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HAM - nur gefühlt immer schlechter?

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Peanutbutter meinte:
Das Flugzeug ist dann sowieso von Hannover nach Hamburg geflogen um 9 Uhr um dann wieder fit zu sein um nach Fuerteventura zu fliegen.
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Ich war mal neugierig:

Die LY-MAF machte Folgendes:

Geplant:
FUE-HAM 17:00-22:35
HAM-LPA: 6:45-10:55

Geflogen:
FUE-HAJ: 22:13-3:33
HAJ-HAM: 9:06-9:33
HAM-LPA: 11:13-14:30

Resultat: Der folgende Flug war "nur" um 3:35 Stunden verspätet, also keine Entschädigung für den folgenden Flug - um 24 Minuten.
Und der Flug danach sollte in HAM um 17:45 ankommen, war um 21:38 da. Ebenfalls keine Entschädigung - um 6 Minuten.

Hätte also das Mitnehmen der PAX nur ein wenig länger gedauert, als nur das Gepäck, hätte man für 1-2 komplette Flüge mehr Entschädigung zahlen müssen.

Also wirtschaftlich alles richtig gemacht. Und die Passagiere waren mit dem Bus früher in HAM als mit dem Airbus.(ja, sorry für den Kalauer).
 
ilam meinte:
Resultat: Der folgende Flug war "nur" um 3:35 Stunden verspätet, also keine Entschädigung für den folgenden Flug
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Das ist nicht korrekt, die nötige Schwelle der Verspäting von drei Stunden ist erreicht.

Auch zu bedenken ist, dass die Flugstrecke zwar knapp die 3500km überschreibten dürfte, aber auf jeden Fall ein innergemeinschaftlicher Flug im Sinne des Art. 7 Abs. 1 lit. b der Verordnung (EG) 261/2004 handelt, hier liegt eben die nötige Schwelle für den Eintritt des Anspruchs von drei Stunden.

Ergebnis: wenn keine außergewöhnliche Umstände bestehen und alle zumutbaren Maßnahmen getroffen wurden die Verspätung zu vermeiden besteht sehr wohl der Anspruch in Höhe von 400 Euro.
 
Peanutbutter meinte:
Darum geht's doch auch gar nicht? Muss ich auch nicht wissen. Es wäre nur besser für alle Passagiere gewesen.
Das Flugzeug ist dann sowieso von Hannover nach Hamburg geflogen
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Doch, es unterscheidet nämlich realistische Forderungen von Wolkenkuckucksheim. Die Crewzeiten wären genau dann drüber gewesen, wenn sie das gemacht hätten, was Du vorgeschlagen hast: 4,5h hinfliegen, ein paar Stunden stehenbleiben (um nicht vor Ende der Nachtruhe wieder zu Hause anzukommen) und dann wieder 4,5h zurück.
Richtig, das Flugzeug musste nach HAM überführt werden, aber eben nicht von dieser Crew! Das ist der kleine aber feine Unterschied, den Du (absichtlich oder nicht) mal eben unterschlagen hast.
 
Selbst wenn es außergewöhnliche Umstände gegeben hätte, irgendeine Verbindung FUE-FRA-HAM wird sicher noch buchbar gewesen sein, insofern hat Condor nicht alles Erdenkliche getan um die Verspätung zu verhindern und eine Entschädigung ist drin.

Zum Thema Fast Lane in HAM: Die elektronischen Schranken arbeiten schon eine ganze Weile so, habe mich auch schon beschwert und kriege immer die Ausrede mit der "Bundespolizei"... welche die Absperrbänder zieht oder eben nicht, genau. Da besteht also kein Interesse daran, die Situation zu verbessern. Auch toll im zentralen Bereich: Genau hinter dir macht eine sog. "Queuemanagerin" das Band auf und leitet die nachfolgenden Passagiere zur leeren Spur. Meine Empfehlung, falls es voll ist und sich der Verkehr beim zentralen Zugang staut, an der Fast Lane durchgehen und dann zur PRM-Spur oder noch weiter wechseln. Anders ist es auch gar nicht gewollt.
 
Kommt QATAR eigentlich bald nach HAM zurück? :unsure: Oder warum wird die QATAR-Beschilderung vom Flughafen nicht entfernt?!:eyeb:AF/KL ist lt. Airport ja auch noch immer im T1 zu Hause.:doh:Vielleicht sollte der Airport mal die Beschilderung den Gegebenheiten anpassen... :ROFLMAO:
 
Was ist eigentlich aktuell in Hamburg los?

Die Fastlane im T1 mit den CT Scanner ist heute alles andere als Fast, wenn man sich die Schlangen davor anschaut.

Dafür sind von der anderen Seite im T2 nur vier Paxe vor der Einpackzone gestanden, trotz der alten Scanner ging es ingesamt deutlich schneller.

Aber auch die BPol war davor mit ihrem Papierkram und Checks beim Check-in im Schneckentempo unterwegs.

Jetzt bleibt es nur noch spannend ob LH die 50 Minuten in MUC mit Wechsel von K auf G schafft.
 
alinakl meinte:
Was ist eigentlich aktuell in Hamburg los?

Die Fastlane im T1 mit den CT Scanner ist heute alles andere als Fast, wenn man sich die Schlangen davor anschaut.

