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Eigentlich ist jedes Schengengate im T2 (auch) als Busgate verwendbar. Sonst könnte zum Beispiel Iberia/Air Nostrum mit CRJ1000 gar nicht abgefertigt werden.
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Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)
- Starter*in flying_student
- Datum Start
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Sorry, aber wenn jemand - der sich offensichtlich im Netz/Foren bewegt - nicht in der Lage ist, selber Basisinformationen zu der Frage
zu recherchieren und das hier plump fallen lässt, habe ich dafür überhaupt kein Verständnis! Das passende Substantiv dazu spare ich mir lieber, sonst wird mir "Provokation" vorgeworfen.
Etwas Anderes wäre, wenn ein Fragesteller ein Rechercheergebnis z. B. nicht versteht und um zusätzliche Erläuterungen bittet.
Bespricht das besser mal zu zweit über direkte Nachrichten. Geht ja in dem Forum zum Glück. Das muss ja hier nicht jeder mitbekommen. Ihr scheint euch ja beide nicht so zu mögen, schon von Anfang an.
Hallo, ich hatte heute einen ziemlichen Schreck in Frankfurt gehabt und wollte fragen, ob ich etwas übersehen habe und die Situation meiner Verpeilheit zuzuschreiben sei oder ob das so sein soll:
Ich habe die LH Strecke DRS-FRA-BLL (Dänemark) gebucht, auf einem Ticket. Nach der SiKo in DRS kam ich in FRA an und hatte noch 1 h Zeit bis zum Boarding, die ich in der Lounge nahe A13 verbringen wollte. Natürlich fragte ich erstmal am Eingang, wo sich das Gate B10 befindet, von dem der Flieger nach BLL abfliegen sollte. Die Dame sagte, da reichen 10 Minuten aus und so habe ich entspannt gegessen und bin 10 Minuten vor dem Boarding Richtung Gate gegangen. Der Durchgang bei den Fahrstühlen war gesperrt und ein Mitarbeiter schickte mich einen Umweg. Plötzlich stand ich vor einem Boarding Pass Scanner sowie einer erneuten SiKo mit geschätzter Wartezeit von 1 Stunde! Dank lieber Menschen konnte ich an der Schlange vorbei und habe dann trotz krass langsamer SiKo als vorletzte den Flieger betreten (dieser stand glücklicherweise nicht an einer Außenposition).
Nun die Frage: wie kommt es, dass ich, im Flughafengebäude verbleibend und in Schengen reisend, noch einmal durch eine SiKo musste? Wäre es nicht sinnvoll, wenn es die Lounge Mitarbeiter wüssten (falls es so sein soll?).
Es hat übrigens außer mir noch andere Paxe getroffen, die innerhalb von Deutschland weiterfliegen sollten.
Ich habe die LH Strecke DRS-FRA-BLL (Dänemark) gebucht, auf einem Ticket. Nach der SiKo in DRS kam ich in FRA an und hatte noch 1 h Zeit bis zum Boarding, die ich in der Lounge nahe A13 verbringen wollte. Natürlich fragte ich erstmal am Eingang, wo sich das Gate B10 befindet, von dem der Flieger nach BLL abfliegen sollte. Die Dame sagte, da reichen 10 Minuten aus und so habe ich entspannt gegessen und bin 10 Minuten vor dem Boarding Richtung Gate gegangen. Der Durchgang bei den Fahrstühlen war gesperrt und ein Mitarbeiter schickte mich einen Umweg. Plötzlich stand ich vor einem Boarding Pass Scanner sowie einer erneuten SiKo mit geschätzter Wartezeit von 1 Stunde! Dank lieber Menschen konnte ich an der Schlange vorbei und habe dann trotz krass langsamer SiKo als vorletzte den Flieger betreten (dieser stand glücklicherweise nicht an einer Außenposition).
Nun die Frage: wie kommt es, dass ich, im Flughafengebäude verbleibend und in Schengen reisend, noch einmal durch eine SiKo musste? Wäre es nicht sinnvoll, wenn es die Lounge Mitarbeiter wüssten (falls es so sein soll?).
Es hat übrigens außer mir noch andere Paxe getroffen, die innerhalb von Deutschland weiterfliegen sollten.
Also eigentlich kommst du problemlos sauber von A zu B. Es gibt nahe Gate A15 einen Tunnel der zu B führt. Von dort aus bist du dann eigentlich schnell bei B10.
