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Noch ein Haken: Dein Flug bucht in Buchungsklasse "L" und "S". Beide sind nicht upgradebar.
Eben, und mit den neuen teuren V-Tarifen kommt man da auf keinen grünen Zweig.
HILFE - Meilen einlösen - ein Witz???
- Starter*in bambus321
- Datum Start
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Eben, und mit den neuen teuren V-Tarifen kommt man da auf keinen grünen Zweig.
Meilen lohnen sich ausserdem bei Oneways. Beispielsweise, wenn man nach CAI muss und aus irgendwelchen Gründen kein Rückflugticket braucht
Noch ein Haken: Dein Flug bucht in Buchungsklasse "L" und "S". Beide sind nicht upgradebar.
Stimmt auch wiederum. Für 1027€ (und dann 14.002 Prämienmeilen) gibt es einen upgradefähigen Flug. Macht dann 0,0288€/Meile (vs. 0,0294 der C-Prämie). Jetzt schaut es für die Upgrade Prämie nicht mehr so gut aus, aber so "mies" ist sie trotzdem noch nicht.
Meilen lohnen sich ausserdem bei Oneways. Beispielsweise, wenn man nach CAI muss und aus irgendwelchen Gründen kein Rückflugticket braucht
das musst du mir mal naeher erklaeren
Meilen lohnen sich ausserdem bei Oneways. Beispielsweise, wenn man nach CAI muss und aus irgendwelchen Gründen kein Rückflugticket braucht
Wieso könnte man das denn nicht brauchen
Mit letzten Anhebung der Prämientabelle sowie der stetig steigenden YQ-Zuschläge wurden Upgrade-Prämien in der Tat wieder attraktiver. Dieser Vorteil dürfte aber mit der neuen Tarifklassenstruktur und damit höheren Aufschlägen zwischen niedrigstem und upgradebarem Tarif wieder dahin sein. Zu Deinem Beispiel: Wenn Du 1.027 € für MUC-SEA in upgradefähiger Buchungsklasse zahlst und dazu den Wert Deiner Meilen addierst, ist es in vielen Fällen werthaltiger gleich ein Business-Ticket ex irgendwo zu kaufen.
Die YQ kann man immer vernachlässigen, sie fällt ja immer an bei LH und M&M. Einfach immer nur die Basistarife für Vergleiche heranziehen, das ist eh einfacher, weil die stehen im System.
Wieso könnte man das denn nicht brauchen
Der "Rückflug" ist ja immer bei den ex-CAI Tickets mit drin. Solange man sie immer aneinander reiht, ist der "Rückflug" immer der Start des nächsten ex-CAI Tickets.
Upgrade lohnen sich nur als Meilenschnäppchen bzw. in B bzw. Y Klasse so man in ECO fliegt. Dann passt das "Preis-Leistungs-Verhältnis".
Aber die ganze Rechnerei hier?? Das ist ein VIELFLIEGERPROGRAMM, i.e. wer im Jahr 4-5 Mal in Business Langstrecke "rutscht", der bekommt dann einmal Rutschen umsonst. Ganz wie beim Coffeeshop um die Ecke!
Aber die ganze Rechnerei hier?? Das ist ein VIELFLIEGERPROGRAMM, i.e. wer im Jahr 4-5 Mal in Business Langstrecke "rutscht", der bekommt dann einmal Rutschen umsonst. Ganz wie beim Coffeeshop um die Ecke!
Upgrades lohnen sich ganz einfach dann, wenn ein anderer das Ticket bezahlt hat. Triviale Angelegenheit.
Upgrades lohnen sich ganz einfach dann, wenn ein anderer das Ticket bezahlt hat. Triviale Angelegenheit.
Habe FRA-CCU-FRA von Q nach I upgegradet. Weil es sich in diesem konkreten Fall nach meiner Meilenwert-Rechnung unter dem Strich schlicht gelohnt hat.
Warum auch nicht, ich nehme für sowas eVoucher und SWUs. Dann lohnt es sich erst recht.
Kommt drauf an, wieviel Dir ein eVoucher wert ist. Ich setze 165 EUR für eines.
SWU geht bei mir gar nicht, da dies bei LH nur auf Stand-by geht. Wenn ich also in die Biz komme, muss ich den Platz nehmen, der übrig bleibt. Und die ganze Zeit die Angst im Nacken haben, in der Eco zu fliegen - NEIN.
Hatte in die Biz bisher 100% Upgradeerfolg mit SWUs. Und dann fast immer einen Bastelsitz.
Da eVoucher in nichts außer Upgrades gewandelt werden können, sind sie genau ein Upgrade wert, nichts weiter.
Da eVoucher in nichts außer Upgrades gewandelt werden können, sind sie genau ein Upgrade wert, nichts weiter.
Öh... eVoucher für Q->I sind doch "teurer" als für Z->O, wenn man den Meilenwert gegenrechnet... würde aus Eco (egal ob V oder B) immer per Meilen upgraden und die eVoucher für Upgrades in die ~* F I R S T *~ aufheben...
Genau, oder man lässt, wenn man ihn partout nicht braucht, den Rückflug einfach verfallen (ausser, man hat etwas besseres zu tun, als D-CAI-D zu fliegen nur für die paar Meilen).
Falls du Hilfe beim Abbau des eVoucher-Berges benötigst, nenne ich dir gerne einige Buchungsdetails meiner Flüge
Ich nicht. Die sind für mich aus genannten Gründen wertlos. Will einen Langstreckenflug weder im Mittelblock noch auf einem Eco-Sitzlein verbringen müssen.
Falls du Hilfe beim Abbau des eVoucher-Berges benötigst, nenne ich dir gerne einige Buchungsdetails meiner Flüge
Habe dieses Jahr schon zwei verschenkt, komme dann ggf. auf dich zurück.
Ich auch nicht, ist zum Glück auch noch nie passiert. Irgendeinen Noshow in der C gab's immer.
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Hast Du was geraucht oder wirken meine Pilze noch nach? Das verstehe ich nicht - ich bitte um Erleuchtung!