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Exotische Flugzeuge weltweit

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rolandditz meinte:
In der Buchungsmaschine von Euroairlines sind mittlerweile keine Flüge mit der Cessna 421C EC-OGT mehr buchbar :( .
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Vielleicht bemüht Euroairlines sich auch erst einmal, die bis dato aufgelaufenen Entschädigungsansprüche für die kurzfristigen Flugstornierungen zu begleichen? Seit 3,5 Monaten lässt man mich auf Nachfrage jedenfalls gebetsmühlenartig wissen, dass man die Auszahlung beschleunige und priorisiere - Ergebnisse derartiger Bemühungen lassen aber noch auf sich warten ;)
 
global2011 meinte:
Vielleicht bemüht Euroairlines sich auch erst einmal, die bis dato aufgelaufenen Entschädigungsansprüche für die kurzfristigen Flugstornierungen zu begleichen? Seit 3,5 Monaten lässt man mich auf Nachfrage jedenfalls gebetsmühlenartig wissen, dass man die Auszahlung beschleunige und priorisiere - Ergebnisse derartiger Bemühungen lassen aber noch auf sich warten ;)
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Da könntest du hoffentlich bald das Geld bekommen. Bei mir hat es auch knapp 3.5 Monate gedauert. Hatte nur keine Zeit mich anderweitig drum zu kümmern.

Ich warte allerdings immer noch auf die Rückerstattung der Ticketkosten. Das ist bei dem Riesenladen nämlich eine gaaanz andere Abteilung, die dafür zuständig ist.
 
freddie.frobisher meinte:
Was ist eigentlich mit den JS41 in Schottland? Sind die schon verschrottet, kann man die kaufen?
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red_travels meinte:
mehr oder weniger platte Reifen? die stehen alle in HUY
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Ganz so platt ware die Reifen wohl noch nicht.

Proflight Zambia hat zugeschlagen

Die G-MAJU wurde die Tage mit eigener Crew von HUY nach Lusaka überführt. Nettes Ferry Routing. In EBB hat man scheinbar die Crew gewechselt.

Die G-MAJY soll sich gleich auf den Weg machen.

Also bleiben sie uns erhalten. Nicht gerade vor der Haustür, Proflight ist nicht billig, aber wenn man die J41 noch braucht, durchaus machbar.

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VQ-CDE, eine Embraer E2-190 die Azorra gehört und ursprünglich 2019 an Air Astana ausgeliefert wurde, ist heute in JNB gelandet und von dort direkt weiter nach Polokwane geflogen. Einschlägige Seiten berichten davon, dass dieses Flugzeug von Airlink geleast wurde. Vielleicht landen die übrigen 4 ehemaligen Jets von Air Astana ja auch demnächst in Südafrika.
 
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Air Cambodia NW26 Network Expansion / COMAC C909 Service Debut — AeroRoutes

Published at 2300PDT 08SEP26 / 0600GMT 09SEP26 Air Cambodia in recent schedule update filed planned network expansion for Northern winter 2026/27 season, including the launch of scheduled service to Russia Far East, as well as service entry of COMAC C909 aircraft. Phnom Penh Krong Ta K
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Air Cambodia plans to launch COMAC C909 operation on 15DEC26, scheduled on following routes:
Phnom Penh Krong Ta Khmau – Haikou eff 16DEC26 3 weekly
Phnom Penh Krong Ta Khmau – Nanning eff 15DEC26 4 weekly
Phnom Penh Krong Ta Khmau – Ho Chi Minh City eff 15DEC26 1 daily
Phnom Penh Krong Ta Khmau – Vientiane eff 15DEC26 2 weekly
Phnom Penh Krong Ta Khmau – Zhengzhou eff 16DEC26 3 weekly (Overall service increases from 2 to 5 weekly)
Sihanoukville – Chongqing eff 01FEB27 2 weekly
Sihanoukville – Ho Chi Minh City eff 15DEC26 1 daily
Sihanoukville – Shenzhen eff 15DEC26 2 weekly
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Es lohnt sich, gelegentlich auf flyvini.com reinzuschauen. Auf der Linie BRN-MUC gab es vor ein paar Wochen eine PA-46 Malibu (leider voll damals) und am vergangenen Montag eine Diamond DA62. Ich bin darauf geflogen - 1 Pax kam ex MUC an, neben mir waren 2 weitere Pax auf BRN-MUC und damit war die Kiste ausgebucht. Für etwas über 300€ kein Schnäppchen, aber ein sehr cooler Flug. Die DA62 kommt vermutlich gelegentlich wieder auf der Strecke, wenn die sonst eingesetzte Flyellow C208 nicht verfügbar ist. Flugzeugtyp wird in der Buchungsmaske angezeigt.
 
