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Die LDs duerfen wohl frei entscheiden, was eine zulaessige Lebensabschnittssexualpartnerin darstellt und was nicht. Die Freudin fiel vielleicht unter diese Schwelle?
Bordkartenkontrolle in allen Lufthansa Lounges
- Starter*in MiPf76
- Datum Start
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Du irrst dich, der Drache hat Recht.
In die SEN-Lounge dürft ihr aber neuerdings wieder rein.
S
szg
Guest
Aber nur, wenn man nicht verrät, dass man weiterfliegt. Denn sobald man weiterfliegt, zählen nur noch diese Abflug-Bordkarten, die dann auf denselben *A- oder Partnerflug zu lauten haben. So zumindest wurde es in den Foren berichtet (hier oder auf FT).
Ein weiteres Beispiel für die intellektuelle Überlegenheit von Airlines gegenüber dem Normalbürger.
Superspannend wird es, wenn einer der beiden Lounge-Besichtiger weiterfliegt, der andere jedoch nicht. Vermutlich wird in solchen Fällen direkt die HON-Karte eingezogen.
Hatte das gleiche Problem vor zwei Monaten. Wir beide und Gast kamen aus MUC in FRA an. Sie und mein Gast flogen weiter nach YVR und ich war auf dem Weg nach FMO (um dann am naechsten Tag nach NRT zu fliegen).
Gab auch wieder ein Theater im FCL B. Und das war dann HON mit einem SEN und einem anderen *G. Erstmal wieder das typische ich duerfte nur einen Gast mitbringen. Und dann natuerlich, wir wuerden nicht zusammen weiterfliegen und so weiter.
Fuer die paar mal im Jahr wo ich einen Gast dabei habe, erwarte ich ein Herzlich Willkommen und nicht bloede Diskussionen.
Das sind dann eben die Situationen, in denen LH die Erwartungen ihrer besten Kunden nicht erfüllt.
Alles für diesen Moment.
Jetzt sind beide Versionen wieder gleich - wie vorher ohne Alter. Kinder bleiben nunmal Kinder!
In MUC stellen sie es neben das Band in einen extra Bereich. Dort habe ich bisher jedes Mal mein Gepäck problemlos abholen können.
Ich war ein einziges Mal wirklich lang (als ich auf jemanden wartete) - und dann musste ich zum Lost baggage-Schalter gehen.
Ansonsten braucht es in MUC viel, um nach dem Gepäck am Band zu sein
Das letzte mal aus IAD kommend haben Sie mich ziemlich angeblafft.
Da waren schon Fra Port Leute am wegtragen.
First Welcome Lounge MUC?
Sorry dass ich die 31 Seiten nicht mit dem Handheld durchblättere: Darf ich (kein HON) mit LH F Ticket inbound (Endstation MUC) in die FCL in MUC - als Welcome Lounge? Ich komme einmal indirekt über FRA, einmal direkt nach MUC. Früher war das kein Problem, um sich vor der Fahrt ins Büro noch frisch zu machen. Seit Oktober hatte ich das nicht, wie ist es jetzt? Merci im voraus?
Sorry dass ich die 31 Seiten nicht mit dem Handheld durchblättere: Darf ich (kein HON) mit LH F Ticket inbound (Endstation MUC) in die FCL in MUC - als Welcome Lounge? Ich komme einmal indirekt über FRA, einmal direkt nach MUC. Früher war das kein Problem, um sich vor der Fahrt ins Büro noch frisch zu machen. Seit Oktober hatte ich das nicht, wie ist es jetzt? Merci im voraus?
S
szg
Guest
Am Empfang sagen, dass Sie das Gepaeck vom Band runternehmen sollen und Du holst es spaeter beim Lost & Found ab. Das funktioniert bestens !!
Überhaupt kein Problem.
Direkt nach MUC haben sie Dich sowieso auf der Liste als Inbound-Pax und "erwarten" Dich quasi, indirekt via FRA brauchst Du auf jeden Fall noch Deine F-Bordkarte.
Das Thema ist doch noch nicht vom Tisch - ich wurde vorhin erst nicht in die SEN-Lounge in MUC gelassen, was dann in eine längere Diskussion ausartete (Disclaimer: Alle blieben sachlich und höflich).
