Eintagsfliegenwidebodyjäger-Thread in Europa

[rolandditz]

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AYT hat 2 Terminals, zwischen denen man mit dem Taxi (5€) wechseln muss. Schnell mal ohne Passkontrolle airside bleiben und weiter fliegen geht da meines Wissens nicht, oder bestenfalls mit nur Glück. Also lieber ein paar Minuten mehr einplanen, 2,5h sind doch etwas knapp.

Geht auch ohne Taxi zu Fuß, dauert weniger als 30 Minuten. Habe ich letztes Jahr bei der Ankunft mit Southwind in T2 und Rückflug mit "Anadolujet a trademark of Turkish Airlines" op by Smart Lynx aus T3 jedenfalls so gemacht. Da war T2 aber auch noch eine Riesenbaustelle.

Mehr als 2,5 Stunden würde ich aber dennoch einplanen, da die Passkontrolle in T2 bei meiner Ankunft und der gleichzeitigen Ankunft mehrerer B777 und A330 aus Russland überquoll, trotz zahllos geöffneter Einreisespuren. Ich hatte etwa 40 Minuten benötigt.

… und AYT ist ein Drecksloch…

Vollste Zustimmung . Zumal der freundliche Wachmann auf dem Zwischenpodest der Treppe zum Abflugbereich hinten rechts in Deinem Bild Dich mit ausgedruckter Bordkarte des Online-Check-In an die Schalter im EG zurück schickt, damit Du Dir eine "richtige" Bordkarte für Deinen Weiterflug holen sollst. Da dort einige Passagiere versuchten, ihren gesamten Hausstand als Reisegepäck aufzugeben dauerte das bei mir weitere 40 Minuten. Ich hatte aber auch mit etwa fünf Stunden Umsteigezeit gebucht.

 

[red_travels]

Vollste Zustimmung . Zumal der freundliche Wachmann auf dem Zwischenpodest der Treppe zum Abflugbereich hinten rechts in Deinem Bild Dich mit ausgedruckter Bordkarte des Online-Check-In an die Schalter im EG zurück schickt, damit Du Dir eine "richtige" Bordkarte für Deinen Weiterflug holen sollst. Da dort einige Passagiere versuchten, ihren gesamten Hausstand als Reisegepäck aufzugeben dauerte das bei mir weitere 40 Minuten. Ich hatte aber auch mit etwa fünf Stunden Umsteigezeit gebucht.

da hattest du wohl Pech... vor 3 Wochen scannten zwei Mädels eigentlich alles, hatte jedenfalls nur den mobilen Boardingpass und hab mir um sowas gar keine Gedanken gemacht oder Pegasus wird anders behandelt... 2,5h waren mir auch schon zu lang dort (Inlandsflug + Ausreise in AYT Aufenthalt von 21:20 bis 23:50 Uhr )

 

[FM77]

Zwischen den beiden Terminals in AYT fährt auch ein Bus.

Die Fahrkarten kann man mit Kreditkarte bezahlen.

 

[global2011]

und AYT ist ein Drecksloch…

Mangelnden Willen und Kreativität, der Probleme Herr zu werden, kann man dem Flughafen aber nun wirklich nicht vorwerfen

 

[red_travels]

bei ET gibt's ein paar Anpassungen

VIE-CPH ab 1.11.24 B787-9 4/7
ARN-OSL ab 3.2.25 B787-8 6/7
MXP-ZRH ab 27.10.24 7/7 A350-900

die restlichen EU-Strecken wie MRS-MAD und VIE-WAW sind leider (noch) keine 5F-Flüge.

Ethiopian Airlines NW24 International Service Changes – 24OCT24 — AeroRoutes

Published at 0300GMT 25OCT24 Ethiopian Airlines up to this week filed additional changes to its planned international operation. Latest summary to its planned changes for Northern winter 2024/25 season as of 24OCT24 as follows. Note certain updates listed below has been reflected in recent schedul

www.aeroroutes.com

 

[red_travels]

JU400 BEG0645 – 0815FCO 332 4
JU401 FCO0930 – 1100BEG 332 4

16JAN25 to 06FEB25

Air Serbia 1Q25 Rome A330 Operations — AeroRoutes

Published at 0100GMT 29OCT24 Air Serbia in the first quarter of 2025 schedules limited time widebody aircraft service on Belgrade – Rome Fiumicino route. From 16JAN25 to 06FEB25, service on Thursdays will see A330-200 aircraft operating, instead of A319. JU400 BEG0645 – 0815FCO 332 4 JU401 FCO0

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[red_travels]

SAS A333 CPH ARN CPH

SAS A330-300 CPH-ARN-CPH 17/18Dec24

Not sure, but don't think SAS widebody on European flights are too common.
Came across these by coincidence on the SAS website. Could be more but didn't find any.

