Doppelte Status- und HON Circle Meilen bei Miles & More im ersten Halbjahr 2022 + Interkont-Promo im Frühling
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ich überlege gerade ein paar Europaflüge in C per Festpreis upzugraden, aber gerade gesehen, dass die Aktion mit den doppelten Statusmeilen derzeit nur bis Ende Juni laufen... Ich bin gerade nicht auf dem laufenden, aber gibt es evtl Infos über Verlängerung dieser Aktion oder aufgrund der steigenden Nachfrage eher unrealistische (Wunsch-) Vorstellung?
Ich glaube wenn LH schon Flüge streichen muss bei der hohen Buchungslage sieht’s bestimmt „schlecht“ aus…
Gibt doch außerdem auch noch die personalisierte Aktion.
es geht dabei nicht nur um die Buchungslage. LH will das ihre Vielflieger (die sie in den letzten Jahren verlängern musste) sich requalifizieren und zwar diesmal ohne Gießkanne der Statusverlängerung. Die meisten sind aber im 1. Halbjahr noch gar nicht geflogen. Und ich meine damit die Menschen außerhalb unserer Blase hier im VFT. Großkonzerne haben immer noch teilweise extreme Einschränkungen bei den Dienstreisen oder die Budgets wurden gekürzt. Dies wird sich aber aller Voraussicht nach im 2. Hj nun ändern. Von daher ist es gar nicht mal so unwahrscheinlich, das LH diese Aktion verlängert oder etwas alternatives rausbringt. Lassen wir uns mal überraschen.
Mag ja sein, aber ehrlich gesagt tun mir die SEN die ihren Status mehr oder weniger regulär erflogen haben schon echt leid wenn man sieht was teilweise in FRA los ist… Und dann gleich noch mehr davon „produzieren“??
Aber wie Du sagst, lassen wir uns mal überraschen.
Hatte ich auch gesehen... Bin gespannt, ob da was kommt (und falls ja, was...). Ich hätte an sich mit nichts gerechnet...
Er meint wohl Lars F Corsten. Er moderiert auf FB den Vielfliegerstammtisch und ist auch Blogger und auf YouTube präsent.
Ich glaube nicht, dass es weitere Aktionen braucht. Meine Flüge bei LH waren heuer alle sehr sehr gut gefüllt bzw. ausgebucht. bei OS waren die Flüge schwach gebucht, ein einziger war voll.
Besonders jetzt wo es bei OS im gegensatz zu LH keine Maskenpflicht mehr gibt sind sie bei mir auf die Blacklist gekommen. Hab letzte Woche einige fluge auf VIE-FRA-VIE von OS auf LH umgebucht. Wurde kostenlos gemacht. Wollen anscheinend keine Klage riskieren wegen einer möglichen Infektion.
Besonders jetzt wo es bei OS im gegensatz zu LH keine Maskenpflicht mehr gibt sind sie bei mir auf die Blacklist gekommen. Hab letzte Woche einige fluge auf VIE-FRA-VIE von OS auf LH umgebucht. Wurde kostenlos gemacht. Wollen anscheinend keine Klage riskieren wegen einer möglichen Infektion.
Vielleicht neue "Enhancements" 
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Sehe ich genau umgekehrt. Jedem das Seine.
Da bist Du aber ziemlich alleine mit deiner Meinung, die meisten finden OS besser als LH. Und gewöhne dich dran, Maskenpflicht ist auch bei der LH bald zu Ende und das ist gut so! Kannst ja eine FFP2 aufsetzen dann bist du selbst geschützt.
habe mir gerade mal die Geschäftsstrecke FRA-CDG angesehen. und zwar in den nächsten zwei Wochen die Sitzpläne. Business ca. 1/4 bis 1/8 gebucht. Eco meist komplett leer bis auf ein paar Plätze. Jetzt kann mir keiner sagen die haben alle Eco light gebucht und keinen Sitzplatz reserviert. Buchungsklassen sind trotzdem die unteren genullt (macht LH aber immer beginnend zwei Wochen vorher). Ich habe mir zwar jetzt nicht alle anderen Strecken angeschaut aber ich denke die Nachfrage konzentriert sich innerhalb Europas derzeit auf die Urlaubsländer. Große Konzerne buchen ihre MA innereuropäisch meist mind. Eco Classic inkl Sitzplatzreservierung. Somit scheint sogar zwischen diesen zwei Finanzplätzen derzeit tote Hose zu herrschen. Daher weiterhin: lassen wir uns überraschen....
