Nach der Umstellung auf das umsatzbasierte System gibt es bald auch Avios für die Upgrades - für mich der einzige positive Punkt nach der Änderung. Die Elite-Punkte werden aber weiterhin gleich vergeben.
Freu mich schon auf 465.500 x 6 = 2.793.000 Avios
- ok abzgl. Steuern (kann ich irgendwie verkraften 
). Bei IB wird neu auch dieser Ticketpreis angezeigt (und nicht mehr die früher bezahlten 1.800 €)Also ich drücke die DaumenEs würde mich nicht wundern, wenn EC & BA folgen würden bzw. dass die bei IB dazugebuchten Leistungen auch bei EC vergütet würden.
Jedenfalls sollte es Avios auch für Gepäcksgebühren, Sitzplatzreservierungen, Upgrades etc. geben.
Ja, schade, hätt mich über die leicht verdienten Elite-Punkte sehr gefreut ;-)
Bin allerdings gespannt, wie das System bei den INVOLs funktionieren wird. Anders als bei vielen *A-Airlines preisen etwa AA oder AY das Ticket neu und tragen in das Ticket einfach "No ADC" (no additional collection) ein.
Beispiel von letzter Woche:
Freu mich schon auf 465.500 x 6 = 2.793.000 Avios
zu so ein paar Zusatzavios sagt man nicht nein 
kannst ja mal berichten was gutgeschrieben wurde. IB ist ja nun nicht gerade bekannt für ihre perfekte IT 
Es gab mal Zeiten, da bekam man für 800 einen return trip nach MIA in PE...
Der online Checkin ist ja schon fast ab Buchung möglich - das Upgradeangebot wird aber sicher erst kurzfristig vorher verfügbar sein oder?
Aufpassen, nicht alle IB A350 besitzen eine Business Class mit Lie-flat Sitzen. Man endet dann als Business Gast gerne in der Premium Economy.
Ja, ist unterschiedlich!
Kommt das Angebot auch, wenn der Flug unter I2-Nummer gebucht wurde?
Ja. Es gibt zwar was Warmes aber keine Auswahl; ein Tablett mit zwei Mini-Kunststofftöpfchen (1x Vorspeise und 1x Dessert), die nach 2 Löffeln alle sind, dazu die Hotmealschale, die bei mir bei den letzten Malen ein Alufressnapf wie in der Eco auf Langstrecke war. Getränkemäßig gibt es bspw. Kaffee und Tee nur aus fipseligen Kunststofftässchen, die nach 2 Schlücken alle sind, und auch sonst merkt man einfach an allen Ecken und Enden dass das ein Barebones-Produkt ist und Iberia Express halt ein Low Cost Carrier. Die Crews sind zwar meist freundlich aber der Service ist null elaboriert.
Geht erst ab einen Tag vor Abflug (datumsmäßig, nicht Stunden)
Im parallel Thread stand, dass man von I auf O landet (nicht F oder A)LX LAX-ZRH Business Award (I) auf F(oder A?) 1920 USD pro Person beim Online-Check In. Hab ich nicht genommen da wir mit Infant unterwegs sind (also sowieso zu wenig Respekt vor dem Produkt
Bei LX wäre es durchaus "A". "O" gibt es bei LH, nicht aber bei LX. Bei LX ist "A" hybrid. Es kann eine Revenue-Buchung in A sein, oder eben eine Prämienbuchung oder Award-Upgrade. Von aussen ist es nicht sichtbar, das System unterscheidet es aber durchaus.
