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Die Streiks haben mein Unternehmen bisher vermutlich einen 5-stelligen Betrag gekostet. Und wir waren immer nur am Rande betroffen. Ist der finanzielle Schaden nichts, solange nur keine Privatperson einen finanziellen Schaden hat?
Diskussionen zu den LH-Pilotenstreiks
- Starter*in Vollzeiturlauber
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Lass mich einfach wissen wann deine KiTA das nächste Mal streikt und ich werde eine Gedenkminute einlegen.Er betrifft um Größenordbungen (30-50% vs. 0,1%) mehr Leute ja und es gibt eben im Gegensatz zum Flugverkehr zudem häufig keine Alternativen, hast Du richtig erkannt - danke
@sleepovergreenlan: hierzu hatte ich schon kurz was geschrieben. Auch Unternehmen die durch den Streik betroffen sind, haben das Recht darauf zu vertrauen das die Tarifparteien das Streikrecht verantwortungvoll einsetzen.
Doch grundsätzlich bin ich weiterhin der Meininung, dass Privatpersonen und Unternehmen nicht "vergleichbar" sind.
Um diese Thematik nochmal neu zu formulieren: Sobald dritte (egal wer) einen direkten finanziellen Schaden erleiden, sollten die Tarifparteien mehr Augenmaß walten lassen.
Die jetzigen Streiks von 3 Tagen spiegeln diese Verantwortung in meinen Augen nicht wieder
Doch grundsätzlich bin ich weiterhin der Meininung, dass Privatpersonen und Unternehmen nicht "vergleichbar" sind.
Um diese Thematik nochmal neu zu formulieren: Sobald dritte (egal wer) einen direkten finanziellen Schaden erleiden, sollten die Tarifparteien mehr Augenmaß walten lassen.
Die jetzigen Streiks von 3 Tagen spiegeln diese Verantwortung in meinen Augen nicht wieder
Logo, woher du weißt?
Viel Platz für Handgepäck und Koffer.
Die schauen immer nur blöd, wenn ich damit am FCT vorfahre. Scheinbar kann keiner der SIXT Hansel so ein vortschritliches Gevährt VALET vahren.
Spezifiziere "Augenmass". Bei jedem Streik haben Dritte einen Schaden:
- Busfahrer streiken, Menschen kommen nicht zu ihrem Arbeitsplatz, dort bleibt Arbeit liegen -> Finanzieller Schaden
- Bei Bosch streiken die Metaller, Bosch kann keine Getriebe produzieren, Mercedes bekommt keine Getriebe geliefert und kann nicht produzieren -> Finanzieller Schaden
- Kita-Angestellte streiken, die Familien muessen sich anderweitig um die Kinder kuemmern (Urlaub, On-Demand-Nanny) -> Finanzieller Schaden
- ...
Da ich keine besitze oder betreibe und eine KiTa per se nicht streiken kann
Aber für Dich der Hinweis auf die dort anstehenden Streiks: http://www.verdi.de/themen/nachrichten/++co++510854f8-c9b8-11e4-8051-52540059119e
Unter seriösen Airlines ist dies verpönt, wenn nicht tabu.
Auf der Ebene der Nautiker versteht man sich dort in klassischer seemännischer Tradition als Notgemeinschaft, nicht als Konkurrenten.
Für die übrigen wurde Skytrax erfunden. (Womit ich ausdrücklich keine Bedenken gegen Airlines wie Cathay geäußert haben will.)
Letzteres ist immer eine persönliche Einzelentscheidung, die täglich neu und anders getroffen werden kann. Du kannst wortwörtlich unter die Haube schauen und wenn (dir) das Wetter nicht paßt verziehst du dich unter dein Vordach und trinkst Whiskey. Überdies soll es Cpt. geben, die segelfliegen, aber niemals einen Einmot betreten...
Zur Arbeit gehen sie Tag für Tag, deren jeder minutenweise durchgetaktet ist und wo keine Zeit ist, mit dem Mechaniker zu plaudern, der den Motor abgezeichnet hat, keine Zeit, auf angenehmes Wetter zu warten. Dort ist es essentiell, daß sich ganze Abteilungen verlässlich mit Gestaltung optimaler Arbeitsabläufe und -qualifikationen beschäftigen (Du ahnst es sicher schon: im Wasserkopf).
