Direct-Turnaround Thread

[ThomasW]

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Frage zu CDG an die werten Experten:

Aufgrund des LX F Partner Specials wird Abflug ab CDG nach ZRH gebucht.
Positionierung ex VIE entweder via OS (Terminal 2D) oder LX/LH (Terminal 1).

Um die lt. Info (PARIS CHARLES de GAULLE (CDG) AIRPORT France) den Weg von 2D <=> 1 nicht antreten zu müssen (Dauer ca. 1 Stunde) wäre ein Direct Turnaround eine Option.

Ist dies mit LX möglich?

Danke vorab!
LG Tom

PS: Suche war nicht wirklich hilfreich

 

[Petz]

Da hast Du aber nicht gut gesucht... -> Beitrag 232 in diesem thread.

 

[ThomasW]

Danke - hab ich übersehen ;-)
das klingt sehr gut!

 

[LX80]

Hallo in die Runde.

Hat jemand Erfahrungen für Göteborg GOT? Ankommend mit LX um 14:00, Rückflug um 14:40.

Reise nur mit Handgepäck.

 

[ETOPS]

Hallo in die Runde.

Hat jemand Erfahrungen für Göteborg GOT? Ankommend mit LX um 14:00, Rückflug um 14:40.

Reise nur mit Handgepäck.

Problemlos machbar

 

[olivier]

Hat jemand aktuelle Erfahrungen mit Direct Turnarounds in NCE? Ist es nach wie vor so, dass man durch die Security muss?

 

[pharmakon]

In Terminal 1 (LH/LX) musst du durch die SiKo.
Terminal 2 weiß ich nicht

 

[HGFan]

PMI mit EWE funktioniert am Gate kommt man genau da raus wo man wieder im Flieger geht.
LIS mit SWR funktioniert auch
PSA mit EWE funktioniert theoretisch auch wenn man im Flieger Sitzenbleiben kann.
INN, SZG können je nach Flexibilität des Bodenpersonal auch entspannt funktionieren.
VIE je nachdem wo man ankommt könnte es haarig werden.

 

[flying_squirrel]

Airport Name: Phuket (HKT)
Ankunft mit dieser Airline: EW (Operated by SunExpress)
Terminal: gibt nur eins
Ankunft Gate oder Bus: Gate
Abflug Gate oder Bus: Gate
Muss man Landside gehen: (J/N): J
Einreise notwendig: (J/N): J
Sicherheitskontrolle notwendig: (J/N): J
Zeit ungefähr für Direct-Turnaround: (min): ca. 30 min
Online Checkin möglich: (J/N): N


Bemerkungen:
Nach Landung mit über 10h Verspätung direkt Bodenpersonal angesprochen, da unklar war, ob Check-In Schalter noch geöffnet war. Wurde dann mit Prio durch die Diplomaten Immigrations geschleust und zum Check-In Bereich eskortiert.

Prio Check-In, Fastlane SiKo und Ausreise waren sehr schnell - dank EW Best Tarif/Status. Mit Standard Check-In, Eco SiKo und Passkontrolle würde es wohl knapp werden, da Groundtime des Fliegers nur 1:20h beträgt.

 

[ETOPS]

Die 30min direct-turnaround sind utopisch. Mind. 2h würde ich kalkulieren (aus eigenen Erfahrungen).

 

[danix]

Airport Name: Phuket (HKT)
Ankunft mit dieser Airline: EW (Operated by SunExpress)
Terminal: gibt nur eins
Ankunft Gate oder Bus: Gate
Abflug Gate oder Bus: Gate
Muss man Landside gehen: (J/N): J
Einreise notwendig: (J/N): J
Sicherheitskontrolle notwendig: (J/N): J
Zeit ungefähr für Direct-Turnaround: (min): ca. 30 min
Online Checkin möglich: (J/N): N


Bemerkungen:
Nach Landung mit über 10h Verspätung direkt Bodenpersonal angesprochen, da unklar war, ob Check-In Schalter noch geöffnet war. Wurde dann mit Prio durch die Diplomaten Immigrations geschleust und zum Check-In Bereich eskortiert.

Prio Check-In, Fastlane SiKo und Ausreise waren sehr schnell - dank EW Best Tarif/Status. Mit Standard Check-In, Eco SiKo und Passkontrolle würde es wohl knapp werden, da Groundtime des Fliegers nur 1:20h beträgt.

Die 30min direct-turnaround sind utopisch. Mind. 2h würde ich kalkulieren (aus eigenen Erfahrungen).

HKT würde ich definitiv nicht empfehlen, da kein Transferflughafen!
BKK hingegen würde ohne Einreise, aber mit Siko eher passen.

 

[ETOPS]

Ja BKK ist ziemlich schnell erledigt. Gibt mehrere Sikos für airside-transit und lange warten musste ich da nie (max 5min), da gefühlt 95% der inbound-PAX die Immi ansteuert. Allerdings können die Laufwege in BKK recht lang sein, wenn Gate-Kombi beim Transfer unglücklich ist.

 

[A320]

PMI mit EWE funktioniert am Gate kommt man genau da raus wo man wieder im Flieger geht.

In PMI ist ein direct turnaround sehr gut machbar, richtig, aber bei EW kann es dir passieren das deine Inbound Maschine nicht gleich deine Outbound Maschine ist. Die Fliegen gerne W Pattern um Crews bzw. Flieger auszutauschen ...

