(Flug-)Reisefuehrer: Inselfliegerei an der deutschen Nord- und Ostsee

[rolandditz]

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Trackt FR24 überhaupt alle Flüge oder sitzt du jeden Tag vor der Webcam? Habe eher das Gefühl, dass nicht mal ansatzweise die Hälfte der Inselrotationen sichtbar ist

Der Airvan wird komplett getrackt, wie der OFD generell. Manchmal sind nur mehrere Segmente in einem Track zusammengefasst, oder ein Segment in mehreren Tracks. Beim FLN ist das nicht so, da sind scheinbar die Segmente zu kurz oder auch mal die Transponder aus. Da ist nur das "hauseigene" System auf den Bildschirmen in Norddeich und Harle vollständig und genau.

Und ja, bei FR24 schaue ich mir an den meisten Tagen schon gewisse Dinge an, eine kleine Webcamauswahl (das sind aber nicht nur Flughäfen) und den Vesseltracker gibt es natürlich auch in den Favoriten, da ist ja auch immer ein wenig Zeit für da. Ich muss ja die nächsten Trips planen

 

[rolandditz]

Nettes neues Foto der neuen P2012 für den FLN, Werks-Reg. I-PDVM:

https://www.jetphotos.com/photo/11641375

 

[rolandditz]

Und da ist die P2012 schon im Anflug auf Ostfriesland:

 

[red_travels]

geht ja doch schneller als gedacht... dann könnte man sie ja schon bald auf Linie bringen

 

[rolandditz]

Derweil berichtet die heutige Lokalpresse von einer Betriebsaufnahme der P2006 "ab April".

Auf der Buchungsseite vom OFD sehe ich aktuell, dass neu bis zum 31.3. weiter keine Flüge nach BMK und JUI buchbar sind, der Airvan scheint also wieder ein größeres Leiden zu haben. Mal schauen, ob er überhaupt noch einmal wiederkommt, oder gleich mit der P2006T die beiden Strecken wieder aufgenommen werden.

 

[rolandditz]

Dafür hat Scandinavian Seaplanes Interesse, mit deren Cessna 206 bis zu achtmal täglich zwischen Norddeich und JUI zu fliegen, natürlich nur unter der Voraussetzung, dass die Anbindung des Flughafens an den Ort wieder gewährleistet ist:

Bald wieder Flüge von Norddeich nach Juist möglich?

Juister Online-Zeitung und Touristik Informationen

www.juistnews.de

Mein Tipp: In Norwegen werden die Cessna 206 mit Schwimmern betrieben, man sollte sich überlegen, auf Juist im Hafen zu landen, da hätte man kein Problem mit der Anbindung

 

[rolandditz]

Laut Facebook der Inselflieger wird die Freitag überführte Tecnam P2012 I-PDVM beim FLN zur D-IFLD.

 

[rolandditz]

Einträchtig stehen die beiden zuletzt beim OFD eingesetzten Islander D-IOLO und D-IOLK seit Montag, dem 18.3. in Harle vor der FLN-Technik:



Gleichzeitig hat man den Flugplan nach Helgoland massiv zusammengestrichen. Ab Nordholz soll bis zum 24.4. nur noch einmal Montags, Mittwochs und Freitags geflogen werden, bis zum 30.6. dann wieder täglich und ab dem 1.7. dreimal täglich, wenn die P2006T dann eingesetzt werden. Ab Heide/Büsum soll es bis zum 24.4. einmal täglich im Tagesrand nach HGL gehen, bis zum 30.6. dann wieder zweimal täglich. Ab dem 1.7. hofft man auch hier auf die Tecnam, dann sind wieder drei tägliche Flüge geplant. Allerdings sind von all den bis zum 30.6. geplanten Flügen im Buchungssystem nur an fünf oder sechs Tagen Flüge überhaupt buchbar.

Borkum und Juist sind ab dem 1.4. wieder buchbar, was ich auch für den 5.4. für die Strecke EME-JUI-EME getan habe. Ich bin gespannt, ob dann geflogen wird und was dann in der Luft ist...

