EY: Etihad "The Residence" - Vorstellung neue First+, First, Business, Eco
- Starter*in irrelevant
- Datum Start
ANZEIGE
N
no_way_codeshares
Guest
Wenn SQ sowas schon explizit verboten hat, sollen ausgerechnet die Scheichs es gutheissen?
Zuviele Virgin-Atlantic-Werbespots im Internet geschnuppert?
Verboten weil welche schnackseln könnten oder warum ? Dies ließe sich leicht verhindern indem Verbotsschilder aufgehängt würden wie zum Beispiel im Massageinstitut Kreuzung Surawongse Road / Expressway Bezirk Bangrak : The sex relationship is forbidden by the manament .
Hinweise aus den Vorum hinsichtlich Wiederbelebung meiner Verbindung zur Firma Imageshack würden mich befähigen ein Originalschild zu knipsen und sodann zu publizieren . Letzteres befindet sich nach Demontage in meiner Asservatenkammer auf Schloß Somkiat .
Hinweise aus den Vorum hinsichtlich Wiederbelebung meiner Verbindung zur Firma Imageshack würden mich befähigen ein Originalschild zu knipsen und sodann zu publizieren . Letzteres befindet sich nach Demontage in meiner Asservatenkammer auf Schloß Somkiat .
Mittlerweile 15:36pm lieber ruheimgebietsjuser.
janfliegt und ich fliegen dann demnaechst NYC-AUH statt WestlichesichaufAUHreimendeStadt - FRA usw.Schnäppchen
Die Residence ist bestimmt fuer Superreiche in MENA oder Greater China interessant. Wer mehrere $xx Millionen USD ausgibt um sein Geld in Appartments zu parken oder eine 7br-"Studentenbude" fuer das 2 Jahre alte Kind in NY zu kaufen hat so viel Geld.
Zur Thematik A380 empfehle ich den folgenden Artikel. Er umreisst zum Einen die Herausforderungen die rcs beschrieben hat, der A380 ist ein high-capacity,hub-focused Fluggeraet. Zum Anderen sind interessante Einsichten drinnen. Herr Clark von EK sagt, dass C 75-80% ausgebucht sei und die C im Geraet eine Goldmine sei. Insofern waere es dann unwichtiger ob die Y 40 oder 70% gefuellt ist, wenn die C den Flug in die Gewinnspanne bringt.
http://www.nytimes.com/2014/08/10/business/oversize-expectations-for-the-airbus-a380.html?_r=0#
N
no_way_codeshares
Guest
EY - First Suite zum Start ausgebucht
Die Buchungslage bei den neuen 20.000$ Suites scheint zum Start nach eigenen Angaben schon mal ganz gut zu sein. Mal sehen, ob sich das so hält. Mit Upgrades wird's vermutlich erstmal schwer
Quelle: Etihad Air’s $20,000 Suite on A380 Is Sold Out. Including the Flying Butlers. Sorry - Bloomberg
Die Buchungslage bei den neuen 20.000$ Suites scheint zum Start nach eigenen Angaben schon mal ganz gut zu sein. Mal sehen, ob sich das so hält. Mit Upgrades wird's vermutlich erstmal schwer
Quelle: Etihad Air’s $20,000 Suite on A380 Is Sold Out. Including the Flying Butlers. Sorry - Bloomberg
Juser James Hogan könnte uns mitteilen wer zu welchem Preis buchte , wird dies aber nicht tun . BMW AG könnte ebenso mitteilen wer zu welchem Preis Elektroautos erwarb , tut dies aber auch nicht .
Gibt zu denken , ist aber egal
Gibt zu denken , ist aber egal
Ist sicher nicht die genauste Angabe, aber laut Aussage des The Residence Butlers (der bei freier Residence in der F aushilft) letzte Woche ist sie wohl durchaus gut gebucht und die Kundschaft wird vorrangig aus dem Privatjet-Geschäft "abgezogen".
Wie verlässlich die Aussage war - keine Ahnung.
Er war allerdings so nett und hat mir auf Anfrage The Residence im Flieger gezeigt und wir haben länger drüber geredet. Leider gibt es auch für F-Kunden ein striktes Fotoverbot im Heiligtum
Witzig ist auch die Residence-Lounge in der dunkelsten Ecke der EY Lounge (am Rande der Bar)in AUH. Habe persönlich dort noch niemanden sitzen sehen. Sample-Size liegt zwar nur bei 3Mal seit der Einführung der SYD Route, aber zu meiner Stammzeit dort gehen auch die Flüge nach SYD und später nach LHR
Würde mich auch wundern, da es laut Aussage einer MA eine extra Lounge mit allem was man sich so wünscht für die Gäste gibt. Man darf sich sogar auswählen welche Art von Auto - egal was - einen abholt.
