First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld
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Wer in Sao Paulo ist und kurzfristig nach FRA will: Morgen sind 6 Firstplätze auf Meilen verfügbar 
Stimmt.
JFK oder sogar LAX gibt es vereinzelt noch / schon. Das gab wiederum früher extrem selten. Aber wer will schon in die USA
Dafür eben EZE, GRU, DXB oder HND/NRT echt NULL (das war früher wiederum eigentlich nie ein Problem). Geschweige von BKK, HKG & MIA (360 Tage: NULL, also auch ganz ausserhalb der Season), das sind aktuell anscheinend die beliebtesten Ziele, wo die LHG Revenue-Tickets locker verkauft und alles bleibt für Meilen geschlossen - die letzten Plätze werden dann als Upgrades (meistens Cash) verkauft.
JNB war immer problematisch sowie auch SIN.
JFK oder sogar LAX gibt es vereinzelt noch / schon. Das gab wiederum früher extrem selten. Aber wer will schon in die USA
Dafür eben EZE, GRU, DXB oder HND/NRT echt NULL (das war früher wiederum eigentlich nie ein Problem). Geschweige von BKK, HKG & MIA (360 Tage: NULL, also auch ganz ausserhalb der Season), das sind aktuell anscheinend die beliebtesten Ziele, wo die LHG Revenue-Tickets locker verkauft und alles bleibt für Meilen geschlossen - die letzten Plätze werden dann als Upgrades (meistens Cash) verkauft.
JNB war immer problematisch sowie auch SIN.
Ich schreibe es jetzt zum dritten Mal, aber entweder ist die Hotline noch inkompetenter geworden, oder es ist wirklich so dynamisch.
Vor kurzem abends angerufen und bei LX gar nix zu bekommen nach Asien.
Keine 12h später nochmal angerufen, war dann so 6-7 Uhr morgens und ich konnte mir in einem drei Wochen Zeitraum quasi aussuchen an welchem Tag es konkret nach NRT gehen soll.
LX F als SEN.
Vor kurzem abends angerufen und bei LX gar nix zu bekommen nach Asien.
Keine 12h später nochmal angerufen, war dann so 6-7 Uhr morgens und ich konnte mir in einem drei Wochen Zeitraum quasi aussuchen an welchem Tag es konkret nach NRT gehen soll.
LX F als SEN.
Scheint echt variabel zu sein... Ich hab aktuell ein C Ticket nach PVG und versuche zu den Daten +/-1 nen Platz in F zu bekommen. Rufe jeden Tag an und egal ob PVG, NRT oder HKG, keine Chance. Sind alle noch bei mindestens F6/A6. Waitlist für HKG mit LH konnte ich anlegen, da hab ich aber keine Hoffnung.
Also das so oder so.
Was ich in den letzten Wo da so erlebt habe... was für krasse / absurde Aussagen und absolut überzeugte ("vorhin mit Supervisor abgestimmte") Behauptungen bis hin zu unzulässigen Verweigerungen (bzgl. Umbuchung nach INVOL, z.B.).
Ich hätte kotzen können
.Aber ja, in deinem Fall hattest halt Glück bzw. auf einmal haben sie die Verfügbarkeiten freigeschaltet. Mir ist dies bei den bisherigen Versuchen hinsichtlich der o.g. Strecken einfach nicht passiert (rufe fast jeden Tag an: Egal ob sehr kurzfristig, also 1-2 Tage vor dem Flug, oder sehr weit im Voraus bis hin zu 360 Tage). NULL.
Und die neue M&M-Buchungsmaske ist auch zum Kotzen, sorry.
Langsam bis zum Ausrasten.
Anzeige der praktsich nie mehr aktuellen Verfügbarkeiten (auch in die andere Richtigung: Angezeigt keine, beim Durchklicken aber schon welche), die Notwendigkeit, jeden einzelnen Tag durchzuklicken...
Und diese nach wie vor fehlende Möglichkeit, die LX F-Verfügbarkeiten online zu buchen. Ist es so schwer, es zu integrieren?!
Langsam bis zum Ausrasten.
Anzeige der praktsich nie mehr aktuellen Verfügbarkeiten (auch in die andere Richtigung: Angezeigt keine, beim Durchklicken aber schon welche), die Notwendigkeit, jeden einzelnen Tag durchzuklicken...
Und diese nach wie vor fehlende Möglichkeit, die LX F-Verfügbarkeiten online zu buchen. Ist es so schwer, es zu integrieren?!
Steh auch auf der Warteliste obwohl komplette First frei.
