Entlastungspaket 9 Euro Ticket ÖPNV und Zeitkarten

[geos]

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Ich glaube das ist ein anderes System. Die Kartenleser sind direkt beim Fahrer, haben eine Anzeige mit Lichtchen "Karte OK", und ich konnte auch kein NFC-Zahlungssymbol dort erspähen.
Was auch dagegen spricht, dass es sich um dieses System handelt, ist dass ein Auschecken de facto nicht möglich ist, da man nicht vorne aussteigt, zumindest nicht im Regelfall. Umgekehrt fielen mir auch keine Kartenlogos auf.

 

[Rolf42]

Grundsätzlich interessieren mich alle "speziellen" Bahnen. Dampflok im Regelfahrplan ist natürlich heutzutage recht speziell.

Im Rhein-Neckar-Raum gibt es ein paar Schmalspurbahnen, die elektrifiziert und mit den örtlichen Straßenbahnnetzen verbunden sind, aber rechtlich als Eisenbahn gelten.
Konkret denke ich da an die Ringlinie Mannheim - Weinheim - Heidelberg - Mannheim (ehemals OEG, heute Linie 5) und die Strecke Ludwigshafen - Bad Dürkheim (ehemals RHB, heute Linie 4/4A/9X).

 

[Rolf42]

Im Nordharz (sowohl in Sachsen-Anhalt als auch in Niedersachsen) haben die Verkehrsbetriebe die Busse offenbar in letzter Zeit mit kontaktlosen Kartenlesern am Einstieg ausgestattet. Diese können Chipkarten nach eTicket Standard lesen und zeigen ihre Gültigkeit an.

Das ist mir auch schon vor ein paar Wochen positiv aufgefallen - sowohl bei den HVB (Landkreis Harz), der KVG Braunschweig (Landkreis Goslar) und der VS (Verkehrsgesellschaft Südniedersachsen, Landkreis Göttingen) konnte meine Chipkarte aus NRW problemlos gelesen werden (und wurde auch als gültig erkannt).
Bei der VS sind mir auch Barcode-Scanner aufgefallen, die von den Fahrgästen mit Handytickets beim Einsteigen auch unaufgefordert genutzt wurden, bei den beiden anderen habe ich nicht darauf geachtet.

 

[geos]

Meine Erfahrung bezog sich auf HVB, KVG Braunschweig sowie zusätzlich Harzbus Goslar. Bei keinem dieser Betreiber konnten 2D-Barcodes durch den Leser geprüft werden, nur Chipkarten; die Leute hielten die Barcodes dem Fahrer stattdessen einfach vor die Nase.
Und genau deswegen frage ich, welchen Sinn es ergibt, Fahrzeuge für sicherlich teures Geld mit Lesegeräten zur Kontrolle auszustatten, die nur einen von zwei üblichen Typen der Fahrscheine kontrollieren können. Da kann man es sich doch gleich sparen. Diejenigen, die betrügen wollen, nehmen einfach einen 2D-Barcode. Was haben sich die Entscheidungsträger da bei der Investition gedacht?

 

[Chemist]

Vielleicht gibt es am Markt kein kombiniertes Lesegerät, das sowohl Chipkarten als auch 2D-Barcodes kontrollieren kann. Und mit irgendeiner Kontrollmöglichkeit will man aber erstmal anfangen?

 

[kmak]

Doch natürlich gibt es das. Seit Jahren. Beispiel (für ein etwas unglücklich designtes Modell wo die richtige Haltung des Telefons nicht offensichtlich ist):

„Bitte vorn einsteigen!“ So zeigt Ihr Euer Abo oder Ticket im Bus am besten vor!

„Bitte vorn einsteigen!“ heißt es in unseren Bussen. Wie Ihr Euer Ticket oder Abo – ob digital oder mit der Chipkarte – am besten vorzeigt, zeigen wir Euch i...

www.youtube.com

 

[geos]

Und selbst wenn es es nicht gäbe (was nicht der Fall ist; Rolf42 hat ja z.B. vom VS berichtet, wo das eingesetzt wird), wäre es wie gesagt unsinnig, erstmal viele 1000 € zu investieren, um mit einer Lösung "erstmal anzufangen". Im bildlichen Vergleich entspricht das einer Investition in eine Panzertüre mit Überwachungskameras für eine Türe eines Gebäudes, das direkt daneben eine zweite Eingangstüre aus Sperrholz und ohne Schloss aufweist, wobei beide Türen deutlich als Eingänge zu den selben Räumen ausgewiesen sind.

