F
feb
Guest
ANZEIGE
Hihi. Damit machst du exakt das, was sich die VC wünscht: Ökonomischer Zwang soll die LH zum Tarifabschluss bringen....
Diskussionen zu den LH-Pilotenstreiks
- Starter*in Vollzeiturlauber
- Datum Start
ANZEIGE
Hihi. Damit machst du exakt das, was sich die VC wünscht: Ökonomischer Zwang soll die LH zum Tarifabschluss bringen....
P
pmeye
Guest
Erstmal senkt er damit den Verteilungsspielraum auch an die Piloten. Wenn das alle machen würden, würden vielleicht auch die Herren Piloten verstehen, dass man beim Sägen aufpassen muss, dass man nur Äste erwischt, auf denen man nicht sitzt.
Es war ja klar, dass das jetzt irgendwann wieder losgehen würde. Die Hoffnung stirbt natürlich zuletzt.
Dazu kommen dann bald die Flugbegleiter und spätestens im März, wenn der MTV beim Boden ausläuft wirds richtig lustig nachdem das Management vor einigen Tagen verlauten ließ, dass das erklärte Ziel für Halbjahr 1 2015 Strategien zu entwickeln die Personalkosten aller Passage Sparten (Boden gesamt, Kabine, Cockpit) auf das Niveau einer europäischen Billigfluglinie zu senken lautet. Die Lunte liegt am Pulverfass 
Einfach Flüge bei Ryanair und Wizzair buchen.
Da streikt keiner und bei Flugpreisen von unter 20 Euro brauche ich auch nicht über Kerosinzuschläge nachdenken!
Da streikt keiner und bei Flugpreisen von unter 20 Euro brauche ich auch nicht über Kerosinzuschläge nachdenken!
Einfach Flüge bei Ryanair und Wizzair buchen.
Da streikt keiner und bei Flugpreisen von unter 20 Euro brauche ich auch nicht über Kerosinzuschläge nachdenken!
Und das Lohndumping Modell noch fördern? Ne danke, dann lieber regelmäßige Streiks bei diversen Airlines.
P
pmeye
Guest
Wieso dass denn? Es herrscht ja durchaus Bereitschaft, hochpreisig bei LH zu buchen. Nur deren Angestellten-Elite zerstört das Vertrauen, dass auch geleistet werden wird.
Ich bin verwirrt!
Soll ich nun das "Lohndumping" von Germanwings oder Easyjet nicht mehr unterstützen?
Wie soll ich dann "ungedumpt" ex der deutschen Hauptstadt fliegen?
LH hat ja von rund 20 auf 2 Strecken reduziert.
Oder wollen mir die LH-Gewerkschafter damit sagen ich soll lieber mit Air Berlin fliegen
Soll ich nun das "Lohndumping" von Germanwings oder Easyjet nicht mehr unterstützen?
Wie soll ich dann "ungedumpt" ex der deutschen Hauptstadt fliegen?
LH hat ja von rund 20 auf 2 Strecken reduziert.
Oder wollen mir die LH-Gewerkschafter damit sagen ich soll lieber mit Air Berlin fliegen
Das kann ich nur zum Teil nachvollziehen, denn nach dem was in der Pressemitteilung steht, sägt ja die LH selbst kräftig mit; wenn nicht sogar am Stamm, wenn man in Deiner Metapher bleiben will. Eine Bereitschaft zu lösungsorientiertem konstruktivem und konfliktlösendem Verhandeln scheint ja zumindest auch auf deren Seite nicht gegeben zu sein.
Am Meisten gespannt bin ich allerdings auf den Sanierungsbeitrag vom Lufthansa Vorstand!
Oder wollen mir die LH-Gewerkschafter damit sagen ich soll lieber mit Air Berlin fliegen
Genau das. Die Umweltschützer schließen sich sicherlich an. Immer diese schrecklichen Umsteige-Verbindungen über Frankfurt oder München!
Da fühle ich mich missverstanden. Ich zahle gerne etwas mehr, wenn ich weiß, dass dafür die Beteiligten fair behandelt werden. Wenn ich aber überhaupt keine Sicherheit mehr habe, ob meine Buchung auch erfüllt wird, dann kann ich leider nicht anders als davon Abstand zu nehmen.
Ich glaube nicht, dass es überhaupt eine "konstruktive und konfliktlösende" Verhandlung geben kann.
