ANZEIGE
Steht doch im Text. Es geht nur um die Urlauberstrecken ab PAD und RLG.
Sonstige: Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
ANZEIGE
Zum einen ist der Text nicht wirklich klar geschrieben und die Ziele nicht angegeben, und zum anderen, wenn Du die Urlauberstrecken eh kennst, könntest Du die Ziele ja kurz ergänzen: wenn nicht jetzt, wann dann ;-)
man muss nur richtig lesen können und die Urlaubsstrecken stehen alle auf der Green Website.
Wobei sie sich von "green" immer weiter entfernen mit alten Spritfressern.
Zumal das AOC von Just Us laut rumänischer Luftfahrtbehörde ohnehin schon seit längerer Zeit suspendiert bzw. ausgesetzt ist.
Die werden für Green Airlines daher eher nicht fliegen...
Die werden für Green Airlines daher eher nicht fliegen...
Vom Paulus zum Saulus würde bei der Airline echt perfekt passen. Gestartet vor einem Jahr mit schön ergrünter "wir fliegen klimafreundlich"-PR, angekündigt eine der wenigen auch aus flugkritischer Perspektive sinnvollen Inlandsstrecken mit Turbopropfliegern, die aus Klimasicht am besten sind, mittlerweile fliegen sie mit alten Stinkern der 737 Classic-Reihe ans Mittelmeer. Naja, auch eine Entwicklung. Sie können ja noch ein paar geparkte A380 von LH einflotten und damit beliebige Inlandsstrecken in Deutschland aufnehmen.
Guter Punkt. Sowohl in der (Fach-) Presse als auch auf der Seite der rumänischen Behörde steht nur, dass das AOC im März 21 „ausgesetzt“ (suspended) wurde. Es findet sich nirgendwo eine Nachricht, dass es wieder gilt.Zumal das AOC von Just Us laut rumänischer Luftfahrtbehörde ohnehin schon seit längerer Zeit suspendiert bzw. ausgesetzt ist.
Die werden für Green Airlines daher eher nicht fliegen...
Und der eine A319 von Just Us (YR-URS) ist letztmalig im November 20 bei FR24 verzeichnet.
Aber man will ja auch erst ab 8.7. mit Just Us fliegen…
Die Frage sollte eher sein, wie groß der Marketingtopf in PAD, GRQ sowie RLG ist. Der Topf scheint zumindest riesig.
Es gibt in GRQ noch 27kk, ich habe keine direkte Sorgen. Aber schauen wir mal wie gut die Flüge diese Woche gebucht sind.
Leider passt im Sommer wirklich nichts für mich, GRQ-TKU in September warscheinlich eher.
Erinnert ihr euch noch an die Subcharter-Lotterie FKB-PMI, die es vor geschätzt 3 Jahren gab? Damals konnte man die Strecke auf gut Glück buchen, und hatte gute Chancen anstatt von Tuifly eine interessante Airline zu ergattern. Ähnliches gibt's nun hier, mit dem Nachteil dass keiner weiß wie lange das Geld reicht.
Im Artikel steht übrigens auch, dass Green Airlines mittlerweile eine GmbH sind. Mit sagenhaften 25.000€ Stammkapital.
Im Artikel steht übrigens auch, dass Green Airlines mittlerweile eine GmbH sind. Mit sagenhaften 25.000€ Stammkapital.
was waren sie denn vorher? ist doch alles eine Frage der Haftung und wie man Geld am Markt bekommt
Vorher waren sie eine UG (Haftungsbeschränkt), die man theoretisch ab 1,00 Euro, praktisch ab ± 500,00 mit vereinfachtem Verfahren aufsetzen kann.
Genau deswegen wird vor dem 8.7. ALK Airlines fliegen müssen. Bis dahin hoffen sie vermutlich, dass das AOC von suspended auf active gestellt werden kann.Guter Punkt. Sowohl in der (Fach-) Presse als auch auf der Seite der rumänischen Behörde steht nur, dass das AOC im März 21 „ausgesetzt“ (suspended) wurde. Es findet sich nirgendwo eine Nachricht, dass es wieder gilt.
Und der eine A319 von Just Us (YR-URS) ist letztmalig im November 20 bei FR24 verzeichnet.
Aber man will ja auch erst ab 8.7. mit Just Us fliegen…
Aber bei ALK würde ich doch für den Einsatz von deren grüner MD-82-Flotte ab PAD plädieren.
