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Ein Hoch auf die Technologieoffenheit! Ich tanke meine Verbrennerfahrzeuge noch klassisch mit der Zapfpistole
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
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Keine neuen Erkenntnisse, alles durchaus bekannt.
Aber gute Lektüre für alle Skeptiker und Zweifler, wenn man denn bereit ist sich mit dem Thema ergebnisoffen auseinanderzusetzen.
www.enbw.com
Aber gute Lektüre für alle Skeptiker und Zweifler, wenn man denn bereit ist sich mit dem Thema ergebnisoffen auseinanderzusetzen.
E-Auto-Mythen im Fakten-Check | EnBW
Von der Reichweite übers Laden bis zur Umweltbilanz: rund um E-Autos kursieren viele Halbwahrheiten. Wir prüfen acht verbreitete Mythen.
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Das sind keine Erkenntnisse, sondern Vermutungen. Deswegen steht da auch "Bewertung" vorab. Also eine Meinungsäußerung. ENBw weiß schon, wieso das so schreiben.
Und in den jeweiligen Textbausteinen zu den Unterpunkten räumen sie recht freimütig die Probleme ein.
Ein Stromerzeuger, der durch Subventionen Milliarden verdient, findet BEV und Ladeinfrakstruktur, die er nicht selbst bezahlen muss, toll? Ach, WAS für eine Überraschung.Aber gute Lektüre für alle Skeptiker und Zweifler, wenn man denn bereit ist sich mit dem Thema ergebnisoffen auseinanderzusetzen.
E-Auto-Mythen im Fakten-Check | EnBW
Von der Reichweite übers Laden bis zur Umweltbilanz: rund um E-Autos kursieren viele Halbwahrheiten. Wir prüfen acht verbreitete Mythen.
Minderheitenmeinungen dürfen hier gerne geäussert werden. Dies ist ja ein tolerantes Forum.
Der Untertitel dieses Threads. Keine Ahnung vom Thema, aber die Backen aufblasen
Die EE sind Freiheitsenergie, die BEV machen uns und unsere Mobilität unabhängig von Diktaturen haben sie gesagt!
Da neben faktisch allen Solarpanels und 90% der Roh- und Werkstoffe, sowie der Technik, Rotoren und Motoren eines Windrades aus China kommen; und die BEV ohne Technik und Rohstoffe aus Berlin gar nicht gefertigt werden können; nun, folgendes Ergebnis zur Infrakstruktur:
www.welt.de
Da neben faktisch allen Solarpanels und 90% der Roh- und Werkstoffe, sowie der Technik, Rotoren und Motoren eines Windrades aus China kommen; und die BEV ohne Technik und Rohstoffe aus Berlin gar nicht gefertigt werden können; nun, folgendes Ergebnis zur Infrakstruktur:
China-Technik im deutschen Stromnetz: EnBW lässt Peking in die kritische Infrastruktur - WELT
EnBW betreibt das bundesweit größte Schnellladenetz für E‑Autos. Dabei arbeitet das halbstaatliche Energieunternehmen auch mit XCharge zusammen – obwohl es im Kern eine chinesische Firma ist und Ladesäulen in Deutschland als kritische Infrastruktur gelten.
Das gilt für fast alle neuen PKW egal ob E oder Fossil.
...und gottseidank sind in US-Cars keine China-Teile verbaut.
Zulassungszahlen April 2026 (Link):
Edith sagt: ergänzt nach Berichtigung durch @SleepOverGreenland
| Antriebsart | Neuzulassungen April 2026 | Anteil an Neuzulassungen | Veränderung ggü. Vorjahresmonat |
|---|---|---|---|
| Elektro-Pkw / BEV | 64.350 | 25,8 % | +41,3 % |
| Hybrid gesamt | 97.753 | 39,2 % | +6,6 % |
| davon Plug-in-Hybride | 27.546 | 11,1 % | +13,3 % |
| Benzin | 53.420 | 21,4 % | -20,0 % |
| Diesel | 32.437 | 13,0 % | -14,0 % |
| Flüssiggas | 1.190 | 0,5 % | +18,1 % |
Edith sagt: ergänzt nach Berichtigung durch @SleepOverGreenland
Zuletzt bearbeitet:
Nun lass mal gut sein mit diesen Fakenews. Unsere zwei Diesel-Dieter haben doch nun hinlänglich erklärt, warum sich BEV nie durchsetzen werden. Die BEV oben sind doch alles nur Werkszulassungen
Vielen Dank, manchmal spinnt der Agent
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ach so, sorry, stimmt ja ... hab gehört, die Bild-Zeitung würde auch nur durch Eigenkäufe der Kioske eine Millionenauflage erreichen und tatsächlich finde man nie jemanden, der diese Zeitung liest.
Shell bestätigt eine Fehleingabe, durch die an Autobahntankstellen Diesel für 1,849 Euro pro Liter angeboten wird. Wegen der gesetzlichen Spritpreisregel ist eine Korrektur erst um 12 Uhr möglich; laut ADAC und WDR sind mehrere Bundesländer betroffen und in der Regel werden die Preise am Mittag wieder erhöht.
Quelle: stock3
Quelle: stock3
Es werden also deiner Meinung nach NICHT mehr Benziner und Diesel-Kfz zugelassen, als BEV? Und zwar ohne die Hybrid mit reinzurechnen? DAS ist also DEINE Interpretation der Tabelle?
Du meinst also, dass die Bestandsflotte der Diesel und Benziner und Hybride ggü. den BEV nicht weiter anwächst und nicht deutlich mehr Marktanteile hat?
Interessant.
BTW: Wann fahren denn nun die 30 Millionen BEV in Deutschland, die von Merkel und den Grünen angekündigt wurden? Oder die korrigierte Zahl von 15 Millionen?
Du musst doch ein schlecht programmierter Bot sein. So ahnungslos kann doch kein Mensch sein