Aufsichtsrat und Vorstand sind offensichtlich der Auffassung, dass die geringen Margen im harten globalisierte Wettbewerb eine "gute alte Lufthansa" nicht mehr dauerhaft finanzieren können. Also ist man bereit, das Unternehmen durch die dauernden Streiks vielleicht sogar über die Schmerzgrenze zu belasten. So eine kontrollierte Pleite kann ja auch Flügel verleihen - siehe LX, AA, ....
Zudem wird man auf die Politik spekulieren. Nochmal 500 Mio Schaden bis der Bundestag in die Puschen kommt ist wahrscheinlich langfristig erheblich billiger, als VC und die anderen Gewerkschaften bei Wings mitreden zu lassen
Das Personal bei der LH hat ja lange Zeit gegenüber den Angestellten anderer großer Carrier überproportional gut partizipiert. Ich kenne das noch von der "guten alten" Siemens AG mit Ihren Beamten.
Aber die Zeiten ändern sich eben, und offensichtlich sind wir bei der LH nun beim Thema hop oder top.
Bei VC sieht man das wohl ähnlich, schätzt aber augenscheinlich den Durchhaltewillen des Managements weniger hoch ein.
Time will show...
PS: Vielleicht hätte man nicht gleich mit einer Woche Streik beginnen sollen Das war offensichtlich nicht hilfreich.
Aufsichtsrat und Vorstand sind offensichtlich der Auffassung, dass die geringen Margen im harten globalisierte Wettbewerb eine "gute alte Lufthansa" nicht mehr dauerhaft finanzieren können. Also ist man bereit, das Unternehmen durch die dauernden Streiks vielleicht sogar über die Schmerzgrenze zu belasten. So eine kontrollierte Pleite kann ja auch Flügel verleihen - siehe LX, AA, ....
Zudem wird man auf die Politik spekulieren. Nochmal 500 Mio Schaden bis der Bundestag in die Puschen kommt ist wahrscheinlich langfristig erheblich billiger, als VC und die anderen Gewerkschaften bei Wings mitreden zu lassen
Das Personal bei der LH hat ja lange Zeit gegenüber den Angestellten anderer großer Carrier überproportional gut partizipiert. Ich kenne das noch von der "guten alten" Siemens AG mit Ihren Beamten.
Aber die Zeiten ändern sich eben, und offensichtlich sind wir bei der LH nun beim Thema hop oder top.
Bei VC sieht man das wohl ähnlich, schätzt aber augenscheinlich den Durchhaltewillen des Managements weniger hoch ein.
Time will show...
PS: Vielleicht hätte man nicht gleich mit einer Woche Streik beginnen sollen
Das war offensichtlich nicht hilfreich.Einfach Flüge bei Ryanair und Wizzair buchen.
Da streikt keiner und bei Flugpreisen von unter 20 Euro brauche ich auch nicht über Kerosinzuschläge nachdenken!
Na, die Flüge unter 20€ finde ich NIE, zumindest nicht, wenn ich irgendwohin will !
Unter Chapert 11 ist aber wesentlich einfacher den Betrieb aufrecht zu erhalten als in einem Deutschen Insolvenzverfahren.
Eine Insolvenz halte ich für die denkbar schlechteste Lösung.
Ist eigentlich einfach.
Mit Ryanair ab Bremen geht es für unter 20 Euro zur Zeit nach:
Gotheburg
Lissabon
London
Porto
Stockholm
Manchester
Vilnius
Girona
Tampere
Madrid
Dublin
Riga
Vor 2 Wochen gab es alle Strecken für 9,99 Euro
Die Insolvenz ist sicherlich keine Ideallösung. Aber die Wings könnte die LH dann ja übernehmen
Oder wollen mir die LH-Gewerkschafter damit sagen ich soll lieber mit Air Berlin fliegen
Eine durchaus sinnvolle Maßnahme um der Lohndumperei und Geschäftsmodellen der "modernen Sklavenairlines" den Boden zu entziehen.
Nichts gegen eine gepflegte Tarifauseinandersetzung. Aber es gibt einen Punkt, da wird es Selbstzerfleischung aller Beteiligten. Ich hoffe, LH und VC kriegen die Kurve noch. Man kann auch verhandeln und sich einigen. Diese Show ist eine Zumutung für die zahlenden Kunden.
