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Probieren kann man's ja, und offenbar mit Erfolg. Sonst hätte man dieses Vorgehen längst eingestellt, wenn z.B. die Gerichtskosten explodiert wären.
EU Fluggastrechte / Annullierung
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Übertreib es einfach nicht... Massvoll bleiben ist immer ein guter Ratschlag. Den Bogen überspannen führt in der Regel nicht zum Erfolg und führt typischerweise dazu, dass das Entgegenkommen der anderen Seite sehr schnell schwindet... (Gleichzeitig sollte man sich natürlich auch nicht verarschen lassen). Einfach nicht über's Ziel hinausschiessen, und nicht vom einen Extrem ins andere!Super danke euch.
Dann werde ich mal auf die LH zu gehen und versuchen den Hinflug auf Wunschdatum nach EZE zu bekommen ansonsten dürfen Sie mich umbuchen auf KLM oder so.
Beim Rückflug versuche ich EK zu bekommen
Hallo
Ich darf heute mal über eine positive Erfahrung mit SN berichten.
Am 2. September Flug TLS-BRU nach über einer Stunde auf dem Rollfeld wieder am Gate in TLS, Flug dann später gestrichen wegen technischer Probleme.
Umbuchung für den nächsten Tag innert einer Stunde via Mail und in der App bestätigt.
Am 4.9 habe ich dann über das gut auffindbare Onlineformular von SN die Rückerstattung von Hotel, etc + Kompensation beantragt.
Bereits am 14.9 habe ich die Bestätigung erhalten dass der Claim akzeptiert ist und die Zahlung angewiesen wird. Heute am 20.9 war das Geld auf dem Konto.
Unregelmässigkeiten können passieren, damit muss man leben. Aber ich bin hoch erfreut, dass es im LH Konzern eine Airline gibt, die rasch und kompetent reagieren.
Ich darf heute mal über eine positive Erfahrung mit SN berichten.
Am 2. September Flug TLS-BRU nach über einer Stunde auf dem Rollfeld wieder am Gate in TLS, Flug dann später gestrichen wegen technischer Probleme.
Umbuchung für den nächsten Tag innert einer Stunde via Mail und in der App bestätigt.
Am 4.9 habe ich dann über das gut auffindbare Onlineformular von SN die Rückerstattung von Hotel, etc + Kompensation beantragt.
Bereits am 14.9 habe ich die Bestätigung erhalten dass der Claim akzeptiert ist und die Zahlung angewiesen wird. Heute am 20.9 war das Geld auf dem Konto.
Unregelmässigkeiten können passieren, damit muss man leben. Aber ich bin hoch erfreut, dass es im LH Konzern eine Airline gibt, die rasch und kompetent reagieren.
Das ist schon ein paar Jahre her (ich glaube 2018): OPO-BRU-HAM. Der Flug BRU-HAM wurde kurzfristig gecancelt. Am Servicedesk in BRU Hotelvoucher (inkl. Abendessen) und Umbuchung auf den ersten Flug am nächsten Morgen bekommen. Ich weiß es nicht mehr ganz exakt, aber es waren ungefähr zwei Wochen bis der Claim bestätigt wurde und nochmal ca. zwei Wochen bis das Geld auf dem Konto war. Kann man nicht meckern.
Also mein Eindruck ist, dass bei eindeutigen Fällen wie technischem Problem die Airlines mittlerweile recht oft schnell und ohne versuchte Ausreden zahlen. Da hatte ich die letzten Jahre eigentlich bei kaum einer Airline ein Problem ((Ausnahme ist vielleicht LX ab ZRH - wo sie sich auf Schweizer Rechtsprechung / Nicht-Gültigkeit der Urteile des EuGH berufen).
Problematischer sind da eher die Fälle von Verspätungen und verpasstem Anschluss. Wo sie sich dann gerne auf "Wetter", ATC restrictions / Slotprobleme usw. berufen. Und es für den Kunden auch schwerer ist, im Einzelfall zu beurteilen, was jetzt der Hauptgrund für die Verspätung war bzw. man Kunden einfacher abwimmeln kann als bei technischen Problemen (wo sich mittlerweile rumgesprochen hat, dass das nicht als höhere Gewalt gilt). Oder allgemein "wetterbedingte" Flugstreichungen, wo es auch keine ganz klare Grenze gibt, ab wann "Wetter" jetzt "außergewöhnlich" ist, ob es nicht möglich gewesen wäre, den Flug verspätet durchzuführen statt zu streichen usw.
