Das Leben nach dem Lifetime Senator
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@Mr.Tequila was genau verstehst du denn nicht? Mit Direktflügen ist das wirklich problemlos möglich und das habe ich auch schon an vier Wochenenden gemacht. Um ein anderes Beispiel zu nehmen, ich sitze auch gerne mal am Freitag in der Bahn für 7 Stunden um dann am Sonntag wieder 7 Stunden nach Hause zu fahren. Ich könnte auch ne Stunde fliegen, möchte ich aber nicht. Beruflich muss man auch nicht einige Wochen vor Ort verweilen, idR reichen ein paar Tage und im Zweifel fliegt man dann halt nächste Woche wieder hin.
wo genau stand denn, das ich irgendwas nicht verstehe
meine Direktflüge TATL dauern Tür (zuhause) zu Tür (Ziel) ungefähr alles in allem 15, 16, 17, 18, teilweise 22h (hatte auch schon mal 28h)
je nachdem, wie lange ich in der Immigration und im Verkehr stehe
das ist schon was anderes, als nur 7h
aber ich kanns nur wiederholen, jetzt das 4. Mal
es soll jeder machen, wie er das für richtig hält
was ist daran nicht zu verstehen?
Es gibt Gruende warum 2-3 mal im Jahr deutlich zu wenig sein koennen, sehr abhängig von der persönliche Situation.. Und wer hat schon 6-12 Wochen Urlaub im Jahr, insbesondere mit einem US Arbeitsvertrag....... Ich habe es im Schnitt ca. 8-9 mal im Jahr gemacht, i einigen Jahren mehr, in anderen weniger. Und meinen Urlaub habe ich nur Weihnachten in D verbracht.
Wie sagen die Franzosen so schön…
„Il faut de tout pour faire un monde.“
(„Man braucht von allem etwas, um eine Welt zu erschaffen.“)
„Il faut de tout pour faire un monde.“
(„Man braucht von allem etwas, um eine Welt zu erschaffen.“)
Es gab vor der Umstellung auf QP die Vorgabe von 100.000 Meilen pro Jahr. Dies haben +1 und ich auch 10 Jahre in Folge allein durch Privatflüge, meistens in F, locker geschafft. Wir sind beide seit Corona LT Sen.
Seitdem fliegen wir öfter mit KLM oder Ethiad und entscheiden dies jeweils nach dem Preis, aber keinesfalls mit Eurowings.
Seitdem fliegen wir öfter mit KLM oder Ethiad und entscheiden dies jeweils nach dem Preis, aber keinesfalls mit Eurowings.
wenn sichs ausgeht, warum nicht?
meine Reisen nach oder von USA dauern, ich nehm jetzt mal nicht den oberen Wert, sondern irgendwas in der Mitte, Tür zu Tür, so vielleicht 16, 17 Stunden
damit sind schon mal 32 oder 34 Stunden weg
(aus Asien herauf übrigens nicht viel anders, auch da sind Tür zu Tür locker 30h return weg)
also mal kurz am Fr nach D zurückgeflogen und am So oder Mo wieder hin
selbst bei allergnädigster Betrachtung und angesichts 32 verplemperter Reisestunden, muss man schon sehr viele Augen zudrücken, dass sich das noch rentieren soll
Ich weiss nicht was Du mit “rentieren” meinst, aber ein paar Stunden mit einem geliebten Menschen kann den Aufwand problemlos wett machen.
Dass für Dich nur Deine Weltsicht zählt, hast Du in diesem (und leider auch schon längst in einigen anderen) Fäden mehr als deutlich gemacht. Darüber kann auch Dein "soll doch jeder machen, wie er will" nicht hinwegtäuschen angesichts Deiner unzähligen Versuche, jegliche andere Sicht der Dinge bis zum Geht-nicht-mehr totzudiskutieren.
Nur als Gedanke - Reisezeit muss nicht komplett verschwendete Zeit sein.
Man kann lesen/ Filme schauen, etc. Mal bisschen Zeit für sich haben.
Darüber hinaus geht eine Richtung über Nacht.
Nochmal - du betrachtest des krampfhaft aus deiner Sicht und argumentierst ausschließlich mit deinen Präferenzen/ Bedürfnissen.