Es sei denn der Tunnel wäre gesperrt, aber das ist zur Zeit glaube ich nicht der Fall. Anders sieht es nur bei C in in FRA aus.Aber das C-Schengengate wird zur Zeit eh nicht genutzt. Also geh das nächste mal einfach durch den Tunnel um von A nach B zu kommen (im wahrsten Sinne des Wortes
)Aber wenn du meinst das die Fahrstühle gesperrt waren scheint da wohl wirklich etwas gewesen zu sein, falls du dich mit denen auf den Tunnel beziehst.
Genau der Tunnel war gesperrt. Mit einem roten Band und einem Mitarbeiter davor.Also eigentlich kommst du problemlos sauber von A zu B. Es gibt nahe Gate A15 einen Tunnel der zu B führt. Von dort aus bist du dann eigentlich schnell bei B10.
Es sei denn der Tunnel wäre gesperrt, aber das ist zur Zeit glaube ich nicht der Fall. Anders sieht es nur bei C in in FRA aus.Aber das C-Schengengate wird zur Zeit eh nicht genutzt. Also geh das nächste mal einfach durch den Tunnel um von A nach B zu kommen (im wahrsten Sinne des Wortes
Aber wenn du meinst das die Fahrstühle gesperrt waren scheint da wohl wirklich etwas gewesen zu sein, falls du dich mit denen auf den Tunnel beziehst.
Das ist natürlich dann blöd weil der Tunnel ist für Transferpaxe eigentlich ziemlich wichtig. Ich kann dir nur den Tipp geben, immer die Siko B-Ost zu nehmen auf der linken B-Seite am BC-Hof. Die ist meistens deutlich leerer als die andere und zum fliegen viel chilliger.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wenn es dir ums warten geht kann ich dir auch die C-Ausreise empfehlen um nach B zu kommen. Ist zwar leider was zu laufen aber da kann ich dir aus guter Erfahrung versprechen du wartest nicht. Aber Siko B-Ost ist am sinnvollsten.
Danke Dir, ich bin erstmal beruhigt, dass ich nichts übersehen hab. Nächstes Mal schaue ich erstmal nach, bevor ich mich der Lounge-Dekadenz widme.
Der Tunnel war meines Wissens kurzfristig wegen einem FeuerwehrEinsatz gesperrt. Ich denke, dass es deswegen auch in der Lounge nicht bekannt wat.Also eigentlich kommst du problemlos sauber von A zu B. Es gibt nahe Gate A15 einen Tunnel der zu B führt. Von dort aus bist du dann eigentlich schnell bei B10.
Es sei denn der Tunnel wäre gesperrt, aber das ist zur Zeit glaube ich nicht der Fall. Anders sieht es nur bei C in in FRA aus.Aber das C-Schengengate wird zur Zeit eh nicht genutzt. Also geh das nächste mal einfach durch den Tunnel um von A nach B zu kommen (im wahrsten Sinne des Wortes
Aber wenn du meinst das die Fahrstühle gesperrt waren scheint da wohl wirklich etwas gewesen zu sein, falls du dich mit denen auf den Tunnel beziehst.
Hatte heute das selbe Problem wie @Anna_Vielfliegerin
Mein Schengen Anschlussflug wurde kurzfristig von A nach B verlegt. Der Tunnel war dicht und somit musste ich erneut durch die SiKo. Konnte zum Glück in die Priority Lane, sonst hätte ich den Flug verpasst.
Also wer sich die Tage in einer Lounge im A Bereich aufhält und nach B muss vorab schauen ober der Tunnel offen ist oder gleich nach B gehen.
Mein Schengen Anschlussflug wurde kurzfristig von A nach B verlegt. Der Tunnel war dicht und somit musste ich erneut durch die SiKo. Konnte zum Glück in die Priority Lane, sonst hätte ich den Flug verpasst.
Also wer sich die Tage in einer Lounge im A Bereich aufhält und nach B muss vorab schauen ober der Tunnel offen ist oder gleich nach B gehen.
Schon wieder ein Feuerwehreinsatz? Ist es noch sicher, über Frankfurt zu fliegen?
Oder was war diesmal der Grund für die Sperrung?