 

[red_travels]

Borkum und Juist sind ab dem 1.4. wieder buchbar, was ich auch für den 5.4. für die Strecke EME-JUI-EME getan habe. Ich bin gespannt, ob dann geflogen wird und was dann in der Luft ist...

frag mal bitte, wie lange sie noch vorhaben den Airvan einzusetzen

 

[rolandditz]

Das mache ich definitiv, fürchte aber, dass sie das selbst nicht wissen. Die Flugzeuge des OFD verabschieden sich in der letzten Zeit ja immer recht spontan in die Technik,,,

 

[Airsicknessbag]

Derweil berichtet die heutige Lokalpresse von einer Betriebsaufnahme der P2006 "ab April".

Der Artikel hat es, sogar leicht erweitert, mittlerweile in das kostenlose Sonntagsblättchen geschafft:

https://www.sonntagsjournal.de/wp-content/uploads/archiv/sjnz_250323.pdf

S. 7

 

[IL62M]

Air Alderney hat vor zwei Tagen das hier gepostet.
Mal sehen, was es damit auf sich hat. Ankündigung gab es bei Air Alderney ja schon viele.
Mir ist auch nicht klar, wo das Bild entstanden ist. Noch in Deutschland oder schon in UK.
Die D-IEST hatte am 20.3 einen Flug als EMD-EMD, allerdings endet die Aufzeichnungen vor der britischen Küste.
Von der D-ILFH gibt es letzte Woche keine Flüge und die G-ILFA war nur in UK unterwegs.

 

[rolandditz]

Das Bild müsste aus UK stammen, Harle oder Emden als Hintergurnd sähen anders aus. Damit ist aber klar, welche drei Islander die FLN-Flotte, wie nach Einstellung der JUI-Flüge angekündigt, verlassen haben.

Besonders phantasievoll scheint ja die Umbemalung für den neuen Betreiber zu geraten, selbst beim Kennzeichen der G-ILFA wurde nur das D durch ein G ersetzt. Das Logo scheint mir auch neu zu sein, Air Alderney verwendete zuvor den Puffin für die zwischenzeitlich mal durchgeführten Charterflüge. Spannend, ob es nach acht Jahren Gründungsphase jetzt dort wirklich auf Linienflügen los geht. Die letzten Berichte über Air Alderney aus dem Januar 2024 waren nicht mehr so optimistisch:

What’s happening with Air Alderney? - Bailiwick Express News Jersey

Express asked the States of Alderney if the airline had made a recent application for route licenses, as debate increases over resurrecting a direct air link to Jersey to improve tourism and on-ward connections. It said Policy & Finance, the island’s top committee, last planned to meet with...

www.bailiwickexpress.com

 

[rolandditz]

Interessanterweise fehlt in der Aufstellung die 328, die mit dem (vermutlich) Werkskennzeichen I-PDVI schon OFD-Farben trägt (trug?).

https://www.jetphotos.com/photo/11426558

Von der Baunummer 328 gibt es auch Fotos, die sie als SP-ZNA bei Zonda Aero in Polen zeigen. Das OFD-Foto der I-PDVI könnte eine falsch zugeordnete Baunummer bei Jetphotos.com haben.

https://www.jetphotos.com/photo/11607183

 

[red_travels]

Von der Baunummer 328 gibt es auch Fotos, die sie als SP-ZNA bei Zonda Aero in Polen zeigen. Das OFD-Foto der I-PDVI könnte eine falsch zugeordnete Baunummer bei Jetphotos.com haben.

https://www.jetphotos.com/photo/11607183

und eine Dritte gibt's auch noch kann es sein, dass die Nummer nur ein Platzhalter bei denen ist?



die 400. wurde bereits im Februar 2024 ausgeliefert

Tecnam liefert die 400. P2006T aus – sie geht an Bartolini Air

Tecnam übergab das 400. Exemplar der zweimotorigen P2006T an die polnische Flugschule Bartolini Air. Beide verbindet eine langjährige Zusammenarbeit.

www.fliegermagazin.de

SP-MEL ist bei JP #285, darunter ist aber auch die EC-OFT zu finden...