Am Telefon wurde mir gesagt es wird nur nach 32h geprüft und dann erst wieder 89 Tage vorher. Stimmt das? Klingt komisch.
Letztes mal bei LX angefragt und innerhalb von 24h bestätigt bei 2 Plätzen.
Am Telefon wurde mir gesagt es wird nur nach 32h geprüft und dann erst wieder 89 Tage vorher. Stimmt das? Klingt komisch.
Letztes mal bei LX angefragt und innerhalb von 24h bestätigt bei 2 Plätzen.
Bin auch seit Monaten (BKK, LH F).
Noch nie gehört. Dafür aber sehr viel BS gehört an der LX / LH SEN.
Wie hast du es gemacht? LX macht doch keine WL.
Ah, war Upgrade aus der Revenue C-Klasse, ja?
Oh ja, absoluter Müll. Es wird eigentlich grundsätzlich nur Eco angezeigt und man muss durchklicken
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ja doch. Frage an bei der Hotline als Sen und dann prüfen die das doch direkt und man muss 5 Minuten warten ob's durch geht.
Hmmm... verstehe.
Das ist aber keine WL, oder? Ist einfach eine "Anfrage" ans System, die eben schnell durchgeht oder abgeleht wird.
Weil du meintest, es wurde innerhalb von 24h bestätigt, dachte ich an diese übliche WL, die man anlegen lässt, und die bleibt drin, bis sie irgendwann bestätigt wird. Das geht, denke ich, bei LX aber nur als Upgrade aus der Revenue-Klasse.
LH. Die haben mir nur gesagt die Fragen kurz bei LX an und danach wars bestätigt. Obowhls keine Verfügbarkeit gab online.
Ja.
Na ja, alles
Er meint aber die M&M-Onlinebuchungsmaske. Da wird einfach nur ECO angezeigt, solange es auch ECO an dem Tag gibt (manchmal siehst du gleich BIZ, wenn es nur an dem Tag BIZ gibt und keine ECO).
Wenn man aber BIZ oder F haben will und es gibt auch ECO, muss man jeden einzelnen Tag anklicken und gucken. Da frag ich mich: OMG, wo sind wir...?!
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ach so, sorry... dachte, du redest über die Buchungsmaske.
Ok, also das ist sehr unüblich. Gut, da hatte die LX einfach F-Verfügbarkeit und es wurde direkt bestätigt.
Da mein KLM-Rückflug von LAX in eco keine Chancen auf ein Upgrade hatte, hab' ich spontan bei der SEN Hotline angerufen und nach Business Class Oneway von LAX nach NUE für zwei Personen gefragt - die Dame meinte dann "Wollen Sie vielleicht FIRST (SWISS via ZRH) fliegen, da wären auch noch Plätze frei" ... Mit Aussicht auf die Meilenentwertung im Juni und dem Companion-Flex-Award hab' ich natürlich sofort zugeschlagen - war halt was Spontanes - zwei Tage vor Abflug für 175.000 meilen plus 40€ Steuern - normaler F Award wären ja über 1000$ Steuern & Gebühren gewesen.
Zuletzt bearbeitet:
WOW, ok... also nicht alles ist schlimm da
Aber klar, bzgl. USA gibt es z.Z immer wieder etwas (spontan kurzfristig oder weit im Voraus) - mehr als in der Vergangenheit....aber nur 40 EUR S&G?! So wenig zahlt man beim Flex Plus ex USA?
Jupp. Eigentlich ein No-Brainer (waren nur knapp 25.000 Meilen mehr für mich als SEN und 12.000 Meilen mehr für meine Begleitung)WOW, ok... also nicht alles ist schlimm da
...aber nur 40 EUR S&G?! So wenig zahlt man beim Flex Plus ex USA?
LAX-MUC in I in Flex Plus hatte letztes Jahr für mich sogar nur 5,60$ an Steuern.
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Es lohnt sich wahrscheinlich nicht ab und an mal anzurufen und nach Status der Warteliste zu fragen oder?
Hab keine Lust nun so lange in der Schwebe zu stehen, würde denken dass ein erneuert Anstoß bei Warteliste vielleicht ja zum Erfolg führt, aber ist wohl eher Wunschdenken.
Hab keine Lust nun so lange in der Schwebe zu stehen, würde denken dass ein erneuert Anstoß bei Warteliste vielleicht ja zum Erfolg führt, aber ist wohl eher Wunschdenken.
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Wenn man immer wieder am Ende der Liste stehen will, dann schonSprich stornieren und neubuchen jede Woche ist eine valide Technik