Und ja, SN hat mir vor ein paar Jahren auch mal sehr schnell die 250 Euro Ausgleichszahlung gezahlt (mehr als 3h Verspätung - technisches Problem und Flugzeugwechsel).
Problematischer sind da eher die Fälle von Verspätungen und verpasstem Anschluss. Wo sie sich dann gerne auf "Wetter", ATC restrictions / Slotprobleme usw. berufen. Und es für den Kunden auch schwerer ist, im Einzelfall zu beurteilen, was jetzt der Hauptgrund für die Verspätung war bzw. man Kunden einfacher abwimmeln kann als bei technischen Problemen (wo sich mittlerweile rumgesprochen hat, dass das nicht als höhere Gewalt gilt). Oder allgemein "wetterbedingte" Flugstreichungen, wo es auch keine ganz klare Grenze gibt, ab wann "Wetter" jetzt "außergewöhnlich" ist, ob es nicht möglich gewesen wäre, den Flug verspätet durchzuführen statt zu streichen usw.
Und ja, SN hat mir vor ein paar Jahren auch mal sehr schnell die 250 Euro Ausgleichszahlung gezahlt (mehr als 3h Verspätung - technisches Problem und Flugzeugwechsel).
Möchte dazu noch eine Rückmeldung geben.
Am 07.09 hab ich auf der British Airways Homepage das Formular dazu ausgefüllt.
Mit dem Hinweis auf die EU Verordnung (EG) Nr. 261/2004 und UK 261. Natürlich die Umstände etc. auch ausführlich beschrieben.
Am 13.09 die Rückmeldung und die Bestätigung für GBP 520 pro Person.
Am 20.09 dann der Geldeingang auf dem Konto.
Wir sind sehr zufrieden mit der Abwicklung!
Die Maschine war die TC-JRO:
Anhang anzeigen 225297
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.www.flightradar24.com
Der Weiterflug nach DXB ist um 01:19 Uhr abgeflogen.
Anhang anzeigen 225300
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Die Wetter-Theorie könnte dadurch gestützt werden, dass zusätzlich zum verspäteten Abflug in NUE noch einige Patterns westlich von IST geflogen wurden.
Anhang anzeigen 225298
Das METAR Archive sagt folgendes...
NUE - Wetter ok
IST - Regen und Gewitter zwischen 2050 und 0120 Ortszeit (unten fett markiert)
Istanbul:
Nürnberg:
Wo hast du die Wetterdaten her?
Die Links stehen unterhalb der Wetterdaten in meinem Post - „Display metars“.
So kurzes Update M&M verweißt auf LH und LH auf M&M puh, nervig.
Einer bei M&M kannte sich aus und meinte auch das LH definitiv mich befördern muss.
LH hat nichts für den 16.11. und sagt wir können nichts anbieten. Auf Fremdkonzern dürfen sie auch nicht.
Wie gehe ich weiter vor? Habe keine Lust jedes mal von vorne.
Man hat mir angeboten zu stornieren, wäre stressfreier.
Ja wäre es für LH
Einer bei M&M kannte sich aus und meinte auch das LH definitiv mich befördern muss.
LH hat nichts für den 16.11. und sagt wir können nichts anbieten. Auf Fremdkonzern dürfen sie auch nicht.
Wie gehe ich weiter vor? Habe keine Lust jedes mal von vorne.
Man hat mir angeboten zu stornieren, wäre stressfreier.
Ja wäre es für LH
Nachweisbare Aufforderung zur Umbuchung mit Fristsetzung, selber buchen, einklagen (wie es zig mal hier im Thread steht) oder einknicken.
Habe jetzt das schreiben von @kexbox genutzt und der LH mal 9 Tage gegeben.
Mal schauen was da kommt.
Mal schauen was da kommt.
Ist ein Abflug am 15.11. mit Ankunft am 16.11. keine Option (22:15-06:40 Uhr)? Ein Tag mehr für Rio gegenüber der ursprünglichen Ankunft am Abend.So kurzes Update M&M verweißt auf LH und LH auf M&M puh, nervig.
Einer bei M&M kannte sich aus und meinte auch das LH definitiv mich befördern muss.
LH hat nichts für den 16.11. und sagt wir können nichts anbieten. Auf Fremdkonzern dürfen sie auch nicht.
Wie gehe ich weiter vor? Habe keine Lust jedes mal von vorne.
Man hat mir angeboten zu stornieren, wäre stressfreier.