Die Tür stehende Person meinte, das sei eine Incoming Lounge, und auf meine Antwort, dass im M&M-Handbuch definitiv entwas anderes stehe, sind wir hinein zu den LD.
Dort hiess es: "Das ist nun seit längerem ein Hin und Her, jeder sagt etwas anderes, und die Kunden wissen offenbar besser Bescheid als wir". Vor allem im H-Level sei die Lounge immer zum Bersten voll, und deshalb ärgern sich die Kunden zu Recht. (Meine Anm.: Wohl voll mit US*G, die den Status für 15'000 Meilen erreicht haben).
Weil MUC aber keine Arrival-Lounge hätte, hätten SEN bei "normalem" Andrang weiterhin Zugang nach Ankunft. Nicht aber in FRA, weil es dort eine Arrival-Lounge gibt. Auf meine Antwort, dass man in besagter Arrival-Lounge als SEN nur vor 13:00 und nur mit eingehender Langstrecke Zugang hat, haben alle 3 LD gestutzt: "Wir dachten, die hätte die ganze Zeit auf..."
Die LD meinten nur, ich müsse nicht nur einmal der LH schreiben, sondern ständig, bis die Regel für alle klar formuliert sei
Fazit: Es bleibt nicht "spannend", dafür lästig.
Die Tür stehende Person meinte, das sei eine Incoming Lounge, und auf meine Antwort, dass im M&M-Handbuch definitiv entwas anderes stehe, sind wir hinein zu den LD.
Dort hiess es: "Das ist nun seit längerem ein Hin und Her, jeder sagt etwas anderes, und die Kunden wissen offenbar besser Bescheid als wir". Vor allem im H-Level sei die Lounge immer zum Bersten voll, und deshalb ärgern sich die Kunden zu Recht. (Meine Anm.: Wohl voll mit US*G, die den Status für 15'000 Meilen erreicht haben
). Weil MUC aber keine Arrival-Lounge hätte, hätten SEN bei "normalem" Andrang weiterhin Zugang nach Ankunft. Nicht aber in FRA, weil es dort eine Arrival-Lounge gibt. Auf meine Antwort, dass man in besagter Arrival-Lounge als SEN nur vor 13:00 und nur mit eingehender Langstrecke Zugang hat, haben alle 3 LD gestutzt: "Wir dachten, die hätte die ganze Zeit auf...
"Die LD meinten nur, ich müsse nicht nur einmal der LH schreiben, sondern ständig, bis die Regel für alle klar formuliert sei
Fazit: Es bleibt nicht "spannend", dafür lästig.
Das ist doch echt unglaublich - entweder sind die zuständigen Herrschaften in FRA unfähig zu kommunizieren, oder die Stationsleitung in MUC schafft es nicht, die Mitarbeiter ordentlich zu trainieren.
Nachdem der Lapsus auf der Internetseite, in den Miles & More Dokumenten usw. bereits verbessert wurde, kann es nur eine der beiden vorgenannten Möglichkeiten sein.
Nachdem der Lapsus auf der Internetseite, in den Miles & More Dokumenten usw. bereits verbessert wurde, kann es nur eine der beiden vorgenannten Möglichkeiten sein.
Das Thema ist doch noch nicht vom Tisch - ich wurde vorhin erst nicht in die SEN-Lounge in MUC gelassen, was dann in eine längere Diskussion ausartete (Disclaimer: Alle blieben sachlich und höflich).
Die Tür stehende Person meinte, das sei eine Incoming Lounge, und auf meine Antwort, dass im M&M-Handbuch definitiv entwas anderes stehe, sind wir hinein zu den LD.
Dort hiess es: "Das ist nun seit längerem ein Hin und Her, jeder sagt etwas anderes, und die Kunden wissen offenbar besser Bescheid als wir". Vor allem im H-Level sei die Lounge immer zum Bersten voll, und deshalb ärgern sich die Kunden zu Recht. (Meine Anm.: Wohl voll mit US*G, die den Status für 15'000 Meilen erreicht haben
Weil MUC aber keine Arrival-Lounge hätte, hätten SEN bei "normalem" Andrang weiterhin Zugang nach Ankunft. Nicht aber in FRA, weil es dort eine Arrival-Lounge gibt. Auf meine Antwort, dass man in besagter Arrival-Lounge als SEN nur vor 13:00 und nur mit eingehender Langstrecke Zugang hat, haben alle 3 LD gestutzt: "Wir dachten, die hätte die ganze Zeit auf...
