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Nicht schlecht und wenigstens etwas exotisches in der Nähe. Base in MUC dann?
EW hat am Ende die Flüge für 10€ rausgehauen
Exotische Flugzeuge weltweit
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EW hat am Ende die Flüge für 10€ rausgehauen
Das selbe Web, das kürzlich behauptete Qeshm Air würde IKA-BER mit A300 aufnehmen?
für die Inlandsflüge von Trade Air tritt momentan LR Airlines mit der OK-LRA an den Start. https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ok-lra
Ja siehe auch Post# #1.366
Maschine ist auf dem AOC von Van Air Europe, gehört nicht mehr zu LR Airlines meines Wissens nach.
Die älteren Semester hier werden sich erinnern, daß EW mitnichten die erste Airline war, die NRN-MUC flog.
Ich sage nur "V-Bird"...
Für einen eigenen Airline-Thread sind die Informationen noch zu vage. Aber es könnte interessant werden.
www.aerotelegraph.com
Neue Staatsairline der Ukraine soll vor allem den Regionen dienen - aeroTELEGRAPH
Der ukrainische Staatspräsident macht ernst mit der neuen Nationalairline. Noch 2021 soll sie bereit stehen und die Regionen des Landes besser an Europa anbinden.
www.aerotelegraph.com
Wenn sie darauf warten, neue AN-148 oder AN-158 zu übernehmen, wird es aber nichts mit einem Erstflug in 2021...
Motor Sich fliegt weiter regelmäßig und zuverlässig mit AN-24 zwischen OZH/IEV/ODS/LWO.
Bin recht spontan am 13.09. auf IEV-LWO und werde berichten, falls sich da zu den bisherigen Abläufen etwas geändert hat.
Bin recht spontan am 13.09. auf IEV-LWO und werde berichten, falls sich da zu den bisherigen Abläufen etwas geändert hat.
Habe es mir tatsächlich auch überlegt, aber irgendwie stehen die Yaks gerade still ... FR24 zeigt keinerlei Bewegung.
Nimmst Du also nur die Tante ANna mit?
Ja, wie es aussieht nur Tante ANna. Habe bisher keinerlei Erfahrung mit alten Turbo/Propellermaschinen - im Oktober gibt es dann in Panama zwei Flüge mit Fokker 50 - da freue ich mich auch sehr! Der Ukraine Trip jetzt wird sehr spontan.
Was genau ist deine Reiseroute, und wie lange bist du unterwegs?
Mit Glück gibt's demnächst Grund zur Freude:
INN-BLL wurde letzte Saison mit OY-RUE bedient und war auch buchbar. Für Nord- oder Süddeutsche ist zumindest einer der beiden Airports gut per Bahn erreichbar.
Mit Glück gibt's demnächst Grund zur Freude:
INN-BLL wurde letzte Saison mit OY-RUE bedient und war auch buchbar. Für Nord- oder Süddeutsche ist zumindest einer der beiden Airports gut per Bahn erreichbar.
Ukraine International flottet zwei Boeing 777-300 non-ER für Charter in die Karibik ein.
www.aerotelegraph.com
Ukraine International erhält großen Zuwachs - aeroTELEGRAPH
Die ukrainische Nationalairline flottet ein seltenes Flugzeugmodell ein. Mit zwei Boeing 777-300 wird Ukraine International für einen Reiseveranstalter in die Karibik fliegen
www.aerotelegraph.com
Good News!Ukraine International flottet zwei Boeing 777-300 non-ER für Charter in die Karibik ein. Sind wohl aus Beständen von EK.
Ukraine International erhält großen Zuwachs - aeroTELEGRAPH
Die ukrainische Nationalairline flottet ein seltenes Flugzeugmodell ein. Mit zwei Boeing 777-300 wird Ukraine International für einen Reiseveranstalter in die Karibik fliegen
Hoffentlich finden sie dort ein längerfristiges Zuhause. In Asien sehe ich keine grossen Chancen mehr, sie nach der Lockdownorgie dort zu fliegen.