Ja wäre es für LH
Alternativ am Abend des 16.11. die Route FRA-GRU-GIG/SDU.
Am 15.11 passt es uns nicht.
Über GRU haben sie versucht, ging aber nicht da keine C zwischen GRU und GIG.
Dann wollten sie FRA-BRU-GIG ging nicht, da es den Flug nicht gibt.
Gibt nur KLM, AF, EK, BA, IB und TAP.
Sie hätten FRA-EZE-GIG machen wollen, ging nicht.
Über GRU haben sie versucht, ging aber nicht da keine C zwischen GRU und GIG.
Dann wollten sie FRA-BRU-GIG ging nicht, da es den Flug nicht gibt.
Gibt nur KLM, AF, EK, BA, IB und TAP.
Sie hätten FRA-EZE-GIG machen wollen, ging nicht.
IMHO:
Zwischen GRU und GIG fliegst du weniger als 1 Stunde, da kann man schon mal Y fliegen.
Vorsicht mit der söp - ich dachte auch erst ich versuche es mal im „guten“. Dann hat die Airline (nicht ich) die Schlichtung abgelehnt.
Jetzt wollte ich es an dr. Böse abgeben nur
um zu erfahren dass er prinzipiell keine Fälle übernimmt die vorher bei der söp/schlichtung waren
Mal sehen wen man jetzt findet
Wenn die Airline schon von vornherein eine Schlichtung ablehnt… kannst du ja nix dafür.Vorsicht mit der söp - ich dachte auch erst ich versuche es mal im „guten“. Dann hat die Airline (nicht ich) die Schlichtung abgelehnt.
Jetzt wollte ich es an dr. Böse abgeben nur
um zu erfahren dass er prinzipiell keine Fälle übernimmt die vorher bei der söp/schlichtung waren
Mal sehen wen man jetzt findet
hast du es schon mit @umsteiger versucht?
Hat die Airline die Teilnahme am Schlichtungsverfahren oder den Schlichtungsvorschlag der söp abgelehnt ?
Die SÖP (und auch die APF) funktioniert regelmäßig gut. Davor zu warnen, weil einzelne Anwälte einen dann prinzipiell nicht mehr als Mandanten annehmen möchten, halte ich für falsch.Vorsicht mit der söp - ich dachte auch erst ich versuche es mal im „guten“. Dann hat die Airline (nicht ich) die Schlichtung abgelehnt.
Jetzt wollte ich es an dr. Böse abgeben nur
um zu erfahren dass er prinzipiell keine Fälle übernimmt die vorher bei der söp/schlichtung waren
Danke für den Tipp werde ich testen!
Ich wollte keinesfalls generell vor der söp warnen nur über ggf. überraschende Konsequenzen informieren. (Ich ha damit zb nicht gerechnet)
Den Vorschlag der söp hat TAP abgelehnt. (Obwohl ich damit auch nur sehr mäßig zufrieden war aber dann wäre es erledigt gewesen. Story in kurz: ca 11 Stunden später am Ziel auf Teneriffa, anderer Ziel Airport, downgrade auf eco mit ersatz carrier mit dem noch mal zurück über halb Europa, Wartezeit ohne Lounge um dann spät nachts da zu sein, Koffer nur angekommen durch AirTags und intensives selbst kümmern in Bilbao. Schlimmster Flug den ich bisher je hatte. )
Ich wollte keinesfalls generell vor der söp warnen nur über ggf. überraschende Konsequenzen informieren. (Ich ha damit zb nicht gerechnet)
Den Vorschlag der söp hat TAP abgelehnt. (Obwohl ich damit auch nur sehr mäßig zufrieden war aber dann wäre es erledigt gewesen. Story in kurz: ca 11 Stunden später am Ziel auf Teneriffa, anderer Ziel Airport, downgrade auf eco mit ersatz carrier mit dem noch mal zurück über halb Europa, Wartezeit ohne Lounge um dann spät nachts da zu sein, Koffer nur angekommen durch AirTags und intensives selbst kümmern in Bilbao. Schlimmster Flug den ich bisher je hatte. )
Und was war der Vorschlag der söp, den TAP abgelehnt hat? Und was war Deine Vorstellung dagegen? Klingt nach einem dieser Fälle, wo man als Passagier leicht überschätzt, was einem für den (berechtigt so empfundenen) Ärger alles zusteht.
Wahrscheinlich wären es ja sowas wie 400 EUR + ggf. Transfer vom falschen zum richtigen Airport + ein paar Mäuse für das Downgrade gewesen.