Und das wird einfach nix - weil wenn man deine Bedürfnisse anlegt - dann ist das alles bekloppt.
nö
ich hab zigmal (dazu) geschrieben, dass das Jeder so zu machen hat, wie er/sie das für richtig hält
Was denn sonst? Wenn ich von meinem Haus in Kapstadt zu meinem Haus und meinem Büro in Duisburg fliege, ist das natürlich mein Privatvergnügen. Ich muss ja nicht in Kapstadt wohnen.
niemand zwingt dich, dich an Meinungsaustausch zu beteiligen,, oder dich durch einen Strang zu langweilen, zu dem du offensichtlich nicht mehr beizutragen hast, als persönliches GetrolleDass für Dich nur Deine Weltsicht zählt, hast Du in diesem (und leider auch schon längst in einigen anderen) Fäden mehr als deutlich gemacht. Darüber kann auch Dein "soll doch jeder machen, wie er will" nicht hinwegtäuschen angesichts Deiner unzähligen Versuche, jegliche andere Sicht der Dinge bis zum Geht-nicht-mehr totzudiskutieren.
also tschüssi
Beitrag automatisch zusammengeführt:
"dabei ist die Regelung im Prinzip einfach: Zu einer privaten Fahrt zählen alle Wege, die keinem dienstlichen Zweck zuzuordnen sind. Fahrten zur oder von der Arbeit sind folglich keine Privatfahrten (dasselbe gilt auch für andere Verkehrsmittel, wie Bahn oder Flugzeug), der Umweg zum Bäcker dagegen schon."
Das schreibst du zwar, meinst es aber offensichtlich nicht.
Weil z.B. deine Rechnung wie viele Stunden eine Reise kostet und das im Verhältnis zur Zeit vor Ort:
Diese Aussage ist durch deiner Sichtweise bestimmt ist ein weiterer Versuch zu argumentieren, warum sowas Blödsinn sei (was aus deiner Sichtweise durchaus so sein mag).
Ja, ich weiß. Das ist – auch schon anderen Threads – Deine Standardreaktion, wenn Du Gegenwind bekommst. Dein Problem: In einem Forum wirst Du damit leben müssen, dass andere darüber entscheiden, in welcher Form sie auf Deine Beiträge reagieren.
Weiss jetzt nicht, wo du diese Definition ausgegraben hast - aber das sieht das Finanzamt aber anders...
Das deutsche Finanzamt akzeptiert keine Flugtickets aus Südafrika (oder USA oder wo auch immer) als Aufwendungen der Anreise zu einem Arbeitsplatz in Deutschland...
Oder umgekehrt, wenn du im Ausland arbeitest und einen deutschen Wohnsitz hast und die Reisekosten geltend machen willst...
ROFL, das stimmt nur leider nicht mit der Verwaltungspraxis und Rechtslage bei einem (Auch-) Wohnsitz im Ausland und Tätigkeit in Deutschland überein.
Soll ich noch einen drauf legen?? Nur weil Deine Vorstellungskraft nicht ausreicht? Wo ist das Problem SEN zu werden, unser +0,5 ist gleich mit seiner Requali durch, der „muss“ theoretisch nur ein WE im Monat fliegen dafür!
Zuletzt bearbeitet:
Kurz nachdem meine +0,5 1.0 geboren wurde bin ich nach Australien geflogen. In der C von QF habe ich besser geschlafen als mit frischem Baby daheim…
Nun, da kennst Du aber viele gutverdienende Arbeitnehmer mit entsprechender Flextime und und Flexwork Policy schlecht. Nur mal so zur Einordnung - ich fliege aktuell vielleicht noch zwei Mal im Jahr dienstlich. Meine weiteren 70-100 Flüge im Jahr sind privat.
sieht wohl so aus
keine Ahnung, wie das immer so geht
vor allem, wenn man all das mediale Gedöns in D so mitbekommt ... aber es scheint offensichtlich zu gehen
wobei man wohl fairerweise dazu sagen muss, dass das wohl krasse Ausnahmen sein dürften (als Regelfall sehe ich das da draußen in der realen deutschen Welt jedenfalls nicht)
Alleine bei uns sind es um die 3500-5000 Arbeitnehmer, die jedenfalls potentiell in das Raster passen.
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das FA ist nicht immer die maßgebende Instanz
sieht auch vieles so, wie es dem FA halt zu passen meint
schon alleine bei der Frage, ob ich als Selbständiger gelte, oder doch als abhängige Beschäftigter, gibt es von 3 Behörden in D 5 unterschiedliche Meinungen/Bewertungen ... ist auch nicht schlecht, denn je nach Fall plädiere ich mal so, dann mal wieder anders ... wies halt gerade passt
es ging eigentlich weiter oben ja nur um die Frage, ob man der Arbeit halber pendelt ... also mit dem Flugzeug pendelt
dann ist die Absicht dieser Pendelei ja nicht privat ... sondern dienstlich
nur darum gings
aber sei es drum
das Thema ist ausführlich behandelt
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