 

[geos]

Digital Courage hat eine Liste von Anbietern veröffentlicht, die das Deutschlandticket ohne Zwangs-App verkaufen, was in aller Regel als Chipkarte bedeutet:

Deutschlandticket ohne App-Zwang | Digitalcourage

Wer das Deutschlandticket kaufen möchte, wird von der Deutschen Bahn schnell auf ihren „DB Schnüffel-Navigator“ geleitet. Viele Verkehrsunternehmen bieten das

digitalcourage.de

Ich vermute dass die Liste nicht 100% abschließend ist, aber vielleicht hilft sie ja jemandem, insbesondere wenn man das Abo in einem Kundenzentrum abschließen möchte. Leider wird das Thema Zahlungsmittel nur im Ausnahmefall adressiert.

 

[tripleseven777]

Im "Königreich" des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) - sehr großes Einzugsgebiet - gab es ab März eine Tarifreform und neue Preise wurden etabliert. Man verkündete mit Stolz: "Für 90 Prozent der Fahrgäste wird es günstiger" - Nachzulesen hier -> Broschüre zur großen Tarifreform im VRR
Eine Einzelfahrt (Preisstufe C, Erwachsene) vom Düsseldorfer Flughafen zum Dortmunder Hbf kostet nun schlappe 18,90 EUR (vorher war's definitiv weniger). Mit solchen Preisen versucht man natürlich die Gelegenheitsfahrer zu vergraulen und die Leute in Pauschaltickets - beispielsweise DeutschlandTicket - zu treiben.
Die neuen Ticketpreise im VRR gibt's hier: VRR-Preistabelle ab dem 01.03.2025

 

[toom]

Durch den Wegfall der 10er Tickets ist es signifikant teurer geworden. Aber hey, Hauptsache einfach.

 

[Vollzeiturlauber]

Im "Königreich" des Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) - sehr großes Einzugsgebiet - gab es ab März eine Tarifreform und neue Preise wurden etabliert. Man verkündete mit Stolz: "Für 90 Prozent der Fahrgäste wird es günstiger" - Nachzulesen hier -> Broschüre zur großen Tarifreform im VRR
Eine Einzelfahrt (Preisstufe C, Erwachsene) vom Düsseldorfer Flughafen zum Dortmunder Hbf kostet nun schlappe 18,90 EUR (vorher war's definitiv weniger). Mit solchen Preisen versucht man natürlich die Gelegenheitsfahrer zu vergraulen und die Leute in Pauschaltickets - beispielsweise DeutschlandTicket - zu treiben.
Die neuen Ticketpreise im VRR gibt's hier: VRR-Preistabelle ab dem 01.03.2025

24 Stunden Ticket, toll, gibt es bei uns nicht (nur Tageskarte)

Was ist PST C Ticket 2000 Eurp 252,50? Mit ICE und 1. Klasse?

Beitrag automatisch zusammengeführt: 19.06.2025

Mit solchen Preisen versucht man natürlich die Gelegenheitsfahrer zu vergraulen ...

Bei uns ist der ÖNPV mit Einzeltickets "unbezahlbar".

 

[Rolf42]

Eine Einzelfahrt (Preisstufe C, Erwachsene) vom Düsseldorfer Flughafen zum Dortmunder Hbf kostet nun schlappe 18,90 EUR (vorher war's definitiv weniger).

2024 waren es für diese Strecke 17,90 Euro, das ist jetzt noch keine extreme Steigerung.
Was aber bei Fahrten im VRR auf mittleren Strecken zu erheblichen Steigerungen geführt hat, ist der Wegfall der bisherigen Preisstufe C (die heutige Preisstufe C war vorher D). Eine Einzelfahrt z. B. von Düsseldorf nach Essen kostet jetzt statt 14,80 Euro (2024) ebenfalls 18,90 Euro, eine Steigerung um 28 %.
Weggefallen sind außerdem die Rabatte für 4er- und 10er-Tickets.

