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Also drei verschiedene Mitarbeiter wollten mir die Route jeweils für 95.000 Meilen verkaufen
35.000 + 25.000 + 35.000
Generelle Regelungen zum Buchen von Miles and More Flügen
- Starter*in runabout
- Datum Start
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35.000 + 25.000 + 35.000
Das macht in meinen Augen überhaupt keinen Sinn, da NBO-ADD-ZNZ in C 30.000 Meilen kostet. Ich würde es mit HUACA versuchen, FRA-NBO-ADD-ZNZ kostet definitiv 35.000 Meilen, wie sich leicht mit einer Probebuchung zeigen lässt. Der Stopover in NBO sollte unkritisch sein.
Ja ich hab jetzt auch nochmal auf diversen Seiten gelesen und komme auch zu dem Entschluss
Man kann ja leider nur Fra - Nbo als one way und Znz - Fra als one way online suchen
Und da werden mir jeweils 35.000 meilen als preis angezeigt
Bzgl HUACA - deswegen die 3 Mitarbeiter - aber alle drei die gleiche Auskunft, deswegen Zweifel ich an mir
Beruhigend, dass ich nicht alleine mit "meiner" Rechnung bin
Wieder ein - für mich - nur schwer nachvollziehbares Schmankerl. Ähnlich wie die ganzen Aussagen, dass nach Umstellung eines Fluges von LH auf EN Flugnummer keine Awardverfügbarkeit gegeben ist (was lt. obigem Screengrab ja widerlegt wird), gibt es für Itins mit EN Beteiligung - obwohl EN Teil der LHG ist - keine Flex Awards.
Es ist alles so konsistent inkonsistent.
(Nicht dass ich das so buchen wollen würde, aber es ist mir eben gerade eben aufgefallen.)
Ich könnte mir vorstellen, dass es am Backtracking scheitert, denn Du würdest von NBO wieder nach ADD “zurück“ fliegen, um dann nach ZNZ zu fliegen. Ich hatte das Problem mal in einer Kombi mit PTY via MIA und Endziel SXM. Das ging am Ende auch nur als 2 Awards, FRA-PTY r. Und PTY-SXM rt.Ja ich hab jetzt auch nochmal auf diversen Seiten gelesen und komme auch zu dem Entschluss
Man kann ja leider nur Fra - Nbo als one way und Znz - Fra als one way online suchen
Und da werden mir jeweils 35.000 meilen als preis angezeigt
Bzgl HUACA - deswegen die 3 Mitarbeiter - aber alle drei die gleiche Auskunft, deswegen Zweifel ich an mir
Beruhigend, dass ich nicht alleine mit "meiner" Rechnung bin
CNX-ZRH sind 5297 Meilen, BKK-ZRH hingegen 5632 Meilen.
Somit ist nach meinem Verständnis auf CNX-BKK-ZRH nur ein Transfer in BKK erlaubt (jedoch kein Stopover)..
Kurze Frage zu einer Prämienflugbuchung in C:
- Hin: HAJ-ZRH-LAX
- Zurück: MIA-ZRH-HAJ
Geplant für den Rückflug war LAX-MIA(Stoppover)-ZRH-HAJ, konnte aber aufgrund fehlender Verfügbarkeiten nicht so gebucht werden. Wenn es irgendwann doch Verfügbarkeiten gibt, kann ich das Segment für 50€ p.P. dazubuchen?
Danke vorneweg....
- Hin: HAJ-ZRH-LAX
- Zurück: MIA-ZRH-HAJ
Geplant für den Rückflug war LAX-MIA(Stoppover)-ZRH-HAJ, konnte aber aufgrund fehlender Verfügbarkeiten nicht so gebucht werden. Wenn es irgendwann doch Verfügbarkeiten gibt, kann ich das Segment für 50€ p.P. dazubuchen?
Danke vorneweg....
Wegen der Anzahl der Segmente müsste LAX-MIA ein Direktflug sein. Bist du sicher, dass es den von United gibt?
