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Nein, man ist sich sicher, dass der Fluggast seine Ansprüche eh nicht konsequent durchsetzt, nur dann lohnt sich solcher Unsinn
EU Fluggastrechte / Annullierung
- Starter*in asmallworld
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Ich hatte ursprünglich einen Flug nach TLV im März, der wurde ja dann annuliert ohne Alternative (alleine dafür müsste es ja Ausgleich geben). Nun wurde ich mit sehr viel Mühe bereits 2 mal umgebucht, jedes Mal ist die Buchung dann aber nach paar Tagen wieder rausgeflogen. Gebucht hatte ich über Amex Reiseservice. Dieser sagt mir jetzt er könne mir nicht mehr weiterhelfen da sie die Buchungsvollmacht/Tickethoheit verloren haben, ich soll mich an die Airline wenden.
Das habe ich absolut noch nie gehört, gibt es sowas? Heißt das für mich das LH sich zumindest an der Hotline nicht mehr quer stellen darf da ich nun offiziell über die Umbuchung müsste?
Das habe ich absolut noch nie gehört, gibt es sowas? Heißt das für mich das LH sich zumindest an der Hotline nicht mehr quer stellen darf da ich nun offiziell über die Umbuchung müsste?
Das muss das ausführen. Luftfahrtunternehmen sowieso. Und ja: pro Annullierung gibt es Geld.
Ryanair und Wizzair bieten nach einer Stornierung nie automatisch Flüge mit anderen Fluggesellschaften an.
Nur wenn Sie im Online-Chat sehr vehement darauf bestehen, erhalten Sie die Erlaubnis, selbst etwas anderes zu buchen und die Kosten später geltend zu machen. Dies birgt jedoch das Risiko, teure Tickets im Voraus zu bezahlen.
Ist diese Vorgehensweise rechtlich zulässig? Ich weiß, dass man im Falle höherer Gewalt Anspruch auf Entschädigung hat, wenn man nicht auf die nächstmögliche Reiseoption umgebucht wird. Bezieht sich dies auf eine aktive Umbuchung durch die Fluggesellschaft oder gilt auch ein gut versteckter Hinweis auf der Website zur Selbstbuchung auch als Umbuchung?
Gibt es Rechtsstreitigkeiten, in denen es um außergewöhnliche Umstände ging, bei denen die Fluggesellschaft die Erlaubnis erteilt hatte, selbst woanders zu buchen, dies aber aufgrund der hohen Kosten nicht gewagt wurde und trotzdem eine Ausgleichzahlung bekommen hat?
Nur wenn Sie im Online-Chat sehr vehement darauf bestehen, erhalten Sie die Erlaubnis, selbst etwas anderes zu buchen und die Kosten später geltend zu machen. Dies birgt jedoch das Risiko, teure Tickets im Voraus zu bezahlen.
Ist diese Vorgehensweise rechtlich zulässig? Ich weiß, dass man im Falle höherer Gewalt Anspruch auf Entschädigung hat, wenn man nicht auf die nächstmögliche Reiseoption umgebucht wird. Bezieht sich dies auf eine aktive Umbuchung durch die Fluggesellschaft oder gilt auch ein gut versteckter Hinweis auf der Website zur Selbstbuchung auch als Umbuchung?
Gibt es Rechtsstreitigkeiten, in denen es um außergewöhnliche Umstände ging, bei denen die Fluggesellschaft die Erlaubnis erteilt hatte, selbst woanders zu buchen, dies aber aufgrund der hohen Kosten nicht gewagt wurde und trotzdem eine Ausgleichzahlung bekommen hat?
Das Luftfahrtunternehmen muss die frühestmögliche Ersatzbeförderung anbieten. Es genügt auch nicht, dem Kunden den Auftrag zu erteilen, sich selbst etwas zu buchen.
Dann müssen die Airline - im Wissen um die aktuelle geopolitische Situation - eben besser planen und Ausweich-Quellen/Flughäfen organisieren. Dafür dürfen sie natürlich höhere Ticketpreise verlangen, was sie aktuell ja fleißig tun.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Bei der Buchung von teuren Ersatzflügen aber stets aufpassen, dass für die Flüge ein Deutschlandbezug besteht. Ohne Deutschlandbezug sind die Fluggastrechte nicht mehr als ein wertloser Zettel Papier.
Du kannst diesen deinen Masterplan ja mal bei diversen Airlines pitchen. Die können kreative Köpfe und Strategien sicher gut gebrauchen. Dann hören wir demnächst nach dem Boarding vielleicht das Ergebnis deiner Idee:
„Liebe Fluggäste, Sie haben sich in dieses Flugzeug gesetzt in dem Glauben, dass wir sie jetzt nach Bangkok fliegen. Aber das ist leider nicht machbar. Da gibt’s kein Kerosin mehr, ham unsere Planer gesagt. Wir fliegen Sie jetzt stattdessen nach Riad. Die ham noch was, ham wir gehört. Und da isses ja auch warm! Guten Flug!“
Danke für die Einschätzung. Ibera schreibt mir nun:
Ist das so? Eine "Störung der Treibstoffversorgung" liegt doch wohl in der Möglichkeit der Kontrolle der Fluggesellschaft, oder sehe ich das falsch?
Antworten von Airlines sind immer (!) egal. Es zählt nur, ob Geld fristgerecht eingeht.
Jetzt habe ich bei meinem letzten Flug den Anschluss verpasst. Umgebucht wurden wir auf den nächsten Tag und Hotel wurde auch gestellt. Verpflegung wurde nicht konkret gestellt.
Flug:
4Y1233 KLX-FRA am 3.5. planmäßige Landung in FRA war 20:30, tatsächlich 20:28 auf Außenposition C16. Allerdings gab es die Durchsage vom Piloten, dass FRA überrascht war, dass wir gelandet seien und es dauerte gefühlt ewig, bis Busse und Treppe da waren. Um 20:55 wurden die Türen des Busses am Terminal geöffnet.
Weiterflug:
LH78 FRA-DUS war für 21:20 geplant. Wir sind gerannt um zum Gate zu gelangen. Als wir 21:09 ankamen, war das Gate aber auch schon geschlossen (A60, auch Bus-Abfertigung)
Die Forderung habe ich jetzt mal bei Discover eingereicht, mal schauen, wie sie reagieren.
Flug:
4Y1233 KLX-FRA am 3.5. planmäßige Landung in FRA war 20:30, tatsächlich 20:28 auf Außenposition C16. Allerdings gab es die Durchsage vom Piloten, dass FRA überrascht war, dass wir gelandet seien und es dauerte gefühlt ewig, bis Busse und Treppe da waren. Um 20:55 wurden die Türen des Busses am Terminal geöffnet.
Weiterflug:
LH78 FRA-DUS war für 21:20 geplant. Wir sind gerannt um zum Gate zu gelangen. Als wir 21:09 ankamen, war das Gate aber auch schon geschlossen (A60, auch Bus-Abfertigung)
Die Forderung habe ich jetzt mal bei Discover eingereicht, mal schauen, wie sie reagieren.
Kurzes Update: Hier kamen heute die 600€. Lufthansa hat kurz vor der Verhandlung wohl eingelenkt. Über die letzten 12 Monate verdiene ich gefühlt mehr an der Lufthansa als umgedreht
Plus Zinsen?Kurzes Update: Hier kamen heute die 600€. Lufthansa hat kurz vor der Verhandlung wohl eingelenkt. Über die letzten 12 Monate verdiene ich gefühlt mehr an der Lufthansa als umgedreht