 

[tripleseven777]

24 Stunden Ticket, toll, gibt es bei uns nicht (nur Tageskarte)

Kann nützlich sein, muss es aber nicht. In der höchsten Preisstufe kostet es bereits 36,50 EUR.

Was ist PST C Ticket 2000 Eurp 252,50? Mit ICE und 1. Klasse?

Nein, ICE und 1. Klasse darf man damit nicht fahren.
Ein DeutschlandTicket für 58,00 Euro ist wohl die bessere Wahl, als dieses Ticket 2000 (Preisstufe C) für 252,50 Euro.

 

[Martun]

Kann nützlich sein, muss es aber nicht. In der höchsten Preisstufe kostet es bereits 36,50 EUR.


Nein, ICE und 1. Klasse darf man damit nicht fahren.
Ein DeutschlandTicket für 58,00 Euro ist wohl die bessere Wahl, als dieses Ticket 2000 (Preisstufe C) für 252,50 Euro.

Das Ticket 2000 ist übertragbar und gilt abends und am Wochenende für 2 Erwachsene und 3 Kinder. Das kann durchaus mal interessant sein.

 

[geos]

Folgende Meldung ging, da wie angegeben von der dpa stammend, heute so oder ähnlichdurch viele Presseorgane:

ÖPNV-Abo: War es das mit Betrug beim Deutschlandticket?

Seit seiner Einführung gibt es immer wieder Betrug beim Deutschlandticket. Der Schaden liegt bei Hunderten Millionen Euro. Nun zeigt sich die Branche zuversichtlich.

www.tagesspiegel.de

Mal sehen, was sich da wirklich zu Ende diesen Monats ändert.
Jetzt gibt auch der VDV zu, dass es such um einen "mittleren dreistelligen Millionen-Euro Betrug" handelt bislang. Hatte Heise mit ihrem Artikel also keineswegs übertrieben. Aber ist ja anderer Leute Geld, die Verkehrsunternehmen bekommen's ja vom Staat, da war's nicht notwendig, dass man sich vorab darum kümmert; konnte man ignorieren. Das Geschäftsführergehalt ist ja nicht gefährdet durch sowas.

 

[red_travels]

Für die jüngeren gibt’s im Sommer wieder das Angebot mit dem D Ticket nach Frankreich zu fahren (nur BW, RLP & Saarland)

für alle unter 28 - und dein D-Ticket JugendBW in die französische Région Grand Est und bis Paris.

Günstig nach Frankreich reisen – Sommeraktion mit bwegt / bwegt.de

Entdecke dank der Sommeraktion Frankreich mit dem Deutschland-Ticket! Perfekt für spontane Wochenendausflüge ins Nachbarland.

www.bwegt.de

Die Tarifanerkennung gilt in der gesamten Région Grand Est (inklusive Paris Gare de l‘Est und Luxembourg) mit dem Regionalverkehr TER Fluo (Train TER Fluo / Car TER Fluo). Für die Züge von Straßburg und Mulhouse nach Paris ist eine Reservierung erforderlich.

 

[Vollzeiturlauber]

Für die jüngeren

Schüler-Deutschlandticket in den Sommerferien oft ungültig

Sommer, Sonne, Sperre? Warum viele Schüler:innen im Juli ohne Deutschlandticket dastehen

Schüler-Deutschlandticket in den Sommerferien oft ungültig: Tipps für Alternativen und was Du beachten solltest. Vermeide Überraschungen und plane Deine Ferienfahrten rechtzeitig.

blog.deutschlandticket.de

 

[red_travels]

Sommer, Sonne, Sperre? Warum viele Schüler:innen im Juli ohne Deutschlandticket dastehen

Schüler-Deutschlandticket in den Sommerferien oft ungültig: Tipps für Alternativen und was Du beachten solltest. Vermeide Überraschungen und plane Deine Ferienfahrten rechtzeitig.

blog.deutschlandticket.de

In dem Angebot wird nicht von Schülertickets gesprochen.
Das D-Ticket JugendBW können alle, die die Voraussetzungen erfüllen kaufen.

