hinweis, dass der Flug jz geschlossen wird

 

[Luftikus]

Ich verstehe ja, wenn man das als mündiger Bürger doof findet. Aber das Prinzip Herde geht eben schneller. Hurry up and wait. Wie beim Militär.

 

[red_travels]

35min vor Abflug (Flugzeug noch immer nicht da) -> "final call" mit dem Hinweis, dass der Flug jz geschlossen wird

wer das nicht will, darf eben keine Billigflieger buchen... Eine echte Boarding-Zeit wird da ja nie kommuniziert, nur die Gate closure...