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Rund 10 Flüge bereit nach STR.
Neben den genannten EN-Flügen auch
LH 1203
LH 103
LH 107
LH 325
LH 1125
LH 249
Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)
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Frankfurts Flughafenchef verspricht mehr Pünktlichkeit im Sommer
Der Chef des Frankfurter Flughafens sieht seinen Airport gewappnet für die Reisewelle in den kommenden Ferienmonaten. Gleichzeitig warnt er vor drohenden Engpässen im Luftraum in den kommenden Jahren.
www.tagesschau.de
Hallo zusammen,
ich bin neu hier. Verzeiht mir somit meine Unwissenheit. Ich habe eine Frage zu unserer bevorstehenden Reise am Flughafen FRA.
kurz zusammengefasst:
Wir fliegen mit Etihad nach Abu Dhabi (Flug EY122). Dieser Flug wird wohl derzeit hauptsächlich an Gate D16 abgefertigt. Nun die Frage ob dieses Gate nun in Terminal 1 oder Terminal 2 ist. Laut Wegbeschreibung des Frankfurter Flughafens muss ich mit dem Schuttlebus ins Terminal 1 fahren nachdem wir unser Gepäck in Terminal 2 bei Etihad abgegeben haben. Ist das so korrekt oder ist das Gate vom Terminal 2 aus zugänglich?
Viele Grüße
Tobi
ich bin neu hier. Verzeiht mir somit meine Unwissenheit. Ich habe eine Frage zu unserer bevorstehenden Reise am Flughafen FRA.
kurz zusammengefasst:
Wir fliegen mit Etihad nach Abu Dhabi (Flug EY122). Dieser Flug wird wohl derzeit hauptsächlich an Gate D16 abgefertigt. Nun die Frage ob dieses Gate nun in Terminal 1 oder Terminal 2 ist. Laut Wegbeschreibung des Frankfurter Flughafens muss ich mit dem Schuttlebus ins Terminal 1 fahren nachdem wir unser Gepäck in Terminal 2 bei Etihad abgegeben haben. Ist das so korrekt oder ist das Gate vom Terminal 2 aus zugänglich?
Viele Grüße
Tobi
Das Etihad-Gate ist Terminal 2. Wir sind vor einem Monat auch von dort abgeflogen.
Das Gate hatte aber eine Lufthansaverkleidung und wird wohl je nach Bedarf als D16 oder C16 (mit Zugang aus Terminal 1) verwendet.
Das Gate hatte aber eine Lufthansaverkleidung und wird wohl je nach Bedarf als D16 oder C16 (mit Zugang aus Terminal 1) verwendet.
Welche Route ist von B Ankunft (Non-Schengen) nach A am schnellsten?
1. Skytrain nach Z, dort Siko und Einreise und dann runter zu A?
2. Einreise in B, Landside nach A und dort durch die Fastlane? Kann ich da als FTL +1 mitnehmen? Wahrscheinlich nicht oder?
3. Einreise und Siko in B und dann Tunnel nach A?
1. Skytrain nach Z, dort Siko und Einreise und dann runter zu A?
2. Einreise in B, Landside nach A und dort durch die Fastlane? Kann ich da als FTL +1 mitnehmen? Wahrscheinlich nicht oder?
3. Einreise und Siko in B und dann Tunnel nach A?
Vormittags den Shuttle Bus, Nachmittags würde ich in B einreisen und dann gucken, ob die Siko B voll ist und wenn Ja, dann Siko A.
Die Beantwortung der Frage hängt halt auch davon ab, wo Du in 'A' hin willst. Zwischen A42 und A69 liegen Welten ....
Laut LH App ist mein Abflug nach BER ab A25. Also ist mein Ziel die A13 oder A26 C Lounge
Meiner unverbindlichen Meinung nach bist du ein gutes Stück schneller mit Option 2, auch ohne Fasttrack. Die Siko in B (West besonders) kann ein echtes Nadelöhr sein und hoch/runter+Tunnel ersparst du dir auch noch.
Heute Stand die Bauwand noch da ohne Zeichen einer zeitnahen Änderung der Situation.
Ich hatte im März / April 2025 mal im Lufthansa-Faden nachgefragt.
Die Antwort damals war, dass die Wiedereröffnung im August geplant ist --> https://www.vielfliegertreff.de/for...eure-fragen-an-das-lh-team.47990/post-4319403
Blöde Frage: Warum gibt es einen First Class Check-in, wenn es doch gleich auch das First Class Terminal gibt? Für die Paxe ab Frankfurt fliegen und die nicht das FCT nutzen (was in meiner Vorstellung nur Enthusiasten sind die beim Warten Flugzeuge gucken wollen 
), lohnt da so eine Investition echt?
), lohnt da so eine Investition echt?Weil Du als Senator nicht ins FCT kommst (ohne F-Ticket bzw ohne Begleitung zu sein).
Siehe oben.Für die Paxe ab Frankfurt fliegen und die nicht das FCT nutzen (was in meiner Vorstellung nur Enthusiasten sind die beim Warten Flugzeuge gucken wollen
Außerdem kostet das FCT Zeit, die der ein oder andere ggfs nicht hat.
Gibt noch ne Menge anderer Gründe….
Aus dem FCT habe ich noch nie ein Fliugzeug heraus gesehenBlöde Frage: Warum gibt es einen First Class Check-in, wenn es doch gleich auch das First Class Terminal gibt? Für die Paxe ab Frankfurt fliegen und die nicht das FCT nutzen (was in meiner Vorstellung nur Enthusiasten sind die beim Warten Flugzeuge gucken wollen
Genau darum geht es Ja. Der einzige Grund als lokaler Pax in die FCL statt das FCT zu gehen.
Das macht doch sicher niemand, es sei denn er möchte seine Koffer nicht rüberziehen. Ich denke der F Checkinn im Terminal wird vorwiegend von SEN und *G genutzt. Vielleicht gibt es auch Pax die das FCT nicht kennen. Ich würde mir das freiwillig nicht antun.
Genau darum geht es doch… Die einzigen die es wahrscheinlich machen, sind die Flug Enthusiasten die unbedingt Flugzeuge sehen möchten. Der Rest geht ins FCT.
Ich bin noch nie in FRA final angekommen (sondern immer nur umgestiegen): Wie viel Zeit sollte man denn realistisch von der Ankunft auf der Langstrecke (Air India, höchstwahrscheinlich eines der B-Gates) einschließlich Passkontrolle und Abholen von Aufgabegepäck bis zur Zug-Abfahrt am Fernbahnhof einplanen?
Flug wäre Anfang Dezember, planmäßige Ankunft des Fluges ist 17.30 Uhr.
Flug wäre Anfang Dezember, planmäßige Ankunft des Fluges ist 17.30 Uhr.
Wir nehmen uns immer zwei Stunden ab der geplanten Ankunftszeit. Ging aber einmal mit SQ fast in die Hose.
Air India operiert angabegemäss von Air India in C, prüf das nochmal, die Tücke steckt im Detail.
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