Keine Ahnung Bro. Aber wie gesagt geht durch B-Siko-Ost dann ist man schnell in B-SchengenSchon wieder ein Feuerwehreinsatz? Ist es noch sicher, über Frankfurt zu fliegen?
Die Sperrung dauerte meines Wissens aufgrund des Einsatzes länger. Sollte aber wieder Frei sein, soweit ich weiß.Schon wieder ein Feuerwehreinsatz? Ist es noch sicher, über Frankfurt zu fliegen?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Aber sicher ist das auch nicht.
Doch kann das bestätigen. Die Siko B-Ost ist wirklich sehr selten voll.Aber gut der Tunnel ist ja jetzt wieder frei.
Und ich kann bestätigen, dass du hier unnötigen Stress machst. Ich dachte du hättest das mit @Leon K geklärt und es gäbe jetzt hier kein Stress mehr
Wie häufig am Tag, wie viele Tage in der Woche, wie viele Wochen im Jahr kannst Du den unmittelbaren Vergleich zwischen Siko B Ost und West (und ggf. sogar A) ziehen?
Die jeweilige Situation ist immer punktuell und zudem von vielen Faktoren abhängig. Von daher ist eine pauschale Aussage nicht sicher.
Ein bis zwei Tage die Woche kann ich den unmittelbaren Vergleich zwischen Siko B Ost und B West ziehen da ich dort ein bis zwei mal die Woche bin und sie war NUR EINMAL überfüllt in den letzten Monaten . Und ich könnte auch einige Bilder reinschicke, mach ich aber nicht da sonst wieder nervt. Aber tut mir leid das ich dich eben so angemotzt habe, war auch nicht ok war ja berechtigt deine Aussage, aber ich fliege oft genug von B ab um das beurteilen zu können . Es gibt immer Ausnahmen aber man kann davon ausgehen in der Siko B Ost nicht lange warten zu müssen.
Leute, Leute kommt mal runter. Der Thread ist doch nicht da um sich zu streiten, ihr seid doch beide erwachsen.
Um nochmal was zum Tunnel zu sagen: Angeblich war da eine Sicherung durchgebrannt in einer Stromversorgung, was den Feuerwehreinsatz verübte. Da soll aber jetzt wieder alles gut sein.
Bin heute Abend wieder am Airport, werde dann mal vorbei schauen.
Eine Frage, weil ich immer nur den Tunnel genutzt habe (tlw auch, wenn bei A wenig los war an der Siko (lt Anzeige) um dann die Wartezeit bei B zu sparen und mit Lauferei zu überbrücken...
Wenn man von A nach B muss, bei geschlossenem Tunnel, muss man dann erstmal komplett runter durch die Gepäckhalle und dann wieder hoch zur Abflugebene Richtung B? Oder gibt es da einen direkten Weg (quasi als Tipp)
Wenn man von A nach B muss, bei geschlossenem Tunnel, muss man dann erstmal komplett runter durch die Gepäckhalle und dann wieder hoch zur Abflugebene Richtung B? Oder gibt es da einen direkten Weg (quasi als Tipp
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Eine Frage, weil ich immer nur den Tunnel genutzt habe (tlw auch, wenn bei A wenig los war an der Siko (lt Anzeige) um dann die Wartezeit bei B zu sparen und mit Lauferei zu überbrücken...
Wenn man von A nach B muss, bei geschlossenem Tunnel, muss man dann erstmal komplett runter durch die Gepäckhalle und dann wieder hoch zur Abflugebene Richtung B? Oder gibt es da einen direkten Weg (quasi als Tipp
Durch die Gepäckhalle nicht. Auf der Abflugebene raus und wieder rein.
Wenn du in A raus willst zur Abflughalle, folge den Schildern zu C, dann kommst du raus ohne Weg durch die Gepäckrückgabe.
Eine Frage, weil ich immer nur den Tunnel genutzt habe (tlw auch, wenn bei A wenig los war an der Siko (lt Anzeige) um dann die Wartezeit bei B zu sparen und mit Lauferei zu überbrücken...
Wenn man von A nach B muss, bei geschlossenem Tunnel, muss man dann erstmal komplett runter durch die Gepäckhalle und dann wieder hoch zur Abflugebene Richtung B? Oder gibt es da einen direkten Weg (quasi als Tipp
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Bei Z geht das meines Wissens nach auch, aber halt nur mit Einreise logischer Weise.