Ja..... es gibt NONSTOP und für die nahe Zukunft findet man sie auch in der M&M Suche ;-)
Stimmt, habe es gerade gesehen..... und ich suche auch SFO-MIA..... United fliegt LAX-MIA nicht direkt.... Asche auf mein Haupt
Das sagt aber weder Flightstats noch die United App selber. Demnach geht der Flug danach mit gleicher Flugnummer von MIA nach EWR…
Wo sieht man das denn, wenn noch nicht mal bei United?
Hier ist ein bisschen was durcheinander gekommen, wie es auch bereits bemerkt wurde.
SFO-MIA mit UA ist nonstop.
LAX-MIA mit UA gibt es nicht als nonstop, sondern nur mit Umsteigen.
Es wurde doch schon geklärt, dass es sich hier um einen Irrtum/Verwechslung handelt…. Kein Grund, da weiter draufrum zu bohren.
SFO-MIA mit UA ist nonstop.
LAX-MIA mit UA gibt es nicht als nonstop, sondern nur mit Umsteigen.
Hier einmal ein großes DANKE SCHÖN an alle die hier fleißig helfen.
Ich habe vor einer Stunde meinen ersten Flug über Miles & More gebucht für unsere Flitterwochen. Mehr als 2 Jahre für gespart an Meilen aber nun war es soweit.
Wir machen eine wilde Reise. Es geht von Hamburg nach Zürich (23h Layover) dann von Zürich nach Seoul (paar Tage) Seoul nach Tokyo (2 Wochen Roadtrip durch den Norden) dann von Tokyo nach Shanghai (3 Tage) und von Shanghai über Wien nach Hamburg zurück.
Erst hat der Typ am Telefon gesagt das wird wahrscheinlich nicht funktionieren, aber nachdem er alles eingegeben hat, war die korrekte Anzahl an Meilen da (2x 142k Meilen)
Ich freue mich riesig das alles fliegen zu können. Unser Wunsch war es zwar ANA auf Langstrecke zu fliegen, aber ich denke nicht dass das was wird, daher ist es nun Swiss und Austrian. Allerdings ist der Weg von Tokyo nach Shanghai mit ANA (immerhin etwas!)
Am Telefon sagte man mir, ich könne das Ticket auch umbuchen, sollten Verfügbarkeiten für ANA frei werden. Hauptsache das Ziel (TYO) ändert sich nicht. Das werde ich wohl mal probieren wenn es soweit ist. (1-2 Wochen vorher)
Nochmals vielen Dank für die Hilfe!
Ich habe vor einer Stunde meinen ersten Flug über Miles & More gebucht für unsere Flitterwochen. Mehr als 2 Jahre für gespart an Meilen aber nun war es soweit.
Wir machen eine wilde Reise. Es geht von Hamburg nach Zürich (23h Layover) dann von Zürich nach Seoul (paar Tage) Seoul nach Tokyo (2 Wochen Roadtrip durch den Norden) dann von Tokyo nach Shanghai (3 Tage) und von Shanghai über Wien nach Hamburg zurück.
Erst hat der Typ am Telefon gesagt das wird wahrscheinlich nicht funktionieren, aber nachdem er alles eingegeben hat, war die korrekte Anzahl an Meilen da (2x 142k Meilen)
Ich freue mich riesig das alles fliegen zu können. Unser Wunsch war es zwar ANA auf Langstrecke zu fliegen, aber ich denke nicht dass das was wird, daher ist es nun Swiss und Austrian. Allerdings ist der Weg von Tokyo nach Shanghai mit ANA (immerhin etwas!)
Am Telefon sagte man mir, ich könne das Ticket auch umbuchen, sollten Verfügbarkeiten für ANA frei werden. Hauptsache das Ziel (TYO) ändert sich nicht. Das werde ich wohl mal probieren wenn es soweit ist. (1-2 Wochen vorher)
Nochmals vielen Dank für die Hilfe!