Ich fliege gerne und viel. In erster Linie möchte ich soviel Kontrolle wie möglich über die Wahl des Fluggeräts haben.
Und ich beschwer mich ja auch gar nicht, aber ich weiß, dass man vieles in Erfahrung bringen kann, wenn man nur weiß, wonach man schauen muss. Und dafür ist dieses Forum ja auch sehr hilfreich, weil jeder ja andere Erfahrungen gemacht hat.Ja bestimmt. Mir ging es auch nur darum, dass ich jetzt vor der Buchung so viel wie möglich mitbestimme. Und dass ich einfach grundsätzlich weiß, wie das abläuft. Ja klar, ich würde auch bei Marabu einsteigen. Aber da ich gerne fliege, such ich es mir gern vorher aus.
So weit es eben geht.CONDOR hat in der Vergangenheit oefters DE-Fluege verkauft, die dann aber mit Beginn des Flugplans auf marabu etc. geaendert wurden. Mit Beginn des Sommerflugplans sollte aber sicher sein, was zum Einsatz kommt...
marabu hat keine Basis in FRA, korrekt. War aber nicht mal European Air Charter ab FRA im Gespraech? Oder wo sind die Maschinen von Heston, European Air Charter, Bulgaria Air und FlyAir41 dieses Jahr stationiert?
Sicher?! CONDOR verkauft auch die marabu-Fluege mit "Taste the World Gericht"; m.w. haben die DI Flieger aber keine Oefen und somit nur kalte Speisen/Sandwiches...
Das bedeutet, wenn ich jetzt einen Flug für Juni 2025 buche, der "operated by Condor" ist, sollte das auch so bleiben?
War der Flug zum Zeitpunkt der Buchung "operated by Condor" oder "operated by Marabu"?
Lustig , so unterschiedlich sind die Menschen
Ich hätte mich über einen Flug in den 300er oder 500er gefreut wie ein kleines Kind Vor allem, falls ein Umlauf im W-Pattern geflogen wird, was im Fall von PMI nicht allzu fern liegt. Man ist gut beraten, wenn man sich auf Überraschungen einstellt (und dann zur Kenntnis nimmt, wenn sie ausbleiben).
Dann buch bei einen Charterjet wie z.B. Netjet!Ich fliege gerne und viel. In erster Linie möchte ich soviel Kontrolle wie möglich über die Wahl des Fluggeräts haben.
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Fuer CONDOR flogen doch nur B737-800?! Die -300/500 haven doch nur VIP-Interior...Lustig , so unterschiedlich sind die Menschen
Ist das so ? Wusste ich nicht , danke für die Info . Mir ging es aber eher darum das es mehr als genug Leute hier gibt die gerne mit älteren Flugzeugen aller Art fliegen
Bei Buchung noch 100% Condor. Keine Rede von Marabu oder Klasjet. Und die Buchung war keine sechs Wochen vor dem Flug.
www.vielfliegertreff.de
Es ist alles gesagt, nur noch nicht von jedem.wird das Thema wieder von vorne durchgekaut?
Condor Partner Airlines
Hallo, vielleicht kann mir jemand helfen! Auf der Condor homepage gibt es einen Hinweis zu den offiziellen Condor Partner Airlines, die im Sommer Sub für Condor fliegen: Heston, European Air Charter, Smartlynx etc.! Natürlich sind so einmalige, oder kurzfristige Einsätze wie z.B. von Wamos...
Alles klar. Danke.
Leider über meinem Budget.
Ah krass, ok. Gut zu wissen.
Ah ok. Den alten Thread kannte ich nicht. Aber ich freue mich auch über die neuen Antworten. Kann sich ja immer mal was ändern.wird das Thema wieder von vorne durchgekaut?
Condor Partner Airlines
Hallo, vielleicht kann mir jemand helfen! Auf der Condor homepage gibt es einen Hinweis zu den offiziellen Condor Partner Airlines, die im Sommer Sub für Condor fliegen: Heston, European Air Charter, Smartlynx etc.! Natürlich sind so einmalige, oder kurzfristige Einsätze wie z.B. von Wamos...
Darf ich nochmal was nachfragen? Welche Airline würdest du denn alternativ buchen? Also ich frage mich, ob andere Airlines in dieser Hinsicht besser sind?
Mein Problem bei Condor, ist nicht der Condor Service selbst, denn ich den meisten anderen vorziehen würde, aber das Risiko auf einem Marabu Flug mit absolut unterirdischem Service und Catering zu landen. Was in diesem Fall ja scheinbar passiert ist.