Die LD meinten nur, ich müsse nicht nur einmal der LH schreiben, sondern ständig, bis die Regel für alle klar formuliert sei
Fazit: Es bleibt nicht "spannend", dafür lästig.
Warum umgehst Du nicht den ganzen Ärger und die Diskussionen?
Geh zur Schleuse, zieh Deine Karte durch, lege Deinen Boardingpass auf und schon bist Du drin.
Warum umgehst Du nicht den ganzen Ärger und die Diskussionen?
Geh zur Schleuse, zieh Deine Karte durch, lege Deinen Boardingpass auf und schon bist Du drin.
Sag mir, wo ich einen LX-Boardingpass dort hinlegen muss. Geht ned.
Am Freitag kam ich auch abfliegend nicht durch die Schleuse, weil der Barcode nicht gelesen werden konnte...
Mal ne Frage hierzu:
Wenn man in MUC TATL in F (O) ankommt als final destination, darf man ja in die FCL, wenn ich das richtig verstanden habe. Wie funktioniert das dann, wenn man Gepäck aufgegeben hat? Das liegt dann unten ewig auf dem Laufband und dann irgendwann nebendran bzw. irgendwann dann an der Sammelstelle bei Band 8 (dort sind zumindest gegenüber dem Gepäckreklamationsschalter immer viele Koffer hinter einer Absperrung)?
Die FCL ist ja ein geeigneter Ort um ne Dusche zu nehmen und sich umzuziehen (Wechselklamotten im Handgepäck), oder?
Irgendwie habe ich das Gefühl, diese Frage entweder selber schonmal gestellt oder gelesen zu haben, abe rich finde nichts über die Suchfunktion. Nach "MUC FCL Gepäck ankommend" kann man ja nicht suchen
S
szg
Guest
Mal ne Frage hierzu:
Wenn man in MUC TATL in F (O) ankommt als final destination, darf man ja in die FCL, wenn ich das richtig verstanden habe. Wie funktioniert das dann, wenn man Gepäck aufgegeben hat? Das liegt dann unten ewig auf dem Laufband und dann irgendwann nebendran bzw. irgendwann dann an der Sammelstelle bei Band 8 (dort sind zumindest gegenüber dem Gepäckreklamationsschalter immer viele Koffer hinter einer Absperrung)?
Die FCL ist ja ein geeigneter Ort um ne Dusche zu nehmen und sich umzuziehen (Wechselklamotten im Handgepäck), oder?
Irgendwie habe ich das Gefühl, diese Frage entweder selber schonmal gestellt oder gelesen zu haben, abe rich finde nichts über die Suchfunktion. Nach "MUC FCL Gepäck ankommend" kann man ja nicht suchen
Das Gepaeck wird vom Band genommen und du kannst es dann beim Lost & Found abholen. Ich sage beim Eingang, dass ich Gepaeck habe und das ich es erst in einer halben Stunde abholen komme, weil ich mich noch duschen werde. Funktioniert bestens !!
Ist Dir das jetzt ernst?
Das ganze ist doch 100% bewusst und mit kalter Absicht so gestaltet worden. Es erzaehlt mir doch nienand, dass der LH Konzern der Deutschen Sprache nicht mehr maechtig ist und versehentlich dilletantischer Formulierungen waehrend nun 4 Monaten drinstehen hat, wenngleich diese auch staendig etwas aendern.
Unklarheit hat System und ist Teil des Load Managements. SEN-- wie ich koennen dann bereits bei Abflug abgewiesen und das Mitbringen von Gaesten kann ihnen ab initio versagt werden. SEN-neutral wie rorschi werden ja nach Fuellgrad mishandelt oder begruesst. Und HON++ wie SOG werden die alten Regeln vorgegauckelt.
Daher bekommt man von dem feinen Club auch kein gedrucktes Statement, welches ich bereits 4x angefordert habe. Und damit haben die LDs auch jedes Recht randomisiert den Zutriff zu gewaehren oder zu untersagen.