Schon bekannt?
www.flightradar24.com
Die innerdeutsche JS32 war schon sehr exotisch, hier gibt's noch eine JS31.
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
Schon bekannt?
Die innerdeutsche JS32 war schon sehr exotisch, hier gibt's noch eine JS31.Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
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die fliegt jetzt scheinbar im Wechsel mit ihrer Schwester PJR, früher flog die oder die LET nur wenn die PJR im Check/AOG war
Wenn ich mich nicht irre, schickt die Airline ihre Widebodys gelegentlich auch ans Mittelmeer. Mal sehen was 2022 bringt.Ukraine International flottet zwei Boeing 777-300 non-ER für Charter in die Karibik ein.
Ukraine International erhält großen Zuwachs - aeroTELEGRAPH
Die ukrainische Nationalairline flottet ein seltenes Flugzeugmodell ein. Mit zwei Boeing 777-300 wird Ukraine International für einen Reiseveranstalter in die Karibik fliegen
Kam leider nur zwei Mal, der dritte Flug wurde wegen Wetter nach MUC umgeleitet. Danach gab's noch ein paar wenige Flüge mit ATR, dann wurde der Kurs von Great Dane geflogen bis ihm das Virus den Garaus machte. Buchbar nur über skandinavische Reiseveranstalter, da Vollcharter. Nach Grenoble war man zuverlässiger unterwegs, mit RUE und RUT, teilweise sogar zwei samstägliche Flüge.
Aeronexus flottet einen A340-500 mit 120 "premium lie-flat seats" ein.
Wird aber nicht ganz billig:
"feedback from the market has been positive, especially in the last three weeks. Rates range from USD39,200 to USD48,200 per person ex-Munich; and USD45,000 to USD59,950 per person from Palm Beach, depending on the season."
Ich weiß ehrlich gesagt nicht so recht, was ich davon halten soll:
www.ch-aviation.com
Wird aber nicht ganz billig:
"feedback from the market has been positive, especially in the last three weeks. Rates range from USD39,200 to USD48,200 per person ex-Munich; and USD45,000 to USD59,950 per person from Palm Beach, depending on the season."
Ich weiß ehrlich gesagt nicht so recht, was ich davon halten soll:
Aeronexus to run Botswana charters from US and Europe
Several daily Operator News updates covering all Operator Route Network changes, strategic fleet developments and aircraft orders, start-ups and bankruptcies, mergers and acquisitions and partnerships and alliances.
www.ch-aviation.com
Wenn nur die Hälfte aller Foristen, die noch keine 340-500 im Log haben, da mitmachen, wird das eine Goldgrube 
Bitte vermarkten als "Oldtimer Airlines" 
Und nochn Gedicht - vielleicht:
Surinam Airways will ja irgendwann auch mal wieder selber fliegen und nicht immer nur Air Belgium reinleasen müssen und guckt sich also ein bisschen nach A330 um. Möglicherweise fündig geworden ist man bei den jüngst von KLM an den Leasinggeber retournierten PH-AOM und N:
www.luchtvaartnieuws.nl
(Niederländisch)
Letztere war ein Prototyp der KC-45A bzw. A330MRTT für die verlorene Tanker-Ausschreibung bei der US-Luftwaffe:
www.airliners.net
Falls dieser Vogel bei SLM landet, fände ich das sehr erfreulich, da ich mit dem immer mal fliegen wollte; das würde dann natürlich, anders als bei KLM, schön planbar.
Gucken wir mal - ich könnte mir vorstellen, dass er es tatsächlich wird, denn er war aufgrund der Basteleien (Rückbau der Tanker-Modifikationen) günstiger zu leasen; KLM musste sich damals durch sehr weitreichende finanzielle Zugeständnisse plattschlagen lassen.