Fotoverbot ist witzlos, wenn man das MockUp ebenfalls auf der Expo hatte...
Jeder der mal die echte Residence gesehen hat, erkennt sofort die Unterschiede zum MockUp. Die generelle Liebe zum Detail, die man Etihad ja definitiv nicht absprechen kann, ist in der Residence auf die Spitze getrieben
ist aber leider so. Es gibt noch keine eigene Lounge, bis die neue EY F-Lounge öffnet. In der aktuellen Residence-Lounge befindet sich ein Esstisch, paar Sitzmöglichkeiten incl. Couch und das wars. Klar bekommen die Gäste ein eigenes Menü etc, aber für den aufgerufenen Preis ist die Lounge-Experience beschämend.
Hallo zusammen
The Points Guy ist gerade in 'The Residence' auf dem Inaugural Flug von New York nach Abu Dhabi geflogen. Er hat dafür lockere $32.000 bezahlt. One way...
Join Me in The Residence on the Inaugural Eithad A380 Flight
Was bei mir die Frage aufgeworfen hat: Ist der Typ sehr reich oder verdient er mit seinem Blog so viel Geld, dass er diesen Betrag so locker bezahlen kann?
Er hat extra erwähnt, dass er nicht von Etihad eingeladen wurde, sonder selber bezahlt hat.
Ich zitiere Somkiat: Gibt zu denken, ist aber egal!
The Points Guy ist gerade in 'The Residence' auf dem Inaugural Flug von New York nach Abu Dhabi geflogen. Er hat dafür lockere $32.000 bezahlt. One way...
Join Me in The Residence on the Inaugural Eithad A380 Flight
Was bei mir die Frage aufgeworfen hat: Ist der Typ sehr reich oder verdient er mit seinem Blog so viel Geld, dass er diesen Betrag so locker bezahlen kann?
Er hat extra erwähnt, dass er nicht von Etihad eingeladen wurde, sonder selber bezahlt hat.
Ich zitiere Somkiat: Gibt zu denken, ist aber egal!
Scheint dafür eine Werbeaktion für Kreditkarten und Meilenprogramme zu sein. Der "reist" ja nicht normal, sondern dokumentiert das in eindeutig werblicher Marketingart. Diese Werbung durch die Hintertür macht ja mittlerweile eine ganze Blogger-Kategorie. Bemerkenswert ist, dass er wirklich die erste Residence gekriegt hat. Da dürfte also Etihad doch irgendwie im Spiel sein?
Ich meine mal gelesen zu haben, dass er den Blog vor längerer Zeit schon an irgendeine Firma verkauft hat. Der hat sicher genug Geld, den Flug hat er aber bestimmt trotzdem nicht aus eigener Tasche gezahlt...quasi ein ganz normaler Business-Trip ;-)
Beides. Die Blogs in den USA sind inzwischen ein ganz normaler Wirtschaftszweig geworden. Der Business Case liegt in der Vermittlung der Kreditkarten über die Links auf dem Blog. Wenn die am Tag ca. 100 Kartenanträge vermitteln und die pro CC (einfach geschätzt) 20$ - 100$ bekommen ist das nen ordentliches Geschäftsmodell. Das dauerhafte Reisen ist nur dazu da Traffic, also "Kunden" auf den Blog zu ziehen. Wenn er schreibt das er seine Trips selbst bezahlt und das dann auch tut sorgt das eigentlich nur dafür dass er auch Unabhängigkeit in seinen Kreditkarten empfehlungen suggeriert.
Die großen Blogs (z.B. auch Onemileatatime) sind Unternehmen mit mehrern Angestellen die den Bekannten Blogger zuarbeiten. "Thepointsguy" also Brian Kelly (richtig geschrieben?) kommt aber auch aus einer relativ wohlhabenden Familie, ob das einen 32k One Way rechtfertigt kann ich natürlich nicht einschätzen
Trotzdem: Ticket kaufen-Business expense um content auf dem Blog zu generieren-mehr Traffic-mehr vermittelte Kreditkarten-alles gut