 

[flying_squirrel]

HKT würde ich definitiv nicht empfehlen, da kein Transferflughafen!
BKK hingegen würde ohne Einreise, aber mit Siko eher passen.

Ja, würde ich so wohl auch nicht mehr machen - war aber ein Schnapper mit 800 EUR Return in BEST und "Dank" der Verspätung gibt es wieder 1.200 EUR zurück

 

[mailman23]

hallo zusammen, das ist mein erster beitrag hier, und dann gleich eine so naive frage... allerdings hoffe ich, dass ich in diesem thread richtig bin und ihr mir helfen könnt. ZHR wurde ja schon beschrieben mit LH und OS. um meine letzten drei segmente für den frequent traveller zu erfliegen, hab' ich mir für € 198.- die verbindung FKB-HAM-ZRH-HAM-FKB ausgesucht, da ich davon ausgehe, dass diesselbe maschine in ZRH auch wieder zurück fliegen wird. klappt das auch nach euren erfahrungen? vielen lieben dank und viele grüße aus dem schwarzwald

 

[danix]

hallo zusammen, das ist mein erster beitrag hier, und dann gleich eine so naive frage... allerdings hoffe ich, dass ich in diesem thread richtig bin und ihr mir helfen könnt. ZHR wurde ja schon beschrieben mit LH und OS. um meine letzten drei segmente für den frequent traveller zu erfliegen, hab' ich mir für € 198.- die verbindung FKB-HAM-ZRH-HAM-FKB ausgesucht, da ich davon ausgehe, dass diesselbe maschine in ZRH auch wieder zurück fliegen wird. klappt das auch nach euren erfahrungen? vielen lieben dank und viele grüße aus dem schwarzwald

Wingsdings eher ja, Swiss wäre reiner Zufall.

 

[aigoo]

Weiss jemand, ob ein direct turnaround mit EW in CPT möglich ist? Nur Handgepäck + mobile boarding pass versteht sich

 

[globetrotter11]

Ankunft 11:30 h - Abflug 17:45 h.

Wo ist das Problem???

Außer das es sich lohnt viel länger in CPT zu bleiben.....

 

[mgurke]

Hallo,

ich überlege mit SN nach BMA und gleich wieder zurück zu fliegen.
Hat jemand schon Erfahrung, ob das machbar ist?
Danke

 

[MUCXMAR]

Hallo Zusammen,

ich überelege in März eine Direct Turnaround in BCN zu machen,
allerdings ist es eine Lufthansa Operateur by Sunexpress mit LH Flugnummer.
Normalerweise gibt es ja in BCN keine Probleme aber ich bin mir nicht sicher
ob dies Sunexpress kritisch sein kann ??
gibt es auch Busgates oder andere Terminals in ElPrat ??

danke und lg

 

[fleckenmann]

Nein. Ist überhaupt kein Problem. Raus aus dem Gate und direkt wieder anstellen. Einfacher geht’s nicht

 

[DerSenator]

Für alle, die es zum Abschluss nochmal wissen wollen

Airport Name: Weeze (NRN)
Ankunft mit dieser Airline: EW
Terminal: -
Ankunft Gate oder Bus: Gate
Abflug Gate oder Bus: Gate
Muss man Landside gehen (J/N): J
Einreise notwendig (J/N): J
Sicherheitskontrolle notwendig (J/N): J
Zeit ungefähr für Direct-Turnaround (min): 5 Minuten
Online Checkin möglich (J/N): J
Bemerkungen: Sitzplatz nah hinten oder vorne am Ausgang buchen, raus, zur Ankunft und nach der Ankunft direkt zur Sicherheit. Nettes Personal, gleich ist man wieder durch und wartet aufs Boarding.

 

[globetrotter11]

Für alle, die es zum Abschluss nochmal wissen wollen

Airport Name: Weeze (NRN)
Ankunft mit dieser Airline: EW
Terminal: -
Ankunft Gate oder Bus: Gate
Abflug Gate oder Bus: Gate
Muss man Landside gehen (J/N): J
Einreise notwendig (J/N): J
Sicherheitskontrolle notwendig (J/N): J
Zeit ungefähr für Direct-Turnaround (min): 5 Minuten
Online Checkin möglich (J/N): J
Bemerkungen: Sitzplatz nah hinten oder vorne am Ausgang buchen, raus, zur Ankunft und nach der Ankunft direkt zur Sicherheit. Nettes Personal, gleich ist man wieder durch und wartet aufs Boarding.

So ist das üblicherweise.

Die Freundlichkeit des Personals ist umgekehrt proportional zur Größe des Airports....

 

[merpati]

Wie sieht es mit dem Direct-Turnaround in Pula aus?

Flug mit EW, 40 Minuten Zeit zwischen Ankunft und Abflug. Es ist wohl der einzige Flug des Tages, da hätte ich nur Bedenken wenn ich durch die SIKo müsste.
Könnte ja sein das die bei einer Verspätung schon geschlossen ist.

 

[kingair9]

Du mußt definitiv durch die Siko und 2x (! - Einreise und Ausreise) durch die Passkontrolle, da HR noch kein Schengen-Mitglied ist.

Gerade weil Pula auf Umsteiger nicht eingerichtet ist, müssen die aus ZAD kommenden Transit-Passagiere auf dem täglichen OU-Dreiecksflug ZAD-PUY-ZAG in PUY im Flieger sitzen bleiben während das Cleaning Team um sie herum werkelt.