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Sind einmotorige Maschinen überhaupt für Linienverkehr in Deutschland zugelassen - stand die Saratoga schon bereit, sodass die Citation nicht als "Charter" zurückfliegen musste?
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Sind einmotorige Maschinen überhaupt für Linienverkehr in Deutschland zugelassen - stand die Saratoga schon bereit, sodass die Citation nicht als "Charter" zurückfliegen musste?
Es gibt keine Citation und gab nie eine: Die S-Air in Salzburg ist Eigentuemerin der OY-ZAA, "parkt" sie aber im AOC von Flexflight. Ist in SZG stationiert und macht dort Charter- und Rundfluege. Das war von Anfang an mit dem Vogel geplant, ich vermute lediglich einen Eingabefehler.
Einmot ist zumindest als "Quasi-Linie", sprich Bedarfsflug zu festen Zeiten, voellig ok - wie diverse Inselfluege beweisen.
Bis einschliesslich neun Passagiersitze und mit VFR braucht man den ganzen Mist ja nicht, zweites Triebwerk, zweiter Pilot, SiKo, Feuerwehr - ich verstehe halt nicht, warum man das in Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern hinbekommt, waehrend sich das Luftamt Bayern Sued so ziert. Ich wuesste echt gerne mal, wie das juristisch sitzt.
Einmot ist zumindest als "Quasi-Linie", sprich Bedarfsflug zu festen Zeiten, voellig ok - wie diverse Inselfluege beweisen.
Bis einschliesslich neun Passagiersitze und mit VFR braucht man den ganzen Mist ja nicht, zweites Triebwerk, zweiter Pilot, SiKo, Feuerwehr - ich verstehe halt nicht, warum man das in Niedersachsen, Schleswig-Holstein und Mecklenburg-Vorpommern hinbekommt, waehrend sich das Luftamt Bayern Sued so ziert. Ich wuesste echt gerne mal, wie das juristisch sitzt.
Wie lief das denn nun praktisch ab?
Wenn man in das Gebäude geht, gibt es schräg links einen Tresen von der Flugleitung/Verkehrsleitung. Aber die wissen bekanntlich von nichts.
Oder direkt gerade durch und nach dem passenden Flugzeug Ausschau gehalten?
War die Presse für den Erstflug vor Ort?
Die wussten nicht nichts, die hatten schon von den Plaenen gehoert. Hatten es aber moeglicherweise fuer eine Ente gehalten und waren ueberrascht, dass da nun ein Passagier auftauchte. Zum einen, weil ihnen nun daemmerte, dass es tatsaechlich keine Ente war, und zum anderen weil ihnen der Gedanke, dass das tatsaechlich jemand buchen koennte, doch eher fernliegend erschienen war. Und bloederweise mussten sie das ganze nun ad hoc bei der Behoerde eskalieren. Vorher war offenbar das Motto gewesen "ach, wir gucken mal was passiert, da brauchen wir erstmal keinen in die Puschen zu schicken, wahrscheinlich kommt eh keiner".
Presse war da, wurde aber vom Flughafen-GF fuer dumm verkauft und erfolgreich abgewimmelt, wie gesagt:
Luftverkehrs-Kuriosität vom 03.03.2016: Das Linienflug-Rätsel von Straubing | BR Mediathek VIDEO
Ich wuerde ja gerne einen Erfahrungsbericht aus AGB hoeren; ich werde es nicht buchen, denn die Airline und den Typen habe ich mir ja jetzt "ersammelt", und AGB bekomme ich auch billiger.
Presse war da, wurde aber vom Flughafen-GF fuer dumm verkauft und erfolgreich abgewimmelt, wie gesagt:
Luftverkehrs-Kuriosität vom 03.03.2016: Das Linienflug-Rätsel von Straubing | BR Mediathek VIDEO
Ich wuerde ja gerne einen Erfahrungsbericht aus AGB hoeren; ich werde es nicht buchen, denn die Airline und den Typen habe ich mir ja jetzt "ersammelt", und AGB bekomme ich auch billiger.
T
Temposünder
Guest
Wie erwartet ist jetzt SZG-RBM raus und SZG-AGB geladen.
Erfahrungsberichte wie gesagt willkommen.
Erfahrungsberichte wie gesagt willkommen.
Nun auch bei der Airline buchbar:
FlexFlight | The best ever WordPress site
Lustigerweise sind am 21.4. drei von vier Tickets auf AGB-SZG gebucht, sonst nichts.
FlexFlight | The best ever WordPress site
Lustigerweise sind am 21.4. drei von vier Tickets auf AGB-SZG gebucht, sonst nichts.
Zuletzt bearbeitet:
AGB habe ich seit 1991 mit Interot in der Beech 1900C ex DUS im Log, das war einer meiner ersten "Ausflüge", um deutsche Regionalfluggesellschafen zu "erlegen". Da kostete der Return mit Sunday-Rule noch 170 Mark. Das war damals selbst für mich als Auszubildenden erschwinglich. Da kann ich jetzt ganz entspannt schauen, wie lange Flexflight für 268 Euro auf der Strecke zwischen SZG und AGB hin und her gondelt. Allerdings habe ich immer noch kein "PAG" Piper Light Aircraft im Log. Aber da muss man doch irgendwie günstiger drankommen.
Falls es klappt: https://www.airport-pad.com/index.p..._neu_ab_pad_39995&back=&catalog=/home&seite=1
Ibiza, Malaga, Almeria sowie Pula exPAD mit 737-400 bzw. 737-300.
