LX: Erfahrungen mit der 777-300ER (ehemals Swiss sucht größere Jets)

[Lazi]

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Beim Streckennetz hoffe ich auch mal auf ein Bisschen Mut von den Managern. Süd- und Mittelamerika ist echt noch ein fast weisser Fleck auf der Landkarte. SCL, EZE, LIM, MEX (die Golfer kommen ), PTY oder auch BOG wären echt mal Ziele die man prüfen könnte.

Beim Flugzeugmuster hoffe ich so ein Bisschen auf A350. Die A330neo wird in ca. 7 Jahren dann die aktuellen A330 ersetzen.

Auch wenn ich ebenfalls ein Fan von 2+4+2 bin glaube ich, dass wir uns leider immer mehr davon verabschieden müssen.

 

[flospi]

Beim Streckennetz hoffe ich auch mal auf ein Bisschen Mut von den Managern. Süd- und Mittelamerika ist echt noch ein fast weisser Fleck auf der Landkarte. SCL, EZE, LIM, MEX (die Golfer kommen ), PTY oder auch BOG wären echt mal Ziele die man prüfen könnte.

Also das Ziel SCL wurde definitiv mehr als überprüft! Und dann als tag-on Flug wieder verworfen:
https://www.swiss.com/corporate/de/medien/newsroom/medienmitteilungen/medienmitteilung-20090323

 

[on_tour]

Also das Ziel SCL wurde definitiv mehr als überprüft! Und dann als tag-on Flug wieder verworfen:
https://www.swiss.com/corporate/de/medien/newsroom/medienmitteilungen/medienmitteilung-20090323

das war 2009! Da hatte man auch Singapur eingestellt

 

[Pehabal]

Den ganzen Flug durch (ist ja ein Tagflug)?

LX bemüht sich ja nicht, mir diese Frage zu beantworten (die automatische Mail alle 4-5 Tage kommt dennoch...).
Also auf Nummer sicher gehen und ruhige Airlines buchen.

Ob SMS und Telefonate auf dem ersten Flug nach JFK die ganze Zeit funktioniert haben, kann ich nicht beantworten. Ich habe ca. 2 Stunden vor der Landung einen SMS-Test gemacht, da der Medienbeauftragte der Swiss zu einem Journalisten eine Bemerkung machte, dass SMS und Telefonate funktionieren, Internetzugang wegen technischer Probleme aber nicht möglich sei.

 

[Pehabal]

Niemand dabei, den man kennt?

Ich gehörte nicht zu den Interviewten, ich hatte auch keine Kravatte an ...

 

[flospi]

das war 2009! Da hatte man auch Singapur eingestellt

Aber hatte man SIN nicht eingestellt, weil man nicht genug Flugzeuge hatte?
SCL hätte man ja weiter fliegen können ab GRU.

 

[PascalZH]

Ich wäre auch für ZRH-PEK/PVG-BNE/SYD/PER ;-) Die Chinesen lieben schweizer Produkte. Ich bin sicher es könnte sich lohnen. Und dank dem Freihandelsabkommen mit China hat sie ja schon genug Füsse in der Türe...

 

[on_tour]

Aber hatte man SIN nicht eingestellt, weil man nicht genug Flugzeuge hatte?
SCL hätte man ja weiter fliegen können ab GRU.

SIN wurde als Verlängerung von BKK geflogen, Flieger stand dann in BKK rum, bis man für BKK die quasi Tagesrotation einführte. SIN wie wir alle wissen, kam dann später als Direktflug von ZRH.

 

[SENZRH]

Die HB-JNB ist übrigens gerade auf dem Weg von PAE nach ZRH, sollte morgen Vormittag in Zürich landen (LX7531).

 

[Avroliner]

Weiß man schon, ab wann -JNB auf Linie geht? Könnte ich sie auf meinem Flug am 03.04 evtl. schon bekommen oder wird es sicher wieder -JNA?

 

[Petz]

Weiß man schon, ab wann -JNB auf Linie geht? Könnte ich sie auf meinem Flug am 03.04 evtl. schon bekommen oder wird es sicher wieder -JNA?

Die November Bravo fliegt grad eine Rotation nach PRG.

 

[FKB]

War heute auf der JNB von HAN

 

[SleepOverGreenland]

War heute auf der JNB von HAN

LX fliegt nach Vietnam?

 

[FKB]

LX fliegt nach Vietnam?

Beim Fahren nicht tippen...zefix
HAJ

 

[PascalZH]

Rotation PRG wurde wohl gecanceled.

 

[Avroliner]

Rotation PRG wurde wohl gecanceled.

Wie kommst du darauf?
Meine SWISS Buchung für morgen zeigt eine B77W nach PRG. Ich will mir eine E90 gar nicht vorstellen [emoji15]

 

[Airsicknessbag]

Die November Bravo fliegt grad eine Rotation nach PRG.

Die Tage wurde die 777 durch einen 340 ersetzt - offenbar hat Swiss, anders als Eurowings, auch tatsaechlich mehr Sitze verkauft als ein A320 im Notfall hat.

 

[MANAL]

Die Tage wurde die 777 durch einen 340 ersetzt - offenbar hat Swiss, anders als Eurowings, auch tatsaechlich mehr Sitze verkauft als ein A320 im Notfall hat.

Wenn LX die Business-Kabine und die vordere Eco-Kabine verkauft benötigt man 196 Sitzplätze wenn sie voll ist. Das schafft allenfalls ein A321. Dann entscheidet sicher was als Reserve für den Umlauf gerade zur Verfügung steht ob man Passagiere umbucht oder eine größere Maschine wählt.

Kann mir nicht vorstellen dass LX ein Mitgefühl für die C-Paxe hat die sich sonst statt in einen echten C-Sitz auf einem NEK-Campingstuhl wiederfinden.

 

[PascalZH]

Wie kommst du darauf?
Meine SWISS Buchung für morgen zeigt eine B77W nach PRG. Ich will mir eine E90 gar nicht vorstellen [emoji15]

Kumpel flog nach PRG gestern. War B777 angekündigt. Eine A321 flog.

 

[Avroliner]

Heute glücklicherweise wieder HB-JNA. Bei der crew merkte man deutlich, dass es sich um Trainingsflüge handelt

 

[Petz]

Laut flightradar ist die HB-JNB grad nach YUL unterwegs.

Beide Flugbegleiterinnen, die mich kürzlich in der F nach HKG betreut hatten, haben ihre Umschulung auf die 777 noch nicht begonnen.

 

[weTraT]

Weiss man den schon, wann die dritte 77W kommt?

 

[InsideMUC]

Weiss man den schon, wann die dritte 77W kommt?

1 HB-JNA B777-3DE 28.01.2016
2 HB-JNB B777-3DE 31.03.2016
3 HB-JNC B777-3DE 30.04.2016
4 HB-JND B777-3DE 31.05.2016
5 HB-JNE B777-3DE 30.06.2016
6 HB-JNF B777-3DE 31.07.2016

Lufthansa Taufnamen - Swiss

 

[ichundou]

Gibt es im IFE eigentlich eine Forward Camera? Hab sie auf HAJ ZRH vergeblich gesucht. Kann jemand helfen?

 

[fortis]

Gibt soweit ich das auf ZRH-GVA-ZRH beurteilen konnte keine Kameras bei den LX 777.