17-Dec
10:50 13:00 CPH ARN SK1420
13:55 15:05 ARN CPH SK1407
17:05 18:15 CPH ARN SK1408
19:15 20:25 ARN CPH SK1409

18-Dec
7:00 8:20 CPH ARN SK402
9:00 10:15 ARN CPH SK403

I found a few more:

06-Nov
07:00-08:20 CPH ARN SK402
09:00-10:15 ARN CPH SK403

19-Nov
11:50-13:00 CPH ARN SK1420
15:15-16:30 CPH ARN SK1424
17:05-18:15 CPH ARN SK1408
13:55-15:05 ARN CPH SK1407
17:30-18:45 ARN CPH SK1429
19:15-20:25 ARN CPH SK1409

20-Nov
07:00-08:20 CPH ARN SK402
09:00-10:15 ARN CPH SK403

26-Nov
11:50-13:00 CPH ARN SK1420
17:00-18:15 CPH ARN SK1408
13:55-15:05 ARN CPH SK1407
19:15-20:25 ARN CPH SK1409

27-Nov
07:00-08:20 CPH ARN SK402
09:00-10:15 ARN CPH SK403

28-Nov
15:15-16:30 CPH ARN SK1424
23:00-00:10 CPH ARN SK1428
13:20-14:35 ARN CPH SK1423
21:05-22:20 ARN CPH SK1427

29-Nov
07:00-08:20 CPH ARN SK402
09:00-10:15 ARN CPH SK403

3-Dec
11:50-13:00 CPH ARN SK1420
17:00-18:15 CPH ARN SK1408
13:55-15:05 ARN CPH SK1407
19:15-20:25 ARN CPH SK1409

10-Dec
11:50-13:00 CPH ARN SK1420
17:00-18:15 CPH ARN SK1408
13:55-15:05 ARN CPH SK1407
19:15-20:25 ARN CPH SK1409

11-Dec
07:00-08:20 CPH ARN SK402
09:00-10:15 ARN CPH SK403

Quelle https://www.facebook.com/share/p/14AFn4joGD/?mibextid=WC7FNe

 

[red_travels]

Jet2 Tentatively Files A330-200 Operation to early-Nov 2025 — AeroRoutes

Published at 0300GMT 04NOV24 British carrier Jet2.com’s preliminary schedule filing in the OAG has filed Airbus A330-200 aircraft service in Northern winter 2025/26 season. Based on schedule listing as of 03NOV24, the airline’s A330 aircraft schedule is only listed until 03NOV25 inclusive. Follo

www.aeroroutes.com

Following operation focuses A330 service between 27OCT25 and 03NOV25.

Manchester – Dalaman 5 weekly
Manchester – Faro 31OCT24
Manchester – Tenerife South 4 weekly (tentatively listed as last A330-200 service on 03NOV25)

 

[red_travels]

World2Fly für Corendon Dutch nach AYT

In 2025, the A350 service is scheduled from 07JUL25 to 28AUG25, 2 weekly round-trips.

CD141 AMS1645 – 2130AYT 359 14
CD142 AYT2300 – 0215+1AYT 359 14

 

[red_travels]

Air Serbia 1Q25 Rome A330 Operations — AeroRoutes

Published at 0100GMT 29OCT24 Air Serbia in the first quarter of 2025 schedules limited time widebody aircraft service on Belgrade – Rome Fiumicino route. From 16JAN25 to 06FEB25, service on Thursdays will see A330-200 aircraft operating, instead of A319. JU400 BEG0645 – 0815FCO 332 4 JU401 FCO0

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nun folgt erstmal Paris

JU242 BEG1705 – 1945CDG 332 19NOV24
JU242 BEG1800 – 2040CDG 332 23NOV24

JU243 CDG2115 – 2335BEG 332 19NOV24
JU243 CDG2210 – 0030+1BEG 332 23NOV24

 

[red_travels]