Und nochn Gedicht - vielleicht:
Surinam Airways will ja irgendwann auch mal wieder selber fliegen und nicht immer nur Air Belgium reinleasen müssen und guckt sich also ein bisschen nach A330 um. Möglicherweise fündig geworden ist man bei den jüngst von KLM an den Leasinggeber retournierten PH-AOM und N:
Surinam Airways aast op KLM-blauwe Airbus A330-200
PARAMARIBO - Surinam Airways (SLM) onderhandelt over de huur van een Airbus A330-200. Het gaat om een exemplaar dat tot voor kort bij KLM in dienst was, zo melden bronnen binnen de Surinaamse luchtvaartmaatschappij aan deze site.
Letztere war ein Prototyp der KC-45A bzw. A330MRTT für die verlorene Tanker-Ausschreibung bei der US-Luftwaffe:
Aviation Photo #1401753: Airbus A330-203MRTT - Untitled
Due to Airbus' failure to win the KC-X contest for the future USAF KC-45 tanker, the fate of this aircraft is still undecided. - Photo taken at Toulouse - Blagnac (TLS / LFBO) in France on September 23, 2008.
www.airliners.net
Falls dieser Vogel bei SLM landet, fände ich das sehr erfreulich, da ich mit dem immer mal fliegen wollte; das würde dann natürlich, anders als bei KLM, schön planbar.
Gucken wir mal - ich könnte mir vorstellen, dass er es tatsächlich wird, denn er war aufgrund der Basteleien (Rückbau der Tanker-Modifikationen) günstiger zu leasen; KLM musste sich damals durch sehr weitreichende finanzielle Zugeständnisse plattschlagen lassen.
... aber ein ex-MRTT gibt doch keinen zusätzlichen Eintrag ins Log, oder ?Bitte vermarkten als "Oldtimer Airlines"
Und nochn Gedicht - vielleicht:
Surinam Airways will ja irgendwann auch mal wieder selber fliegen und nicht immer nur Air Belgium reinleasen müssen und guckt sich also ein bisschen nach A330 um. Möglicherweise fündig geworden ist man bei den jüngst von KLM an den Leasinggeber retournierten PH-AOM und N:
(Niederländisch)Surinam Airways aast op KLM-blauwe Airbus A330-200
PARAMARIBO - Surinam Airways (SLM) onderhandelt over de huur van een Airbus A330-200. Het gaat om een exemplaar dat tot voor kort bij KLM in dienst was, zo melden bronnen binnen de Surinaamse luchtvaartmaatschappij aan deze site.
Letztere war ein Prototyp der KC-45A bzw. A330MRTT für die verlorene Tanker-Ausschreibung bei der US-Luftwaffe:
Aviation Photo #1401753: Airbus A330-203MRTT - Untitled
Due to Airbus' failure to win the KC-X contest for the future USAF KC-45 tanker, the fate of this aircraft is still undecided. - Photo taken at Toulouse - Blagnac (TLS / LFBO) in France on September 23, 2008.
Falls dieser Vogel bei SLM landet, fände ich das sehr erfreulich, da ich mit dem immer mal fliegen wollte; das würde dann natürlich, anders als bei KLM, schön planbar.
Gucken wir mal - ich könnte mir vorstellen, dass er es tatsächlich wird, denn er war aufgrund der Basteleien (Rückbau der Tanker-Modifikationen) günstiger zu leasen; KLM musste sich damals durch sehr weitreichende finanzielle Zugeständnisse plattschlagen lassen.
Das ist eine alte Glaubensfrage. Für mich ist er als MRTT gebaut worden und bleibt einer. So halte ich es grundsätzlich, z.B. bei Dash 8-200, die auf Q-Standard umgerüstet wurden, oder beim CRJ 440, mit dem ich auch erst geflogen bin, als die große "Wir-betuppen-die-Gewerkschaft"-Garderobe schon (für jeweils ein Milliönchen auf den Tisch des notleidenden Hauses Bombardier ) wieder ausgebaut war.
Andere Ansicht vertretbar - ich habe da auch keinen Missionierungsanspruch.
) wieder ausgebaut war.Andere Ansicht vertretbar - ich habe da auch keinen Missionierungsanspruch.