Sonstige: Das nächste deutsche Airline-Projekt: Greenairlines
- Starter*in freddie.frobisher
- Datum Start
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Die fliegt aber munter zwischen Paris und Limoges rum. Was ist mit der F-HBCL, die sich anscheinend ziemlich langweilt? Optisch wäre sie zumindest minimal attraktiver.
Die ist aber stored in Warschau. Und laut dem von mir zitierten Flughafenmitarbeiter ist der Ferryflug ex Limoges koordiniert. Denn zwischen Limoges und Paris fliegt alles, von der ATR 72 bis zur Beech auf der Linie.
also warten wir es ab, was dann wirklich in PAD landet, viel Zeit zum Streichen haben sie nicht mehr, wird bestimmt teuer, wenn Chalair auf direktem Wege wieder zurück fliegt
... die Kiste nach Norderney habe ich vollgemacht.
Es ist wieder ein Platz buchbar. Ein Anruf bei Meer Express ergab übrigens, dass der Kopilotensitz nicht verfügbar ist, da bis Dienstag zu zweit geflogen wird, ab Mittwoch dann. Das Buchungssystem kann das leider nicht abbilden, im Falle einer Buchung würde man das Geld erstatten.
Mach nicht zu viel Werbung . Die Zweierbänke in der Cessna sind eng und ohne Armlehne...
Sind die Erstflüge von Green nach Sylt doch raus? Der Videotext vom NDR kennt sie nicht mehr: NDR Text | NDR.de - Fernsehen - Videotext
Am 19.März wurden sie noch angezeigt.
. Die Zweierbänke in der Cessna sind eng und ohne Armlehne...Sind die Erstflüge von Green nach Sylt doch raus? Der Videotext vom NDR kennt sie nicht mehr: NDR Text | NDR.de - Fernsehen - Videotext
Am 19.März wurden sie noch angezeigt.
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Mach nicht zu viel Werbung
Ich solle mir keine Sorgen machen, ich könne problemlos in der ersten Reihe sitzen....
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Sind die Erstflüge von Green nach Sylt doch raus? Der Videotext vom NDR kennt sie nicht mehr: NDR Text | NDR.de - Fernsehen - Videotext
Am 19.März wurden sie noch angezeigt.
haste keinen Einzelsitz buchen können?
haste keinen Einzelsitz buchen können?
OT: Hätte ich schon, ich habe aber vor noch nicht so langer Zeit gebucht, und da waren noch vier Plätze frei. Da habe ich auf eine niedrigere Auslastung spekuliert.
Zurück zum Thema Green Airlines: FR24 listet die Flüge noch, allerdings PAD-ZRH und GWT-ZRH auch.
GWT-ZRH meldet selbst der Airport GWT noch (ab April), obwohl Green Airlines das nicht (mehr) im Verkauf anbietet...
Aber: PAD-GWT für den Erstflug nur noch in C, nicht mehr in Y erhältlich!
Edit: Jetzt kennt die Webseite GWT den Erstflug CE 531 (wieder). Aufregend!
Zuletzt bearbeitet:
hat die C überhaupt nennenswerte Unterschiede zur Y? abgesehen von Storno/Änderungen am Ticket,
... und der NDR-Text auch. Ein Thriller
Den Preis
Nur wegen des Preises bucht keiner C, gleiche Sitze, gleicher Service...
Ist gar keiner von hier auf dem Erstflug gebucht?
PAD meldet zwar die Ankunft des Ferryfluges aus Limoges schon für 8:55 Uhr, ist mir aber ein wenig stressig, da ich um 10:30 Uhr in Dinslaken sein muss...
Wie ist das wirtschaftlich?
Da kommt die Maschine ferry aus Frankreich, fliegt PAD-GWT-PAD und dann gehts ferry zurück nach Frankreich, um am Sonntag dieselbe Tour nochmal abzureißen? Mal ungeachtet Pandemie, Hotellerieverbot, Nebensaison und und und, wie stellt man das nur irgendwie ökonomisch dar?
Da kommt die Maschine ferry aus Frankreich, fliegt PAD-GWT-PAD und dann gehts ferry zurück nach Frankreich, um am Sonntag dieselbe Tour nochmal abzureißen? Mal ungeachtet Pandemie, Hotellerieverbot, Nebensaison und und und, wie stellt man das nur irgendwie ökonomisch dar?
Ruf Greta an und frag sie... die Maschine wird doch bestimmt in PAD stehen bleiben, es wird wohl günstiger kommen, die Crew ins Hotel zu verfrachten (ist ja geschäftlich nicht verboten) als ständig mit leerer Maschine hin und her zu fliegen
Zwei Nächte Hotel, Verpflegung, Transfers, Lohnkosten, dazu Standgebühren für den Flieger am Airport und am Samstag keine einzige abrechenbare Blockstunde, bevor dann am Sonntag eine Runde PAD-GWT-PAD folgt? Am Boden wird nicht viel Geld verdient...
Was kostet die Überführung inkl. Sprit & aller Gebühren? Da wird auch kein Geld verdient
In Limoges gibt es aber auch Samstags nichts zu Fliegen. Wir kennen die Verträge zwischen Green Airlines und Chalair nicht, aber ich denke Chalair hat die ATR (blockstundenweise) fest an Green vermietet und die Kiste steht nicht nur zwischen Freitag und Sonntag, sondern auch zwischen Sonntag und Freitag in PAD.
Auf der Airportseite des PAD ist der Rückflug nach Limoges für Sonntag 18.15 angeschlagen.
CE807U, ob sich das wirklich rechnet?
Bei der Auslastung reicht sicherlich die Beech