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Vielleicht solltest du deine Argumente im Bahnforum vortragen und wir können hier weiter diskutieren.
U2: EasyJet übernimmt AB-Slots in TXL
- Starter*in Ramon
- Datum Start
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Vielleicht solltest du deine Argumente im Bahnforum vortragen und wir können hier weiter diskutieren.
Das mit der Reservierung hilft auch nur bedingt, da Reservierungen für nicht eingenommene Sitzplätze 15 Minuten nach Abfahrt verfallen...
Den Sitznachbar im Flieger kann man sich aber auch nur selten aussuchen .... Die Familie mit den hypaktiven Kindern die Reihe vor/hinter/neben dir, genauso wenig. Tägliches Lebensrisiko.
sagte der User mit den 21 Beiträgen ....
Mensch, wenn ich wo neu bin, würd ich vielleicht nicht ganz so weit das Mundwerk aufreissen.
Sei dir sicher, tian hat hier mehr zum Forum beigetragen, als du bisher ... und die Prognose stimmt jetzt auch nicht freudig ....
sagte der User mit den 21 Beiträgen ....
Mensch, wenn ich wo neu bin, würd ich vielleicht nicht ganz so weit das Mundwerk aufreissen.
Sei dir sicher, tian hat hier mehr zum Forum beigetragen, als du bisher ... und die Prognose stimmt jetzt auch nicht freudig ....
Ich bleib bei meiner Meinung und schließe dich halt gleich mit ein. Jetzt weiß ich wenigstens wie man auf derart viele Beiträge kommt, aber halt leider wenig Substanz.
Ich verstehe diese Glaubenskriege nicht. Innerdeutsch hat man zwischen den Metropolen die Wahl zwischen Bus, Bahn und Flugzeug. Und je nach Destination, Zeit, Reisezweck und Geldbeutel gibt es Vor- und Nachteile bei jedem Verkehrsmittel. Schlussendlich entscheidet eben der Markt. Fertig. Und der durchschnittliche Verbraucher ist weder aviation geek noch Bahnfreak.
Erinnert mich ein wenig an Debatten wie "LCC vs flag carrier". Ich wähle das Verkehrsmittel (bzw die Airline), die mir das beste Preis-Leistungsverhältnis bietet. Emotionale Bindungen habe ich da keine.
Wir werden sehen, wie sich der Flugverkehr zwischen Berlin und München entwickeln wird. Möge der Markt entscheiden.
Erinnert mich ein wenig an Debatten wie "LCC vs flag carrier". Ich wähle das Verkehrsmittel (bzw die Airline), die mir das beste Preis-Leistungsverhältnis bietet. Emotionale Bindungen habe ich da keine.
Wir werden sehen, wie sich der Flugverkehr zwischen Berlin und München entwickeln wird. Möge der Markt entscheiden.
sagte der User mit den 21 Beiträgen ....
Mensch, wenn ich wo neu bin, würd ich vielleicht nicht ganz so weit das Mundwerk aufreissen.
Sei dir sicher, tian hat hier mehr zum Forum beigetragen, als du bisher ... und die Prognose stimmt jetzt auch nicht freudig ....
Es spielt doch keine Rolle wie viele Beiträge der User hier geleistet hat, der Inhalt zählt. Und wenn die Überschrift des Diskussionsstranges lautet: " Easy Jet übernimmt AB-Slots in TXL" und eine großer Teil der Posts dreht sich darum, ob das Flugzeug oder die Bahn besser und schneller sind, dann hat "Flugplan" mit seinem Kommentar einfach recht.
Er hat diese OT Diskussion angefacht, indem er der Bahn absprach auf dieser Strecke ein erst zunehmender Konkurrent zu sein. Du kannst mir ja gern vorwerfen diese Diskussion ins Ad Absurdum geführt zu haben, es war aber er der dies tat. Ich habe den Thread bereits gemeldet und gebeten ihn zu bereinigen.
Nach meiner Erinnerung und beim Rückblättern wurde die Diskussion mit Fahrzeit und Bahn von User hopstore begonnen um bei der Wahrheit zu bleiben.
Zwischen einer Klarstellung der deutlichen Alternative VDE8 Strecke zur bereits gut ausgefüllten TXL-MUC Verbindung und dem Ababsurdum führen des Threads liegen Welten. Letzteres lag eindeutig bei dir.
Tut mir leid, aber bisher habe ich nichts substantielles von dir gelesen.
Aber nur zu, lass uns gern über Qualität und Quantität sprechen. Deine Quote ist in beidem aktuell bottom.
Du beziehst dies eher auf Tegel und deiner Heimat. Aber nächstes Jahr wird es schon wieder besser!
Das dürfte sicherlich der gleiche Abfertiger wie in SXF sein, und das ist die Groundsolution.
Zumindest Condor steht auch schon hier im Thread, Smartlynx kann sein (haben schon öfter was für Easy gemacht). WDL kann ich mir nicht so recht vorstellen, aber unmöglich ist nix.
BAe 146-200 sind auf TXL-VIE und TXL-ZRH eingeplant - sieht man gut an der Seatmap bei EZY im Vgl. mit WDL Aviation - ein Unternehmen der ZEITFRACHT Gruppe
Bleibt die Frage ob die BAe 146-300 auch noch irgendwo eingeplant ist.
Interessant ist, dass TXL-ARN lt. Easyjet HP nur im März angeboten wird. Kommt da noch was nach oder ist das so gewollt?
Es sind auch nochmal mehr geworden.... von anfangs 2 Umläufen DUS-TXL sind es jetzt teilweise 4-5 am Tag geworden
Hab die Liste gestern von Easy bekommen.
Leider kann ich das Excel nicht hochladen.
Hoffe sie hilft euch trotzdem
Leider kann ich das Excel nicht hochladen.
Hoffe sie hilft euch trotzdem
Wenn wir schon am fantasieren sind: Noch super"er" waere THF -> LCY imho...
Mit einer gecharterten '75 fuer EZ -> wieder so ein Beweis dafuer wie BILLIG das Operieren von Flugzeugen eigentlich ist...
Da kann ich nur den Kopf schuetteln - der längste Single Aisle Flieger im "Nahverkehr" eingesetzt. Klasse Nummer.
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