SP-OCA ist die #400 bei JP

 

[rolandditz]

rzjets.net kennt Baunummern bis 413, hat aber große Lücken und ordnet die Nr. 328 auch falsch dem OFD zu:

Tecnam P2006 production list

 

[rolandditz]

frag mal bitte, wie lange sie noch vorhaben den Airvan einzusetzen

Erst einmal gar nicht. Gestern die Storno und Erstattung für meine Buchung erhalten, da der Airvan am 5.4. noch in der Werft weilen wird. Die Dauer des Werftaufenthaltes ist mal wieder nicht absehbar...

 

[red_travels]

Erst eimal gar nicht. Gestern die Storno und Erstattung für meine Buchung erhalten, da der Airvan am 5.4. noch in der Werft weilen wird. Die Dauer des Werftaufenthaltes ist mal wieder nicht absehbar...

super... die Kisten sind beim OFD ja öfter dort als in der Luft... hätten sie sich mal einen Islander von der FLN geliehen

 

[rolandditz]

Die Anbindung des Flugplatzes auf Juist ist weiter unklar, umstritten und wird für die Gemeinde Juist vermutlich teuer. Daher ist eine Aufnahme des Flugbetriebs von Scandinavian Seaplanes auf NOE-JUI weiterhin ungewiss:

Intensive Diskussionen bei der Bürgerinformationsveranstaltung zur Fluganbindung Juist und zur Anbindung des Flugplatzes an den Ort.

Juister Online-Zeitung und Touristik Informationen

www.juistnews.de

 

[Airsicknessbag]

Für eine 1.000-Einwohner-Gemeinde fliegen da aber ganz schön die Hunderttausender durch den Saal...

 

[wideroe]

Was in Juist die Hunderttausender sind, sind anderswo an der Nordsee die Zehntausender

 

[jaykayham]

Kurzes Update:

Inselflieger von Frisia starten mit der Tecnam P2012 STOL - fliegermagazin

Ihre Verbindungen auf die Ostfriesischen Inseln bedient FLN Frisia-Luftverkehr jetzt auch mit einer neuen Tecnam P2012 STOL.

www.fliegermagazin.de

 

[red_travels]

Kurzes Update:

Inselflieger von Frisia starten mit der Tecnam P2012 STOL - fliegermagazin

Ihre Verbindungen auf die Ostfriesischen Inseln bedient FLN Frisia-Luftverkehr jetzt auch mit einer neuen Tecnam P2012 STOL.

www.fliegermagazin.de

soso doch die STOL... könnte man ja wieder Helgoland anbieten

leider kann man im Buchungsinterface noch nicht unterscheiden, was fliegt...

 

[Airsicknessbag]

Betriebsaufnahme ist für Mai geplant*. Gezieltes Buchen wird nicht möglich sein. Evtl. kann man am Abend vorher telefonisch mehr über die Umlaufplanung sagen, aber sicher wird es erst am selben Tag. Somit also alles etwas schwierig mit Plätzen, man ist ja auch gerne mal voll und/oder schiebt spontan Entlastungsflüge ein. Muss man halt morgens hinfahren und gucken, aber mit etwas Flexibilität und Wartezeit wird es dann schon etwas, wenn man nicht gerade einen Großkampftag erwischt, an dem alles ausgebucht ist.

* Ich rufe dann Ende April nochmal an

 

[rolandditz]

Die Dauer des Werftaufenthaltes ist mal wieder nicht absehbar...

Daher streicht der OFD EME-BMK und EME-JUI weiter, neu sind die Flüge erst wieder ab dem 1.5.2025 buchbar.

Muss man halt morgens hinfahren und gucken, aber mit etwas Flexibilität und Wartezeit wird es dann schon etwas,...

Das Personal am FLN-Ticketschalter in Harle ist aber auch hochgradig flexibel, die schaffen es schon auf Anfrage, Passagiere kurzfristig auf die Tecnam zu buchen.