Darf man bald auch als 'exotisch' betrachten nachdem fast alle großen Airlines sich davon getrennt haben.
Ibiza, Malaga, Almeria sowie Pula exPAD mit 737-400 bzw. 737-300.
Darf man bald auch als 'exotisch' betrachten nachdem fast alle großen Airlines sich davon getrennt haben.
Das sind dann zwei Flieger, bei denen selbst ich als Hardcore-Airlinesammler zoegere...
Maleth-Aero (Hangar 8) AOC Malta (ja, das ist der komplette offizielle Name) 9H-AJW
LuftLine Georgia 4L-GSN
Maleth-Aero (Hangar 8) AOC Malta (ja, das ist der komplette offizielle Name) 9H-AJW
LuftLine Georgia 4L-GSN
Da sollte man auch wirklich zögern!
Für mich ist dieser Laden nur ein weiterer Balkan Scam von vielen.
Letztes Jahr flog SeaAir, bzw. Express Airways mit der 733 SX-BDU STR-PRN. Da dachte ich mir, buche ich mir das doch mal, wenn es schon nur 69€ kostet. Als ich die Kreditkartendaten eingeben wollte, sprang der Preis plötzlich auf über 3000€....
Die eigenen SeaAir Flüge STR-Osijek etc. fanden auch nie wirklich statt, sondern nur äußerst unregelmäßig.
Auch u.a. SJJ-TBS-KWI wurde munter verkauft, stattgefunden hat jedoch kein einziger Flug.
Mich würde mal interessieren, ob irgendeiner der Geschädigten jemals sein Geld wiedergesehen hat...
Für mich ist dieser Laden nur ein weiterer Balkan Scam von vielen.
Letztes Jahr flog SeaAir, bzw. Express Airways mit der 733 SX-BDU STR-PRN. Da dachte ich mir, buche ich mir das doch mal, wenn es schon nur 69€ kostet. Als ich die Kreditkartendaten eingeben wollte, sprang der Preis plötzlich auf über 3000€....
Die eigenen SeaAir Flüge STR-Osijek etc. fanden auch nie wirklich statt, sondern nur äußerst unregelmäßig.
Auch u.a. SJJ-TBS-KWI wurde munter verkauft, stattgefunden hat jedoch kein einziger Flug.
Mich würde mal interessieren, ob irgendeiner der Geschädigten jemals sein Geld wiedergesehen hat...
Angeblich fliegt Sea Air auch SEN-MUC-SEN - teilweise als Direktumlauf (0730-1000, 1045-1115), an anderen Tagen mit weiteren Einsätzen ab MUC und Rückflug MUC-SEN am Abend (2200-2230)
Wobei ich mich angesichts des Flugpreises über 120 Euro Oneway da wundern würde, wenn überhaupt jemand bucht.
Wobei ich mich angesichts des Flugpreises über 120 Euro Oneway da wundern würde, wenn überhaupt jemand bucht.
Zuletzt bearbeitet:
Das kommt noch hinzu, ja. Ich meinte jetzt aber tatsaechlich nur dieses Konstrukt mit Maleth-Aero, deren Geschaeftsmodell zu scheint, dass sie ihr EU-AOC meistbietend verschachern, um darin Flugzeuge zu "parken".
Gibts den auch als HON-MUC-HON...
Wenn dann schon richtig: BLU-FTL-SEN-HON
(FLT - Fortuna Ledge Airport wurde umbenannt nachdem die Stadt Fortuna Ledge, Alaska sich 1984 in Marshall umbenannt hat.)
Twin Jet stellt ab sofort (!) NUE-BRE ein.
Die Tatsache als solche ueberrascht nicht, die Kurzfristigkeit schon.
(Crossposting mit http://www.vielfliegertreff.de/economy/83414-fliegen-mit-der-beech-1900d-2.html )
Die Tatsache als solche ueberrascht nicht, die Kurzfristigkeit schon.
(Crossposting mit http://www.vielfliegertreff.de/economy/83414-fliegen-mit-der-beech-1900d-2.html )
Das kann ich dir nicht sagen.
Ich könnte mir allerdings eine gemütliche Rundtour vorstellen.
Mit dem Bayernticket von München nach Augsburg, dann Flug AGB-SZG, einen "kleinen" Abstecher in die Stiegel Brauerei und dann wieder zurück nach München. Ab August bin ich wieder in Bayern. Wenn also jemand Zeit und Lust hat ...
268 waren es - die haben mal eben halbiert.
Ich ueberlege noch: Einerseits ist der Preis jetzt natuerlich ok, andererseits habe ich den Flug ja schon gemacht, als noch Straubing angeflogen wurde - im selben Flugzeug, d.h. es waere ein reiner "Kauf" von Augsburg fuer mein Log. Mal sehen...
Ich ueberlege noch: Einerseits ist der Preis jetzt natuerlich ok, andererseits habe ich den Flug ja schon gemacht, als noch Straubing angeflogen wurde - im selben Flugzeug, d.h. es waere ein reiner "Kauf" von Augsburg fuer mein Log. Mal sehen...
Das kann ich dir nicht sagen.
Ich könnte mir allerdings eine gemütliche Rundtour vorstellen.
In Umgekehrter Richtung ex-SZG wäre das durchaus eine Überlegung wert. In SZG werden die am GAT abgefertigt, das liegt nochmals näher an der Brauerei