Irgendwo musst du aber nun mal priorisieren. Und auch wenn ich den Ärger über das lange Warten auf Lokalgepäck, verstehen kann und regelmäßig teile, kommt man um Priorisieren nicht herum. Ziel sollte daher aus meiner Sicht nicht sein die Priorisierung zu hinterfragen sondern für ausreichendes Personal zu sorgen um grundsätzlich lange Wartezeiten zu vermeiden, egal für wen.
Und ziehst dann die ULDs in ner komplett anderen Reihenfolge von der Position, sodass die eigentliche Verladung fast schon wieder egal ist, weil Lokalgepäck dann plötzlich doch zuerst von der Position abgeholt wird während Transfer noch ewig auf der Position stehen bleibt.
Wobei Fraport, im Vergleich zu München, im Moment gar nicht mal so arg ist.
Die Zeiten die ich so von München sehe sind im Durchschnitt leicht höher, ja.
Deswegen haben LH MA mir schon empfohlen nach einer Stunde einfach zu gehen und das Gepäck als verspätet zu melden mit Lieferung nach Hause. Dann kommt es halt am nächsten Tag.
Naja. Ich weiß dass das in-App Gepäcktracking bei LH tendenziell eher besch...eiden ist, aber so prinzipiell weißt du in 2025 schon ob dein Gepäck auf'm Flieger war oder nicht (oder halt mittels Hilfsmitteln a la Airtag & Co).
mal schnüffeln durfte was du halt nicht unbedingt Airlines in die Schuhe schieben kannst.Hatte ich mal bei AF, letzte Ankunft in FRA, war allerdings letztes Jahr. Letztes Gepäck kam nach 2 Stunden, meines war nicht dabei - total ätzend.
Es gibt Leute, die fliegen nicht nur Lufthansa. Dort klappt das wirklich ganz gut. Und bei Fluglinenübergreifen wird es auch bessere AC/LH klappt seit neuesten auch mit dem Tracking häufiger mal.Naja. Ich weiß dass das in-App Gepäcktracking bei LH tendenziell eher besch...eiden ist, aber so prinzipiell weißt du in 2025 schon ob dein Gepäck auf'm Flieger war oder nicht (oder halt mittels Hilfsmitteln a la Airtag & Co).
Ich könnte mir halt auch vorstellen, dass die ein oder andere längere Wartezeit u.U. damit zusammenhängen könnte, dass da der Zoll
Deswegen ja auch "... aber so prinzipiell ..."
Zumindest bei LH ist das nicht notwendig. Und auch bei vielen anderen Airlines gibt es teilweise nur noch die Möglichkeit es Online zu melden.
Nen PIR füllst du heute eigentlich bei mehr oder weniger allen relevanten Airlines elektronisch aus.
Das letzte Mal dass ich bei späten Ankünften jemanden an solchen Schaltern gesehen hab war vor Covid. Also zumindest in diesem Fall bei AF/KL findet man da gerade beim letzten Flug nur einen Aufsteller mit einem QR Code wo man das schön alles selbst online machen darf. Wir sind einfach nach Haus gegangen, haben im Taxi das alles ausgefüllt und Gepäck würde dann nach Hause gebracht. Wie oben geschrieben kenn ich das bei LH inzwischen auch so. Am Airport wird da kaum noch was gemacht in Europa.
Versteh ich. Auch bei Kreuzfahrten echt ein Problem, aber nur um nochmal klar zu stellen was ich meinte: Es ist nicht optional das Online zu machen, oft hat man keine Wahl mehr. Es gibt einfach keinen Mitarbeiter mehr mit dem man sprechen könnte.
Einige der online SITA-PIR-Formulare unterstützen tatsächlich, dass du mehrere Adressen mit Datum hinterlegen kannst. Du kannst die Adressen dort normalerweise aber auch problemlos updaten.
