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Bei der *A zählt normalerweise der operating carrier (Ausnahme wetlease) und nicht der marketing carrier.Weil es ein 055er Ticket mit AZ Flugnummer ist![]()
Bei der *A zählt normalerweise der operating carrier (Ausnahme wetlease) und nicht der marketing carrier.Weil es ein 055er Ticket mit AZ Flugnummer ist![]()
Petz hat den Grund ja auch nochmals geliefert, ich die Hoffnung, weshalb es doch klappen könnte. Statusmeilen wird es übrigens auch keine geben, trotz AZ Tix und Flugnummer. Wenn du Glück hast, gibt es Prämienmeilen, da weiss ich aber nicht, was ITA da bei KM Codeshare macht.Weil es ein 055er Ticket mit AZ Flugnummer ist
Ich kenn mich mit dem Thema bei Codeshares nicht so aus, die ITA Hotline hat mir erst gesagt sie wissen nicht was ein SEN Status ist und nach Rücksprache mit dem Supervisor muss ich auch in MUC zwingend die physische Karte am Schalter vorlegen, ansonsten können keine Vorteile gewährt werden, auch wenn die Nummer in der Buchung hinterlegt ist
Daher meine ursprüngliche Frage hier und jetzt eben die Info, dass die Antwort von @Münsterländer bisher zutreffend ist![]()
Praktische Lösung, sofern 1C zum Beginn des Checkins noch frei sein sollte:Fliege als SEN mit meiner statuslosen +1. Gebucht haben wir getrennt, da sie für den Rückflug einen Y-Basic-Tarif wollte und ich einen mit Aufgabegepäck.
Am Hinflug sind wir beide in C, 1A und 1C wären frei. Weil getrennt gebucht, kann ich 1A kostenlos haben, sie 1C aber nur gegen Aufpreis. Die Hotline konnte mir nicht weiterhelfen bzw. wollte ebenfalls 30 EUR, um meine Freundin neben mich zu setzen, wobei die Mitarbeiterin selbst sagte, sie sei noch nicht gut geschult.
Neuer Versuch bei der Hotline, oder habt ihr einen anderen Tipp? Kann man Tickets mit unterschiedlichen Tarifen verbinden lassen?
Beim Rückflug geht’s ohne Aufpreis sowieso nicht, sie mit Y Basic neben mich in die Exit Row zu bekommen, oder?
Danke schon mal![]()
Im Economy Basic Tarif musst Du da schon extrem viel Glück haben, da der ja systemseitig auf Gängelung des Passagiers (bzw. Abkassieren) eingestellt ist.Selbiges gilt für den Rückflug. Klappt aber nur, solange niemand anderes den Platz vorher reserviert hat.
Noch nicht ausprobiert bei Basic, aber bisher wurde noch nie bei einem zweiten Mitreisenden in dem billigeren Tarif der Mitreisende woanders hingesetzt.Im Economy Basic Tarif musst Du da schon extrem viel Glück haben, da der ja systemseitig auf Gängelung des Passagiers (bzw. Abkassieren) eingestellt ist.
Dann haben wir wohl aneinander vorbei geschrieben, weil ich davon ausging, dassMit Classic ist es kein Problem![]()
bei der getrennten Buchung der SEN in Eco Gepäck und Exit gebucht hat (also Classic) und +1 in der Exit dabei haben wollte.Fliege als SEN mit meiner statuslosen +1. Gebucht haben wir getrennt, [...]
Beim Rückflug geht’s ohne Aufpreis sowieso nicht, sie mit Y Basic neben mich in die Exit Row zu bekommen, oder?
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Sitzplatz ist und bleibt Glücksache, u.a. auch in Hinblick auf die Auslastung des Fluges. Wenn der Flug nicht rappelvoll ist, stehen die Chancen oftmals gut - ist der Flug aber richtig voll, kann man da auch Pech haben.
Wenn Du beim Check-In eine Gruppe bildest, dann zieht sich das System im Normalfall für alle Reisenden in der Gruppe die höhere Boarding-Gruppe.
Sitzplatz ist und bleibt Glücksache, u.a. auch in Hinblick auf die Auslastung des Fluges. Wenn der Flug nicht rappelvoll ist, stehen die Chancen oftmals gut - ist der Flug aber richtig voll, kann man da auch Pech haben.