Istanbul – Berlin 21FEB25 / 28FEB25 TK1723/1724
Istanbul – Milan Malpensa TK1875/1876 08FEB25 – 01MAR25 Day 6
Istanbul – Paris Charles de Gaulle 02MAR25 TK1821/1822

Turkish Airlines 1Q25 316-seater A350 Europe Operations — AeroRoutes

Published at 0800GMT 25NOV24 Turkish Airlines in the first quarter of 2025 schedules 316-seater Airbus A350-900 service to Europe, namely Berlin, Milan and Paris. Subject to further changes, planned 316-seater A350 service as of 24NOV24 includes the following. Istanbul – Berlin 21FEB25 / 28FEB

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Folter 777 im Inland (J14Y478)

Turkish Airlines NW24 492-seater Boeing 777 Domestic Operations — AeroRoutes

Published at 0700GMT 25NOV24 Turkish Airlines in Northern winter 2024/25 season continues to schedule 492-seater 777-300ER aircraft on regular scheduled basis, primarily operating on selected domestic routes. The 492-seater (J14Y478) is scheduled on following routes on selected dates and flights:

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[freddie.frobisher]

Hatten wir das schon? 05.07.08.09.10. Januar LH mit A350 zwischen MUC und HAM.

 

[freddie.frobisher]

OS mit B772 zwischen VIE und FRA. Im Februar und März sind auch einige Samstage dabei.

 

[red_travels]

OS mit B772 zwischen VIE und FRA. Im Februar und März sind auch einige Samstage dabei.

täglich? Von bis? Flugnummer?

 

[freddie.frobisher]

Das kapiert selbst der Professor nicht...

 

[freddie.frobisher]

täglich? Von bis? Flugnummer?

 

[red_travels]

Anhang anzeigen 275965
Anhang anzeigen 275966
Anhang anzeigen 275967

Preise zum abgewöhnen. GF hat zwar weniger aber trotzdem viel zu viel…

 

[freddie.frobisher]

Preise zum abgewöhnen. GF hat zwar weniger aber trotzdem viel zu viel…

Du bist doch kein Anfänger mehr! OS muss man immer return buchen.

 

[red_travels]

Du bist doch kein Anfänger mehr! OS muss man immer return buchen.

Anhang anzeigen 275968

Du auch nicht und blendest umliegende Kosten aus: von/nach FRA, Hotel in VIE…

nicht jeder hat ein D-Ticket und/oder Lust auf 5h NV, Parken und Sprit kostet auch.

 

[330]

Du auch nicht und blendest umliegende Kosten aus: von/nach FRA, Hotel in VIE…

Mimimi

 

[red_travels]

Mimimi

Sagt der, der die Tabelle selbst nicht mehr pflegen will.

 

[jaykayham]

Das kapiert selbst der Professor nicht...

Anhang anzeigen 275793

Anhang anzeigen 275792

Sind Ferry-Fluege, siehe:

World2Fly Feb – Apr 2025 Paris – Punta Cana Operations — AeroRoutes

Published at 1900GMT 11NOV24 World2Fly in the first quarter of 2025 is operating charter flight between France and The Dominican Republic, based on schedule filing. The airline’s A330-300 aircraft is scheduled to operate Paris Charles de Gaulle – Punta Cana route twice weekly from 07FEB25 to 26A

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[freddie.frobisher]

Sind Ferry-Fluege, siehe:

World2Fly Feb – Apr 2025 Paris – Punta Cana Operations — AeroRoutes

Published at 1900GMT 11NOV24 World2Fly in the first quarter of 2025 is operating charter flight between France and The Dominican Republic, based on schedule filing. The airline’s A330-300 aircraft is scheduled to operate Paris Charles de Gaulle – Punta Cana route twice weekly from 07FEB25 to 26A

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Was es nicht alles gibt. Die Strecke ist jedenfalls buchbar, und preislich sogar recht attraktiv.

 

[red_travels]

Was es nicht alles gibt. Die Strecke ist jedenfalls buchbar, und preislich sogar recht attraktiv.

Anhang anzeigen 276105

früher nannte man das Spritgeld, später realpreisig.

 

[red_travels]

Lufthansa in the first half of January 2025 once again schedules Airbus A350 domestic service on Munich – Hamburg route. The 293-seater aircraft is scheduled to operate from 05JAN25 to 10JAN25, except 06JAN25.

LH2070 MUC1455 – 1615HAM 359
LH2071 HAM1715 – 1830MUC 359

https://www.aeroroutes.com/eng/241203-lhjan25350