Das bringt mich auf eine einfache neue Idee: Alle innerdeutschen Flüge auf LH Cityline übertragen und die Streiks haben weniger Auswirkungen
Dann muss wenigstens die DB nicht das Opfer genervter Vielflieger werden
Zuletzt bearbeitet:
Nach knapp einer Stunde immer wieder einwählen und Warteschleife wurde ich nun umgebucht von LH858 auf SK4758 (knapp 2h späterer Abflug --> ganz ok!). Schöner Nebeneffekt: Wohl ein Upgrade auf Premium Economy
Weiß jemand, ob ich damit Loungezugang habe?
| Flug | Datum | Von | Nach | Abflug | Ankunft | Buchung |
| SK 4758 durchgeführt von: SCANDINAVIAN AIRLINES | 20. März | FRANKFURT DE FRANKFURT INTL TERMINAL: 1 | OSLO NO GARDERMOEN | 18:55 Uhr | 21:00 Uhr | PREMIUM ECONOMY (Y) bestätigt |
Weiß jemand, ob ich damit Loungezugang habe?
A
Anonym38428
Guest
Genauso viel wie du Premium Economy fliegst.
Edit: Korrigiere, da Y auch in "SAS Plus" bucht, gibt es Launsch-Zugang. Premium ist an dem Produkt aber immer noch nix
Moderiert:
Ja:
https://www.flysas.com/de/de/travel-info/at-the-airport/lounges/lounge-access/
Es gibt schon seit Längerem keine echte C mehr bei SAS. Und Y ist sicher eine SAS Plus BC, die logischerweise die Launsch für dich öffnen sollte.
A
Anonym-36803
Guest
Die Preisfrage ist jetzt ja: Wer ist morgen dran? Wieder Langstrecke, oder Germanwings - die haben ja schon länger nicht mehr?
Eben hat einer aus dem VC - Vorstand im Radio gesagt , daß man die LH nun nicht mehr mit Samthandschuhen anfassen kann so leid es ihm auch tut .
A
Anonym38428
Guest
Find ich gut. VC glaubt also kurz vorm Endgegner zu stehen - mögen sie das Spiel zu Ende bringen.
Normalerweise würden doch beide Parteien in einer Klausurtagung sitzen und nonstop verhandeln, bis es eine Lösung gibt? Stattdessen geben beide Seiten mal ein belangloses Statement aber so richtig am Verhandeln sind die anscheinend gar nicht? Die wollen wohl beide gar keine Lösung? Tariffragen lassen sich doch klären? Wo ist eigentlich das Problem?
Dies ist kein normaler Streik mehr!
Wenn es nur um Gehaltserhöhung gehen würde , wäre die Verhandlungsbereitschaft auf beiden Seiten sicherlich grösser.
Ich nehme an, dass die VC den Gegenwind der Kollegen am Boden und Kabine noch nicht so wahrgenommen hat oder dies wird von der VC ignoriert.Dies ist sicherlich super fürs Betriebsklima.
Auch wird der Streik der Piloten von einigen Moderatoren im Fernsehen schon mit witzen Bemerkungen versehen.
zB:Schön dass sie hier im Studio sein können , sie sind sicherlich nicht geflogen!
Wenn aber VC mit diesem Wechsel beim bestreiken der Kurz/Mittelstecke und Langstecke Rythmus weitermacht, gehen auf der Langstecke bald die Management Piloten bei den Langstrecken aus.
Diese sind dann in der ganzen Welt verteilt und müssen anschliessend die Ruhezeiten einhalten.
Beim Privatmann beteiligt sich das Finanzamt nicht am Schaden - beim Unternehmen im Allgemeinen schon
Nein eher streiken bis LH EY übernimmt
. Aber im Ernst, das ist jetzt einfach nur noch lächerlich. Ich weiß nicht, was man bei der VC rauchen muss um solche realitätsferne Forderungen zu stellen.