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Gibt bestimmt wieder eine TK Sonderregelung, sodass es dann nur 40 oder 50 Points sind
Soll ja nicht zu einfach werden das Ganze...
HON/SEN Circle Webcast 05.12. bzw 6.12.2022
- Starter*in garfield5
- Datum Start
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- Status
Soll ja nicht zu einfach werden das Ganze...Gut finde ich, dass es ein Bekenntnis und Fortführen des bisherigen Programms ist. Da dürften eigentlich keine Service-Einschränkungen erforderlich werden.
An manchen Stellen wurden merklich die Spielräume zuungunsten der Kunden genutzt. Wer bisher über 27 Jahre durchgehend SEN war, wird Lifetime-SEN. Sehr drollig. Da ist der neue Lifetime-SEN wohl eher eine Art gedowngradeter Lifetime-HON.
An manchen Stellen wurden merklich die Spielräume zuungunsten der Kunden genutzt. Wer bisher über 27 Jahre durchgehend SEN war, wird Lifetime-SEN. Sehr drollig. Da ist der neue Lifetime-SEN wohl eher eine Art gedowngradeter Lifetime-HON.
Wärst du bereit, in einem Satz einen Hinweis auf den TK "Sweet Spot" zu geben? Den kenne ich gar nichtGibt bestimmt wieder eine TK Sonderregelung, sodass es dann nur 40 oder 50 Points sind
Lufthansa und Turkish mögen sich nicht und deshalb gibt es jetzt aktuell nur 25% oder 20% (müsste ich nachschauen) der eigentlichen Statusmeilen als Statusmeilen.
Edit:
Quelle: https://www.miles-and-more.com/de/d...sic-offer/turkish-airlines_earn_basic_01.html
Naja, dafür wird man zukünftig Lifetime-SEN sobald man ~6 Jahre HON war, sofern man von 0 startet
Also über Service sprechen wir jetzt mal bitte nicht. Companion Award für SEN fällt weg.
Jedes Jahr die Quali ist mühsam, aber dafür muss es nicht durchgehend wie bei SAS sein.
Trotzdem, die Hürde für SEN zu hoch, für FTL zu niedrig.
Außerdem fehlt:
- Punkte (nicht Prämienmeilen) für einen gewissen Umsatzteil über die Miles&More Kreditkarte (zB max. 500 Punkte im Jahr)
- Punkte durch Kompensation.
So wären zB 1000 qualifying points für SEN + 500 Points (die dann über KK und/oder Kompensation erreich werden) eine faire Regelung gewesen in Anbetracht der nur einjährigen Laufzeit.
Aber ganz ehrlich, man braucht sich nur die Frage stellen, ob Carsten Spohr noch in Amt und Würden ist
Jedes Jahr die Quali ist mühsam, aber dafür muss es nicht durchgehend wie bei SAS sein.
Trotzdem, die Hürde für SEN zu hoch, für FTL zu niedrig.
Außerdem fehlt:
- Punkte (nicht Prämienmeilen) für einen gewissen Umsatzteil über die Miles&More Kreditkarte (zB max. 500 Punkte im Jahr)
- Punkte durch Kompensation.
So wären zB 1000 qualifying points für SEN + 500 Points (die dann über KK und/oder Kompensation erreich werden) eine faire Regelung gewesen in Anbetracht der nur einjährigen Laufzeit.
Aber ganz ehrlich, man braucht sich nur die Frage stellen, ob Carsten Spohr noch in Amt und Würden ist
Wenn ich verlängert habe bis 2/25 und in 2023 ebenfalls verlängere (nach altem System auf 2/27), wäre es dann immer noch bis 2/27 verlängert und 2024 und 2025 wären tote Jahre? In 2026 muss dann erst wieder verlängert werden.
Oder habe ich einen Denkfehler?
Wer sagt das? So wie ich das sehe fällt nur der Premium-Award weg ... was Sinn ergibt falls das Dynamic Pricing kommt
Der Premium Award fällt weg, aber nicht der Companion…Also über Service sprechen wir jetzt mal bitte nicht. Companion Award für SEN fällt weg.
Jedes Jahr die Quali ist mühsam, aber dafür muss es nicht durchgehend wie bei SAS sein.
Trotzdem, die Hürde für SEN zu hoch, für FTL zu niedrig.
Außerdem fehlt:
- Punkte (nicht Prämienmeilen) für einen gewissen Umsatzteil über die Miles&More Kreditkarte (zB max. 500 Punkte im Jahr)
- Punkte durch Kompensation.
So wären zB 1000 qualifying points für SEN + 500 Points (die dann über KK und/oder Kompensation erreich werden) eine faire Regelung gewesen in Anbetracht der nur einjährigen Laufzeit.
Aber ganz ehrlich, man braucht sich nur die Frage stellen, ob Carsten Spohr noch in Amt und Würden ist
Ich bekam den SEN 1994, als es auf meilenbasierte Ernennung umgestellt wurde. Stand aber damals immer HON auf der Bordkarte, man war auch in Kurzform HON von der Sprachregelung. Die Unterscheidung SEN/HON kam erst später.
Bis 1994 gab es die SEN Karte umsatzbasiert, da gab es die bei uns damals nur für den Geschäftsführer und den Prokuristen.
Wo steht, dass der Companion Award entfällt? Ich finde nur den Entfall des Premium Awards…Also über Service sprechen wir jetzt mal bitte nicht. Companion Award für SEN fällt weg.
Jedes Jahr die Quali ist mühsam, aber dafür muss es nicht durchgehend wie bei SAS sein.
Trotzdem, die Hürde für SEN zu hoch, für FTL zu niedrig.
Außerdem fehlt:
- Punkte (nicht Prämienmeilen) für einen gewissen Umsatzteil über die Miles&More Kreditkarte (zB max. 500 Punkte im Jahr)
- Punkte durch Kompensation.
So wären zB 1000 qualifying points für SEN + 500 Points (die dann über KK und/oder Kompensation erreich werden) eine faire Regelung gewesen in Anbetracht der nur einjährigen Laufzeit.
Aber ganz ehrlich, man braucht sich nur die Frage stellen, ob Carsten Spohr noch in Amt und Würden ist
Der Premium Award war aus meiner Sicht sowieso unnötig bzw eine unsinnige Verschwendung von Prämienmeilen.
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Ich mache hier zu, weil es aktuell zwei Threads zu dem Thema gibt, daher bitte hier weiter machen:
www.vielfliegertreff.de
Diesen Thread öffne ich dann in ein zwei Tagen wieder, dann soll es aber auch nur um den Webcast gehen.
Neues Miles&More-Vielfliegerprogramm - Weitere Verschiebung (nach 2022) möglich
Der Launch steht wohl bevor.... gestern kam folgende Email: Guten Morgen :ROFLMAO: Nee nee, passt schon…. Wir diskutieren ja bereits seit ein paar Tagen im entsprechenden „HON Thread“, daher alles gut hier. ;) Die Ankündigung für SEN passt schon gut hier rein, die andere hätte wohl auch...
www.vielfliegertreff.de
Diesen Thread öffne ich dann in ein zwei Tagen wieder, dann soll es aber auch nur um den Webcast gehen.
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