Die Airlines halten sich an die gesetzlichen Vorgaben. Maskenpflicht oder keine Maskenpflicht sollte man m. E. der Airline nur dann vorwerfen, wenn sie von gesetzlichen Vorgaben abweicht.
Halte ich für eine realistische Einschätzung. Fliege aktuell viel geschäftlich, Siko morgens in FRA ist ein Genuss, 5-10min, das kenne ich ganz anders von vor 2020, selbst 6.30Uhr lief man Gefahr 30min in der Schlange zu warten. Deutet für mich auf genau das o.g. Muster hin.
In den letzten sechs Wochen waren meine Flüge immer komplett voll. Allerdings ist auf der Strecke HAM-MUC die Frequenz noch nicht wieder auf altem Niveau und es gab halt viele Feiertage. Nächste Woche ist noch mal ein langes Wochenende für einige und dann schauen wir mal…
und genau das ist der Punkt. Die Frequenzen. Warum sind die Langstrecken derzeit bis zum Anschlag voll? Naja 8 A380 fliegen nicht, auf vielen selbst Strecken mit hoher Nachfrage nur A343. Bei den meisten europäischen Strecken sind aber (damit die Zubringer da sind) die Frequenzen wie früher (natürlich nicht überall). Und wenn diese dann noch Geschäftsverkehrlastig sind dann führt das zu leeren Maschinen. Statt dessen sind derzeit Malle Flieger bis zum Anschlag zu
und wegen dieser Konstellation glaube ich brauche Miles&More weiterhin Aktionen, wie die auch immer aussehen werden.
Keine Ahnung wie es bei anderen ist, aber bei mir waren sie schon dadurch erfolgreich, dass sie die günstigen flexiblen Buchungsklassen in der Business abgeschafft haben. Ich kann zwar früh im Voraus buchen, bin bei den Tagen aber total unflexibel. Alleine dadurch habe ich jetzt mehr Statusmeilen als früher.
Was ich von geschäftsreisenden Bekannten und Freunden vermehrt höre ist, dass innerdeutsch auf die Bahn ausgewichen wird.
Dazu müsste man die Zahl der Statuskunden kennen und noch dazu der Anteil derjenigen, deren Status Ende 02/2023 ausläuft.
Die aktuelle Situation ist, dass auf vielen Strecken die Preise steigen, nicht nur aufgrund hoher Auslastung, sondern auch aufgrund Reduzierung der Plätze niedriger Buchungsklasse und Verschlechterung der fare rules. Wenn man dazu sieht, dass LH (und Airports) große Schwierigkeiten haben werden, die Kapazitäten zu erhöhen, ergibt eine ähnliche Aktion wie doppelte Statusmeilen für das 2. Halbjahr keinen Sinn.
Ich sehe es auch eher so, dass momentan und der noch bevorstehenden Sommer-Reisewelle die Flieger so voll sind, dass es keine weiteren Aktionen braucht bzw. geben wird. Meine Vermutung ist daher eher, dass nach dem Abebben der Sommer-Reisewelle dann Richtung Herbst, wenn es wieder aufgrund steigender Infektionszahlen / neuer Mutante / nachlassender Immunität der Bevölkerung / Impfmüdigkeit überall Maskenpflicht geben wird, und auch allgemein deshalb die Buchungszahlen einbrechen, wieder eine Aktion geben wird.
Toll fände ich, wenn man wieder Statusmeilen durch das Kompensieren von Flügen bekommen würde, denn leider habe ich die entsprechende Aktion im Frühling verschlafen, sodass diese SM mir jetzt bitter fehlen.
Toll fände ich, wenn man wieder Statusmeilen durch das Kompensieren von Flügen bekommen würde, denn leider habe ich die entsprechende Aktion im Frühling verschlafen, sodass diese SM mir jetzt bitter fehlen.
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Was soll die LH denn das abgeschafft haben? Gibt seit längerem alls Business-Buchungsklassen als Flex oder Saver. Man kann P Flex und J Saver, also Non-Flex buchen.