Dafür sind von der anderen Seite im T2 nur vier Paxe vor der Einpackzone gestanden, trotz der alten Scanner ging es ingesamt deutlich schneller.

Aber auch die BPol war davor mit ihrem Papierkram und Checks beim Check-in im Schneckentempo unterwegs.

Jetzt bleibt es nur noch spannend ob LH die 50 Minuten in MUC mit Wechsel von K auf G schafft.
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Hier im Norden sind jetzt Herbstferien.
Warum man aber die Polizei für den Checkin braucht kann ich nicht sagen, gabs Probleme mit dem Reisepass?
 
Holstenritter meinte:
Wirklich überraschend, dass das Prozedere dann länger dauert :D
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Nun ja, dass es länger dauert als der normale Check-in ist klar, das war eben heute besonders langsam, beim zweiten Versuch wohl zur neuen Schicht ging es deutlich schneller, könnte aber natürlich auch sein, dass die BPol das Ergebnis von 3 Stunden vorher gesehen haben.

Holstenritter meinte:
Im T1 gibt es übrigens keine Fastlane, die gibt es nur im T2. Im T1 ist die Online-Buchungsspur Slot&Fly.
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Ich bin jetzt davon ausgegangen, im vorbei gehen irgendetwas von Priority gelesen zu haben, muss aber zugeben ich hatte nicht wirklich drauf geachtet.

Aber wurde nicht hier auch schon erwähnt, dass es von der anderen Seite auch als Fastlane an die CT Scanner kommt? denn vom T2 kommend waren es heute beide Male die alten, wobei es mir beim zweiten Versuch egal war ich hatte die Sachen im Fach der Lounge gelassen.
 
alinakl meinte:
Was ist eigentlich aktuell in Hamburg los?

Die Fastlane im T1 mit den CT Scanner ist heute alles andere als Fast, wenn man sich die Schlangen davor anschaut.
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Wie geschrieben ist es "Slot&Fly" nicht Fastlane. Ich habe persönlich das Gefühl, dass die neuen CT-Scanner eiinfach nur :poop: :poop: sind. Ja, man die Flüssigkeiten und Laptops etc. im Handegpäck drinlassen. Bringt aber natürlich nix, wenn mindestens (gefühlt) jedes 2. Handgepäck dann zur Nachhkontrolle aussortiert wird.:eyeb:
Aber das schlimmste kommt erst noch - fast jeder beanstandeter Gegenstand kann nicht einfach durch das Personl freigegeben werden, sondern muss von der BPol genehmigt werden. Egal ob Händedesinfektion oder Babynahrung - alles braucht den segen der BPol... So kommt es natürlich zum Rückstau.
 
jaykayham meinte:
Wie geschrieben ist es "Slot&Fly" nicht Fastlane. Ich habe persönlich das Gefühl, dass die neuen CT-Scanner eiinfach nur :poop: :poop: sind. Ja, man die Flüssigkeiten und Laptops etc. im Handegpäck drinlassen. Bringt aber natürlich nix, wenn mindestens (gefühlt) jedes 2. Handgepäck dann zur Nachhkontrolle aussortiert wird.:eyeb:
Aber das schlimmste kommt erst noch - fast jeder beanstandeter Gegenstand kann nicht einfach durch das Personl freigegeben werden, sondern muss von der BPol genehmigt werden. Egal ob Händedesinfektion oder Babynahrung - alles braucht den segen der BPol... So kommt es natürlich zum Rückstau.
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Ja. Und auch anekdotisch:

Aber in HAM wird auffallend richtig viel Handgepäck aussortiert. Auch im Vergleich zu anderen Airports mit CT. BPol hatte ich zuletzt nie - die war aber öfter vorher oder an der Nachbarspur anwesend. Nervt schon, auch wenn alle dort freundlich sind.
 
jaykayham meinte:
Wie geschrieben ist es "Slot&Fly" nicht Fastlane. Ich habe persönlich das Gefühl, dass die neuen CT-Scanner eiinfach nur :poop: :poop: sind. Ja, man die Flüssigkeiten und Laptops etc. im Handegpäck drinlassen. Bringt aber natürlich nix, wenn mindestens (gefühlt) jedes 2. Handgepäck dann zur Nachhkontrolle aussortiert wird.:eyeb:
Aber das schlimmste kommt erst noch - fast jeder beanstandeter Gegenstand kann nicht einfach durch das Personl freigegeben werden, sondern muss von der BPol genehmigt werden. Egal ob Händedesinfektion oder Babynahrung - alles braucht den segen der BPol... So kommt es natürlich zum Rückstau.
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Das ist eine Hamburger Besonderheit, die hoffentlich irgendwann abgestellt wird. In MUC z.B. geht das ohne BPol, in CGN manchmal mit und manchmal ohne.
 
Letztens war ein BuPol Mitarbeiter alleine und flehte schon fast Scherzhaft, dass man Ihn doch nicht Bitte wegen jeder Flasche Babymilch oder vorgekochtem Wasser rufen soll. Bei mir wurden bei Slot & Fly schon länger nicht mehr so viele Taschen raus gezogen. Allerdings sind es immer noch einige, die dann auf Sprengstoff meist getestet werden, oder kurz eine Frage zu einem Gegenstand und fertig. Also ich finde es nicht mehr so schlimm wie früher.

-edit- doppeltpost dank Serverschluckauf. Entfernt.
 
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