First Class Awards auf LH: Und es geht doch mit Geduld

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pemko

Erfahrenes Mitglied
03.03.2015
2.604
1.905
TXL
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Naja. Ich fliege primär First weil ich kurze Reisen mit fixen Terminen habe bei denen ich fit sein muss/will. Die Termine bleiben aber fix - somit ist das mit dem nächsten Tag für viele keine Option.
Durchaus korrekt. Aber hier war es wohl jemand, der extra ein Mal im Leben First fliegen wollte.
[...]
Am Nebentisch saß ein Mittzwanziger, welcher sich vermutlich einen Lebenstraum eines First Class Fluges erfüllen wollte. Irgendwann kam dann die PA an um ein Downgrade auf Business mitzuteilen aufgrund eines defekten Sitzes welcher nicht reparabel sei. Die in Aussicht gestellte Kompensation (vierstellig plus doppelter Business Sitz) war der Enttäuschung nicht zuträglich. Hat mir schon etwas leid getan. Sein Flugziel habe ich nicht mitbekommen.
[...]
 

Peanutbutter

Erfahrenes Mitglied
12.02.2020
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Soweit ich das richtig mitbekommen habe, hat besagter Mittzwanziger die 1000 Euronen angenommen. Aus Interesse: Wie hoch wäre denn eine adäquate Kompensationszahlung?
Ja, das ist der Standardsatz von LH. Kann man annehmen, muss man aber nicht. Laut EU261 muss Lufthansa 75% des Ticketpreises für das Segment bezahlen. Das zählt im übrigen auch für Meilentickets und endet letztendlich meistens bei hohen vierstelligen Summen, aber nicht ohne Anwalt. Gibt hier im Forum als auch im englischen Nachbarforum viele Berichte darüber.
 

nikolask

Aktives Mitglied
08.02.2015
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Ja, das ist der Standardsatz von LH. Kann man annehmen, muss man aber nicht. Laut EU261 muss Lufthansa 75% des Ticketpreises für das Segment bezahlen. Das zählt im übrigen auch für Meilentickets und endet letztendlich meistens bei hohen vierstelligen Summen, aber nicht ohne Anwalt. Gibt hier im Forum als auch im englischen Nachbarforum viele Berichte darüber.
Wie geht man damit um, wenn man am Reisetag fliegen muss und einem kurz vor Abflug Business statt First als einzige Option angeboten wird? Nimmt man die 1000 EUR an und schaltet danach einen Anwalt ein? Man muss sich ja sofort entscheiden.
 

Peanutbutter

Erfahrenes Mitglied
12.02.2020
2.650
2.994
Wie geht man damit um, wenn man am Reisetag fliegen muss und einem kurz vor Abflug Business statt First als einzige Option angeboten wird? Nimmt man die 1000 EUR an und schaltet danach einen Anwalt ein? Man muss sich ja sofort entscheiden.
Wahrscheinlich nimmt man das Downgrade an, aber nicht die Compensation. Richtig @kexbox ?
 

Pegasos

Erfahrenes Mitglied
01.02.2017
1.044
1.152
Alpen
Das wäre ja noch schöner, dann aus dem FCT hinaus geschmissen zu werden bei einem Downgrade. Selbstverständlich nicht! Er wurde nach Standard Protokoll von der PA abgeholt mit „ihr Flug wäre jetzt bereit“ und nochmaliger Entschuldigung für das Downgrade.
Wenn es von der Zeit Herr keine rolle gespielt hätte, hätte ich mich umbuchen lassen auf den nächsten Flug. An Bord hätte ich mich im Fall ich hätte den Flug unbedingt antreten müssen davon überzeugt ob die LH mich da nicht angeschwindelt hat und auf dem Platz nun z.B. Irgendeine Möchtegern Wichtigkeit Sitzt oder wer aus dem LH Vorstand.
 

ftl789

Aktives Mitglied
26.02.2025
147
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Ja, das ist der Standardsatz von LH. Kann man annehmen, muss man aber nicht. Laut EU261 muss Lufthansa 75% des Ticketpreises für das Segment bezahlen. Das zählt im übrigen auch für Meilentickets und endet letztendlich meistens bei hohen vierstelligen Summen, aber nicht ohne Anwalt. Gibt hier im Forum als auch im englischen Nachbarforum viele Berichte darüber.
Bei einem Meilenticket wären die 1000 € rentabler? Bzw wenn zeitlich möglich Umbuchung und 600€ Kompensation?
 

ftl789

Aktives Mitglied
26.02.2025
147
149
wo sind 1000€ rentabler als hohe vierstellige Summen?
Wenn ich von 91k Meilen 75% refundiert bekomme, hat das für mich weniger Wert. Wenn allerdings auch Meilentickets mit Cash kompensiert werden, von welchem Betrag werden 75% zu Grunde gelegt? Nachdem ich noch nie weder mit Meilenticket noch mit Cash Ticket down gegraded wurde, würde mich die Herangehensweisen interessieren.
 

Überflieger1977

Erfahrenes Mitglied
19.02.2016
3.299
2.573
Frankfurt am Main und Köln
Wenn ich von 91k Meilen 75% refundiert bekomme, hat das für mich weniger Wert. Wenn allerdings auch Meilentickets mit Cash kompensiert werden, von welchem Betrag werden 75% zu Grunde gelegt? Nachdem ich noch nie weder mit Meilenticket noch mit Cash Ticket down gegraded wurde, würde mich die Herangehensweisen interessieren.
wer sagt denn das sich das Gericht an den Meilen orientiert? Was hättest du denn für den one way an dem
Tag Cash bezahlt?
 
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Peanutbutter

Erfahrenes Mitglied
12.02.2020
2.650
2.994
Wenn ich von 91k Meilen 75% refundiert bekomme, hat das für mich weniger Wert. Wenn allerdings auch Meilentickets mit Cash kompensiert werden, von welchem Betrag werden 75% zu Grunde gelegt? Nachdem ich noch nie weder mit Meilenticket noch mit Cash Ticket down gegraded wurde, würde mich die Herangehensweisen interessieren.
Es wird sich nicht an den Meilen orientiert
 
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ftl789

Aktives Mitglied
26.02.2025
147
149
wer sagt denn das sich das Gericht an den Meilen orientiert? Was hättest du denn für den one way an dem
Tag Cash bezahlt?
Das ist ja meine Frage, was ist die Grundlage, bei einem Cash Return oder oneway habe ich ja den Preis, den ich bezahlt habe. Wie verhält es sich bei Meilen? Gibt es da Erfahrungswerte, oder ein Gerichtsurteil? Wenn für ein one way Meilenticket der Preis des one way Cash Tickets als Grundlage gilt, dann ist das natürlich ein guter Deal.
 

slutz

Erfahrenes Mitglied
06.10.2016
2.529
2.251
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300x250
Das ist ja meine Frage, was ist die Grundlage, bei einem Cash Return oder oneway habe ich ja den Preis, den ich bezahlt habe. Wie verhält es sich bei Meilen? Gibt es da Erfahrungswerte, oder ein Gerichtsurteil? Wenn für ein one way Meilenticket der Preis des one way Cash Tickets als Grundlage gilt, dann ist das natürlich ein guter Deal.

ja, wurde im vft auch schon inklusive gerichtsurteil gepostet..

meine mich zu erinnern etwas in richtung 2,X auf basis eines reisetopia artikels