Gelegenheit für einen exotischen Flieger, halbwegs günstig: Piaggio Avanti (LZ-ASO), Sonntag 18.10., 14:00 Uhr, Rundflug ca. 15-20min, 420€. Derzeit 3 Plätze frei.

Bei Interesse bitte per Direktnachricht melden.
 
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Royal Jordanian Moves Belgrade Launch to late-March 2027 — AeroRoutes

Published at 2300PDT 23SEP26 / 0600GMT 24SEP26 Royal Jordanian in recent schedule update further revised planned operations on Amman – Belgrade route, with earliest launch date scheduled on 31MAR27, instead of 03MAR27. During Northern summer 2027 season, Embraer E190-E2 aircraft to se
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During Northern summer 2027 season, Embraer E190-E2 aircraft to serve this route twice weekly.

Schedule below focuses on the period of 30JUN27 – 28AUG27.

RJ145 AMM1100 – 1310BEG 290 36
RJ146 BEG1410 – 1810AMM 290 36
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Jo, wenn das mal nicht der größte Exot ist, den wir hier bisher verhackstückt haben - in Cape Canaveral kann man tatsächlich Rundflüge mit Starfightern machen:

starfightersspace.com

Operations - Starfighters Space

OPERATIONS Main Menu Air Launch Platform DELIVERY SYSTEM Orbital Concept Hypersonic Development capability PILOT TRAINING Main Menu Air Launch Platform DELIVERY SYSTEM Orbital Concept Hypersonic Development capability PILOT TRAINING AIR LAUNCH PLATFORM Dedicated Launch by Starfighters F-104...
starfightersspace.com starfightersspace.com

Sieht reizvoll aus, und der kurze Teil mit Überschall ist dabei noch nicht einmal explizit erwähnt:

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Zwei kleine Problemchen:
1. das Preisschild - ich finde nur einen Drittanbieter für 35.000 USD und gehe nicht davon aus, dass es ohne Mittelsmann viel billiger ist.
2. man braucht eine PPL.
 
Icelandair


Boeing 757-200 (75W)
Reykjavík Keflavík – Amsterdam Various flights until 11DEC26
Reykjavík Keflavík – Berlin 08NOV26
Reykjavík Keflavík – Copenhagen Various flights until 03JAN27
Reykjavík Keflavík – Geneva 1 weekly 19DEC26 – 02JAN27
Reykjavík Keflavík – London Heathrow Various flights until 04JAN27 (Last Boeing 757-200 flight)
Reykjavík Keflavík – Rome Fiumicino Various flights until 03JAN27
Reykjavík Keflavík – Oslo 10NOV26
Reykjavík Keflavík – Verona 02JAN27
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Icelandair Continues to List 757/767 Schedule to early-Jan 2027 — AeroRoutes

Published at 0600PDT / 1300GMT 13OCT26 Icelandair in recent weeks filed minor changes to planned Boeing 757-200 and 767-300ER operation. Both aircraft types remain on track to operate until early-January 2027 at the earliest. Planned operation as of 11OCT26 between November 2026 and Janu
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Die Dornier 228 CS-ATI, die für Small Fly das Sommerprogramm ab Elba geflogen hat, wird das Winterhalbjahr vermutlich nicht in Europa verbringen und tut es den Zugvögeln gleich. Mit einem Routing EBA-TOE-?-? strebt sie Sao Tome entgegen, wo Sevenair bisher mit der JS32 CS-DVQ für STP Airways zwischen TMS und PCP flog:

