FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile

[tyrolean]

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Ich glaube die Dosierung der Drogen bei LH passt mittlerweile gar nicht mehr:

https://business.lufthansagroup.com/gb/en/news/first_row_seat_and_back_seat.html?utm_source=nl-ppb&utm_medium=email&utm_campaign=20260721_PPB_MNL_EMEA_GB_JUL26&utm_content=20260721_PPB_MNL_EMEA_GB_JUL26&utm_term=_

1. Reihe gegen Geld -> Ist dann schon von Nicht-Statusmitgliedern geblockt.
Frage: Kostenfreu für SEN/HON oder auch für Begleitung?
Neu: Auch Sitze in der C werden gegen Gebühr mit angeboten.

2. Back Row:
Neue Katagorie die letzten Reihen vor dem Klo. Wer was anderes Reservieren will, muss aufzahlen.

Nach meinen Erfahrungen, dass ich beim Sitzplatzlotto als SEN immer kurz vor dem Klo lande: Keine besseren Plätze mehr für Statuskunden.
Mit der neuen Kategorie wird es noch mal verschärft.

 

[tubiaskurz]

Ich habe mal bei einer Buchung testweise meine SEN-Nr. rausgenommen. Für den gut einstündigen Flug wollten sie dann tatsächlich 29,- € p.P. für einen Platz in der ersten Reihe. Mit eingetragener SEN-Nr. ist es möglich, auch die Begleitperson ohne Status kostenlos auf einen Sitz in der ersten Reihe zu setzen.

Witzigerweise wird in der A321 CEO 2D & 2F zwar korrekt als "First Row Seat" erkannt, aber diese sind auch ohne SEN kostenlos auswählbar. LH IT halt.

 

[787flyer]

https://www.miles-and-more.com/at/en/program/news/2607_news_hon_benefits_on_ua_flights.html

Mal im Vergleich dazu GS-Vorteile bei LH-Flügen:

 

[Tirreg]

Irgendwie ein schlechter Tausch.

Bei LH ist Boarding Group 1 First Class (bzw. bei Kont-Flügen wenn F auf Langstrecke) und HON. Davor kommt eigentlich nur PRE.

Bei United ist Boarding Group 1 so ziemlich alles (bzw. HON als Star Gold war eh schon 1)

• Premier Platinum members
• Premier Gold members
• Star Alliance Gold members
• Premium cabin passengers (Polaris, First und Business)

Vorher noch das ganze Pre-Boarding mit

• Customers with disabilities
• Unaccompanied minors
• Active U.S. military members
• Families traveling with children aged 2 and younger
• United Global Services and Premier 1K members

 

[787flyer]

Sehe ich auch so.

Und Thema Sitzplatzreservierungen:
UA bleibt da sehr unkonkret für ihre GS-Member

„Choose your seat in advance for free when traveling in economy, including Extra Legroom, Preferred Zone, and Classic Seat options, for you and one companion on the same trip.“

Heißt das dann GS-Member können auch auf LH-Kurzstrecke auch in Y-Light/Basic kostenlos jede Sitzplatzkategorie auswählen. Und HONs dürfen weiter zahlen?

Irgendwie nicht alles ganz durchdacht worden m.M.n.

 

[fixekiste]

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Ich habe letzte Woche erstmalig den Sprung von SEN auf HON geschafft mit einer wilden Mischung von privaten und dienstlichen Flügen, quer über alle LHG-Airlines, Flughäfen und Routings. Gerundet 143 Stunden Flugzeit in gut 6 Monaten. Vielleicht fragt sich der eine oder andere, was nach Erreichen dieser Schwelle konkret passiert:

