Auch wenn ich jetzt kleinlich erscheinen mag: ESTA? (Klar, wenn man das schon hat, aber prinzipiell muss man hier wie dort einen elektronischen Antrag vor der Reise ausfüllen).Das Verfahren ist mir bekannt. Aber nach BOS könnte ich mich halt einfach in den Flieger setzen - ohne jegliches Schnick Schnack vorher
Wartet mal ab, das wird ganz schnell wieder eingestellt!
Denn die Maximierer werden an Bord erst mal ihre Tupperdosen entstapeln und dann fein mit der "Selbstbedienung" auffüllen. Das ganze wird dann im Handgepäck säuberlich neben den Kartoffelsalatdosen platziert. Und schon hat man ein ganzes Menü zusammen. Wenn dann noch beherzt bei den beiden Weinflaschen zugegriffen wird...
)…. Wenn man diese "bar" in der Eco anbieten würde, hätte ich gesagt tolle Sache aber in C???Ich gebe Dir vollkommen Recht!
Aber ich glaube, die Wahrscheinlichkeit ist doch deutlich größer, dass Interessierte unter uns bereits über ein ESTA verfügen. Auch wenn das indische Visum heute bei Weitem nicht mehr mit dem Aufwand verbunden ist, wie früher. Letztlich kommt eben meine persönliche Präferenz bzgl. der beiden Länderalternativen ins Spiel
)Gerade der A321LR kann führ die LH Gruppe sehr interessant sein. So kann man einige Ziel in Ost- Afrika und Nahost endlich mal wirtschaftlich fliegen. Man könnte sich diese ganzen Flüge mit technischen Stops sparen….
Hoffentlich dann mit richtiger Business Class…von F träume ich gar nicht auf den Fliegern
Du meins in P
Es geht nicht darum Panik im einem A330 oder A340 oder was auch immer zu haben sondern das Erlebnis beim ersten Flug des A350 dabei zu sein.
LX ok, aber den Unterschied für AY mit ihrer 330/340 Flotte sehe ich nicht.