Bildschirmfoto_16-10-2026_16183_www.flightradar24.com.jpeg
 
Airsicknessbag meinte:
Außerdem, wo wir gerade bei Do 228 sind: Relativ unbemerkt (von mir) hat Alliance Air 2022 mit großem Tamtam ("India's first indigenous commercial flight") eine alte von HAL-gebaute Do 228 übernommen und fliegt damit von Guwahati nach Itanagar, Tezu und Ziro. Wer Wert auf den Hersteller Hindustan Aeronautics und damit das Herstellerland Indien legt, hat hier so die erstmalige Chance.
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Fliege das mal im Maerz...
 
Silkavia nutzt aktuell nur noch die UK41001, UK41003 stand Mitte Oktober zwar noch vor dem Terminal und hatte eine handvoll Flüge, ist aber aktuell in Wartung wie die Schwester 04, die 02 ist wieder nur geparkt.
lt. Bordmagazin befinden sich die Let im AOC von Uzbekistan Helicopters, die wie silkavia eine Tochter von Uzbekistan Airways ist. Seatmaps sind von allen Maschinen abgebildet, die Helis fliegen eher im Sommer zu speziellen Veransaltungen, meist in Aqtosh (ca. 70km nordöstlich von Tashkent) bspw. https://www.instagram.com/p/DKMrt9bIVo9/

aktuelle Routen der L410 sind ex Tashkent: Shahrisabz RBZ, Kokand OQN, Andizhan AZN und Zoomin OMN, wobei OMN die billigste Route mit 11$ ist, alle anderen liegen bei ~26$, RBZ ist mit 1:20 Blockzeit auch die längste Route. Bei Auswahl USD lässt man die Buchung mit ausländischen Kreditkarten inzwischen durch. Sitzwahl ist kostenfrei, Reihe 1 hat ein Fenster, was bei einigen L410 wohl nicht der Fall ist, hatte daher Reihe 2 genommen. nach RBZ gibt's auf der A Seite schöne Aussicht auf die Berge und Täler. Die Vorhänge zum Cockpit bleiben zu, die Anschallzeichen gingen nie aus.

DT sollte in RBZ möglich sein, man ist lang genug am Boden, man muss aber einmal komplett raus und auf der anderen Seite des Terminals wieder rein.

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Hene meinte:
Fliege das mal im Maerz...
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Airsicknessbag meinte:
Außerdem, wo wir gerade bei Do 228 sind: Relativ unbemerkt (von mir) hat Alliance Air 2022 mit großem Tamtam ("India's first indigenous commercial flight") eine alte von HAL-gebaute Do 228 übernommen und fliegt damit von Guwahati nach Itanagar, Tezu und Ziro. Wer Wert auf den Hersteller Hindustan Aeronautics und damit das Herstellerland Indien legt, hat hier so die erstmalige Chance.

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--> Die HAL-Do228 lässt sich auch in Guyana erlegen, mit BK Aviation opf Jags Aviation zwischen OGL und LTM. Cooler Tagestrip möglich in Kombination mit einer der anderen lokalen Airlines. Buchung per Whatsapp und Zahlung vor Ort. Gerade vor ein paar Wochen erlegt.

Ausserdem in der Region spannend, mein Trip hier kurz zusammengefasst:
- Trislander auf Tagesausflug von OGL zum Kaieteur-Wasserfall - tolle Kombi aus der seltenen Trislander und einem sehr sehenswerten Natur-Highlight
- In Guyana gute Auswahl von B1900D, C208, Twin Otter, Islander, Tecnam Traveller etc.
- In Surinam (bzw. von Guyana dorthin) die Fly All Ways F70 (etwas komplizierter Buchungsprozess, ging aber lokal - deren Online-Buchungstool geht nicht)
- In Frz Guyana Multistop-Inlandsflüge mit Let410 bei 2 verschiedenen Airlines
- Landgrenze Surinam-Frz Guyana auch cool, mit Taxi und Holzboot
 
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