- In der App und im Online-Profil springt der Status von SEN-Gold auf HON-Schwarz und es erscheint sofort die neue Servicekartennummer. Auch die allgemeine HON-Hotline (0800-Nummer) wird direkt angezeigt und musste von mir tatsächlich wegen eines kurzfristigen Anliegens sofort genutzt werden.
- Am Tag danach hat sich die persönliche Ansprechpartnerin per Mail vorgestellt und mich als neuen Statusinhaber begrüßt. Sie hat in der Mail erläutert, welche Services zur Verfügung stehen, ihre direkte Durchwahl benannt und ein Kennenlern-Gespräch per Telefon mit mir terminiert. Das Gespräch hat dann einen Tag später stattgefunden, war sehr freundlich und serviceorientiert. Sie hat auch einige Präferenzen für mein Profil abgefragt. Man kann der Ansprechpartnerin per Mail oder Telefon alle möglichen Anliegen rund um das Reisen mit der LHG durchgeben und sie arbeitet das im Hintergrund selbstständig ab. Wenn sie Daten wie die Miles&More-PIN benötigt, muss das zwingend per Telefon erfolgen.
- Wiederum einen Tag später kam ein personalisiertes Video mit Dieter Vranckx, in dem ich begrüßt wurde und meine Reisen in diesem Jahr zusammengefasst dargestellt wurden. Nette Spielerei.

Die allgemein bekannten Fakten rund um den HON-Status (FCL/FCT-Zugang etc.) zähle ich jetzt nicht alle auf. Der Einstieg und die Begrüßung waren aber schon mal sehr gut. Für mich persönlich ist es ein riesiger Benefit, jegliche Anliegen rund um IRROPS, von mir ausgelöste Umbuchungen, Verknüpfen von Buchungsnummern etc. einfach bei der Ansprechpartnerin droppen zu können.uf dem ersten Flug bei LH Mainline

Ich habe letzte Woche erstmalig den Sprung von SEN auf HON geschafft mit einer wilden Mischung von privaten und dienstlichen Flügen, quer über alle LHG-Airlines, Flughäfen und Routings. Gerundet 143 Stunden Flugzeit in gut 6 Monaten. Vielleicht fragt sich der eine oder andere, was nach Erreichen dieser Schwelle konkret passiert:

- In der App und im Online-Profil springt der Status von SEN-Gold auf HON-Schwarz und es erscheint sofort die neue Servicekartennummer. Auch die allgemeine HON-Hotline (0800-Nummer) wird direkt angezeigt und musste von mir tatsächlich wegen eines kurzfristigen Anliegens sofort genutzt werden.
- Am Tag danach hat sich die persönliche Ansprechpartnerin per Mail vorgestellt und mich als neuen Statusinhaber begrüßt. Sie hat in der Mail erläutert, welche Services zur Verfügung stehen, ihre direkte Durchwahl benannt und ein Kennenlern-Gespräch per Telefon mit mir terminiert. Das Gespräch hat dann einen Tag später stattgefunden, war sehr freundlich und serviceorientiert. Sie hat auch einige Präferenzen für mein Profil abgefragt. Man kann der Ansprechpartnerin per Mail oder Telefon alle möglichen Anliegen rund um das Reisen mit der LHG durchgeben und sie arbeitet das im Hintergrund selbstständig ab. Wenn sie Daten wie die Miles&More-PIN benötigt, muss das zwingend per Telefon erfolgen.
- Wiederum einen Tag später kam ein personalisiertes Video mit Dieter Vranckx, in dem ich begrüßt wurde und meine Reisen in diesem Jahr zusammengefasst dargestellt wurden. Nette Spielerei.

Die allgemein bekannten Fakten rund um den HON-Status (FCL/FCT-Zugang etc.) zähle ich jetzt nicht alle auf. Der Einstieg und die Begrüßung waren aber schon mal sehr gut. Für mich persönlich ist es ein riesiger Benefit, jegliche Anliegen rund um IRROPS, von mir ausgelöste Umbuchungen, Verknüpfen von Buchungsnummern etc. einfach bei der Ansprechpartnerin droppen zu können.

Und noch ein kleines Update zu diesem Thema: Auf meinem ersten LH Mainline-Flug als HON gab es eine handgeschriebene und von der gesamten Crew unterschriebene Karte. Der Purser hat mir auch zur Feier des Tages eine ganze Flasche Wein oder Schaumwein zum Mitnehmen angeboten.

Die neue Kreditkarte und damit die physische Statuskarte kam auch sehr zügig.