ANZEIGE
Was soll eigentlich schon wieder die negative Sonderregelung für den Luftverkehr? Als ob ein positiv Getesteter im Flugzeug gefährlicher (ist er aus diesem Grund pauschal ohnehin erstmal nicht, bei der Falsch-Negativ-Rate und Falsch-Positiv-Rate der handelsüblichen 23-Cent-Chinatests) wäre als in der Bahn. 