Korrekt.Heißt bei der Boardinggruppe, wenn ich als SEN beim Check-in eine weitere Person ohne SEN aus einer anderen Buchung hinzufüge, haben wir beide Boardinggruppe 2?
Korrekt. Mache ich mit +1 immer so und klappte bislang problemlos - vom Checkin über SiKo bis zum Boarding. Selbst bei C Buchung für mich und Y Buchung für sie.Heißt bei der Boardinggruppe, wenn ich als SEN beim Check-in eine weitere Person ohne SEN aus einer anderen Buchung hinzufüge, haben wir beide Boardinggruppe 2?
Das war auch mein Kenntnisstand, weshalb ich fragte, ob schon bekannt wo +1 denn sitzt, damit ich mich umsetzen kann.Da hast Du dann extrem viel Glück gehabt, denn in Economy Light / Economy Basic ist der Sitzplatz eigentlich kostenpflichtig.
Ich nehme an, Du meinst den menschlichen Agent? Die Sitzplatzzuweisung von +1 wurde vom System automatisch vollzogen, zeitgleich mit der Verknüpfung.Wenn Du drei Wochen vor dem Flug eine kostenfreie Sitzplatzreservierung für Eco Light / Eco Basic bekommen hast, ist das definitiv ein Agenten-Fehler und so nicht vorgesehen.
Die systemseitige Zuweisung des Sitzplatzes erfolgt wohl im Zusammenhang mit dem Checkin. Du kannst also nicht früher rauskriegen, wohin +1 zugewiesen würde.Das war auch mein Kenntnisstand, weshalb ich fragte, ob schon bekannt wo +1 denn sitzt, damit ich mich umsetzen kann.
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Die Scanner (MUC/LEJ) haben nie was dagegen gehabt bei Abflug!Fast Track ist eigentlich kein Benefit, das vererbt wird.
In dem von mir geschilderten Fall wurde der Sitzplatz von +1 beim Verlinken der Buchung automatisch und augenblicklich meinem Nebensitz zugewiesen.Die systemseitige Zuweisung des Sitzplatzes erfolgt wohl im Zusammenhang mit dem Checkin. Du kannst also nicht früher rauskriegen, wohin +1 zugewiesen würde.
Aber das wird ohnehin egal, sobald Du (ich vermute mit Status/reserviertem Sitzplatz) +1 mit in Deiner Buchung/in Dein Checkin ergänzt. Dann kommt sie auf Deinen freien Nebenplatz.
Nicht immer. Hatte das letzte Woche mit Austian auf einem komplett ausgebuchten STR-VIE anders, dort war die mögliche Sitzplatzwahl für die statuslosen Begleitpersonen aus der Familie (im Comfort-Tarif gebucht) recht restiktiv. Exit Row ging beispielsweise nur für den SEN selbst.Wenn man direkt zu Beginn eincheckt und der Nebenplatz des SEN (bzw. im Falle von mehreren Mitreisenden die Nebenplätze oder Plätze in der Reihe davor/dahinter) zum Zeitpunkt des Checkin noch frei ist (bzw. sind), war es bisher noch nie ein Problem nebeneinander gesetzt zu werden.
Man kann auch unmittelbar vor Checkin-Beginn die Seatmap überprüfen und sich als SEN ggf umentscheiden, falls der Nachbarplatz zwischenzeitlich reserviert worden ist.
Entscheidend dürfte in erster Linie nicht die Auslastung, sondern ein sehr frühzeitiger Checkin sein (besonders für Flüge aus Hubs schwieriger, weil schon weiterfliegende Anschlussfluggäste nach dem Checkin sind).
Ich spreche nie von Sitzplatzwahl. Bei Hinzufügen eines weiteren Mitreisenden landet man auf dem Nebenplatz. Aber auswählen konnte ich für die zweite Person nie etwas.Nicht immer. Hatte das letzte Woche mit Austian auf einem komplett ausgebuchten STR-VIE anders, dort war die mögliche Sitzplatzwahl für die statuslosen Begleitpersonen aus der Familie (im Comfort-Tarif gebucht) recht restiktiv. Exit Row ging beispielsweise nur für den SEN selbst.
Es gibt auch Flughäfen in Europa da klappt das nicht am Scanner.Die Scanner (MUC/LEJ) haben nie was dagegen gehabt bei Abflug!