 

[geos]

Heise hat mal wieder einen Artikel der allzeit beliebten (weil so kontroversen und bei manchen auch emotional belegten und daher diskussionsfördernden) Serie "was kosten 100 km mit dem Auto wirklich" herausgebracht:

https://archive.is/t9wuK

Diesmal mit Elektroautos (aber die sind ja angeblich sowieso günstiger als Verbrenner mittlerweile).
Sie unterstellen im Vergleich 15.000 km pro Jahr Fahrleistung und 5 Jahre Nutzungsdauer.
Die relevanteste Annehme m.E. ist, dass sie von Neuwägen ausgehen.
Wenig erstaunlich, insbesondere bei letzterer Prämisse, und i.a. grundsätzlich realistisch ist, dass der Wertverlust den größten Kostenanteil ausmacht.
Nicht berücksichtigt sind, soweit ich sehe, Park- und Mautkosten, bzw. diese werden zu null veranschlagt.

 

[geos]

Untersuchung zur Auswirkung der Preiserhöhung zum Jahreswechsel:

Darum verliert das Deutschlandticket mehr als eine Million Nutzer

Seit der Einführung des Deutschlandtickets haben sich immer mehr Nutzer für die ÖPNV-Flatrate entschieden. Doch dann kam die Preiserhöhung.

www.faz.net

 

[geos]

In Bentheim wird jetzt das Deutschlandticket für junge Leute subventioniert:

Neues Schüler-Azubi-Ticket: Landkreis führt vergünstigtes Deutschlandticket ein - Landkreis Grafschaft Bentheim

www.grafschaft-bentheim.de

Im ländlichen MVP wäre man schon froh, damit Rufbus (der auch ein sehr eingeschränktes Angebot hat) fahren zu können

Mecklenburg-Vorpommern: Rufbus fahren mit dem Deutschlandticket

Eine Bürgerinitiative aus dem Tollensetal kämpft dafür, dass künftig auch im lokalen Rufbus das Deutschlandticket gilt. Der Kreistag Vorpommern-Greifswald lässt das Anliegen nun durch den Landrat prüfen.

www.nd-aktuell.de

 

[kmak]

Fals jemand mit 30€ (Best-Choice Gutschein) zum Deutschlandticket gelockt werden möchte:

Raus in den Sommer! | SSB

Raus in den Sommer - mit deinem DeutschlandTicket! Jetzt ins Abo einsteigen und 30 Euro Einkaufsgutschein sichern.

www.ssb-ag.de

 

[red_travels]

Fals jemand mit 30€ (Best-Choice Gutschein) zum Deutschlandticket gelockt werden möchte:

Raus in den Sommer! | SSB

Raus in den Sommer - mit deinem DeutschlandTicket! Jetzt ins Abo einsteigen und 30 Euro Einkaufsgutschein sichern.

www.ssb-ag.de

kein guter Deal

• Ist das Abo im dritten Vertragsmonat ungekündigt, erfolgt der Versand des Einkaufsgutscheins.

 

[geos]

Außerdem hatten wir das hier schon, als es noch neu war. Für Leute, die sowieso die nächsten Monate ein Deutschlandticket abonnieren möchten, kann es interessant sein.

 

[Grieszkram]

die Kosten für den ÖPNV in BRD betragen angebl. 25 Mrd. p.a.,

erwirtschaftet aber 75 Mrd.

Studie: ÖPNV leistet wirtschaftlich viel mehr als er kostet

Jeder Euro, der in Busse, Regionalzüge oder Straßenbahnen investiert wird, bringt der deutschen Volkswirtschaft einen Nutzen von drei Euro - so das Ergebnis einer Studie. Dieses Geld schaffe Jobs und sorge für Umsätze anderswo.

www.tagesschau.de

Könnte man ketzerisch fragen, warum nicht generell kostenfrei?

Ich plädiere ja für eine Flatrate auf Steuerbasis, JEDER zahlt ähnlich wie bei Grundsteuer oder GEZ einen gewissen Betrag, sagen wir 200 Euro, Bedürftige ausgenommen, dann hätte das ganze Ticket-Gedöns ein Ende.