Edit: Mittlerweile ist der Juli bis auf die ALK-Flüge bis zum 8.7. nicht mehr buchbar. Just Us Air scheint sich nicht so schnell wieder anknipsen zu lassen. Ab August ist wieder German Airways im Buchungssystem...
Zuletzt bearbeitet:
Die beiden 737-300 sind auch "taufrisch". 25 Jahre Southwest, dann eingemottet und erst nach 1.5 bzw. 2 Jahren wieder reaktiviert und nach Bulgarien geschickt worden. Da sind die Maddogs nur 2 bzw. 3 Jahre älter, aber natürlich (da gebe ich Dir recht) heute deutlich exotischer.
B733 und MD82 sind doch die perfekten Öko-Flieger. Ein klares Statement gegen unsere Wegwerfgesellschaft, die beinahe fabriksneue A388 nach wenigen Jahren zum Verwerter schickt und immer modernere Flugzeuge fordert. 30 Jahre mit dem gleichen flieger zu fliegen ist Nachhaltigkeit pur.
Was mich daran erinnert...
Was mich daran erinnert...
Alle unliebsamen Postings (u.a. zum AOC-Entzug von Just Us) auf Facebook hat Green Airlines vorhin als SPAM markiert, damit diese nicht mehr sichtbar sind.
Alle unliebsamen Postings (u.a. zum AOC-Entzug von Just Us) auf Facebook hat Green Airlines vorhin als SPAM markiert, damit diese nicht mehr sichtbar sind.
vielleicht sollte man die mal auf ihren "grünen" Ansatz hinweisen
Die Aussage von Green ist aber auch nicht belegt...
Zuletzt bearbeitet:
Zumindest sind die Flüge im Juli aber bei Green wieder mit Just Us Air buchbar. Wäre mutig, wenn die ihr AOC nicht wieder angeknipst bekommen haben...
Moin,
zur Info, eben drüber gestolpert - Just Us aktuell, lt. FR24 zumindest, für Blue Air unterwegs:
www.flightradar24.com
Gerade im Anflug auf OTP
Wollte nur gucken ob meine 735 noch im Plan ist, den würde ich aber auch nehmen
zur Info, eben drüber gestolpert - Just Us aktuell, lt. FR24 zumindest, für Blue Air unterwegs:
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Gerade im Anflug auf OTP
Wollte nur gucken ob meine 735 noch im Plan ist, den würde ich aber auch nehmen
Besser als jede Daily Soap.
aviation.direct
Green Airlines: Alk Air zog Flugzeug vorzeitig ab
Der Chartervermarkter Green Airlines ist schon wieder einen „Airline-Partner“ los, denn die bulgarische Alk Air zog die gecharterte Boeing 737-300 ab. Zwischen den beiden Unternehmen scheint dicke …
aviation.direct
Die letzte Zeile ist aber auch ein ziemlicher Kracher für Flugplatz- und Airline-Sammler
Apropos Sammler: Alle drei Flieger von Great Dane Airlines tragen derzeit die Livery von Bamboo Airlines, die OY-GDB sogar eine Sonderlackierung. Wer Wert darauf legt kann beide Versionen in 1:400 als Modell erstehen. Okay, das war jetzt extrem OT.
sind deine Bildquellen veraltet?
OY-GDB Great Dane Airlines Embraer ERJ-195LR (ERJ-190-200 LR)
OY-GDB Great Dane Airlines Embraer ERJ-195LR (ERJ-190-200 LR) photographed at Salzburg W.A. Mozart (SZG / LOWS) by Hugo Schwarzer
www.planespotters.net
OY-GDA Great Dane Airlines Embraer ERJ-195AR (ERJ-190-200 IGW)
OY-GDA Great Dane Airlines Embraer ERJ-195AR (ERJ-190-200 IGW) photographed at Bergamo (Milan) Orio Al Serio (BGY / LIME) by Mario Alberto Ravasio - AviationphotoBGY
www.planespotters.net
G-FBEK Great Dane Airlines Embraer ERJ-195LR (ERJ-190-200 LR)
G-FBEK Great Dane Airlines Embraer ERJ-195LR (ERJ-190-200 LR) photographed at Norwich (NWI / EGSH) by Bradley Bygrave
www.planespotters.net
OY-GDC Great Dane Airlines Embraer ERJ-195LR (ERJ-190-200 LR)
OY-GDC Great Dane Airlines Embraer ERJ-195LR (ERJ-190-200 LR) photographed at Linz Blue Danube (LNZ / LOWL) by Simon Prechtl
www.planespotters.net
Zurück zu Green: sie sind ja nur vermarkter, wer haftet denn nun bei den gestrandeten Paxen?