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red_travels

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jumbolina

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200 Meilen? Sind das jetzt nicht, und nicht später... :D Das waren maximal 100.

Militärische 707 schwirren ja noch einige rum, aber wer hat noch eine DC-8? Ich dachte, die wären bereits ausgestorben.



PS: 2 Metros, und ein Jumbolino. Bedeutet das, dass wir 2020 nochmal neu starten dürfen? Das wäre toll.

PPS: Und darunter 2 ATPs. "Comet" ist nur das Callsign der Hercules, das wäre dann zu viel des Guten gewesen.

Und jetzt noch ne Motorsich AN74 UR-74026 über Mittelengland.
 
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kingair9

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Unter TABUM und in BNJ
Samaritans Purse ist mit Hilfsgütern unterwegs nach Armenien:

46E550CF-C08D-40E4-8C2F-8E4FED07B0C9.jpg

Es gibt aber auch eine noch recht neue Cargo-Airline in Mittel- oder Südamerika, die gerade erst eine oder mehrere frisch renovierte 70iger Diesel-Eights übernommen hat. Suche das nachher mal raus.
 

kingair9

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18.03.2009
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Unter TABUM und in BNJ
Transair Congo hat mindestens 2, wenn nicht 3 Maschinen -73CF noch im aktiven Dienst. Aktuellstes Photo von der 9S-AJO ist keine 2 Wochen alt.

Skybus Peru hat auch eine -73CF im Frachtbetrieb aktiv. Und wie gesagt, noch einer, suche noch.
 
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Axwell D

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Transair Congo hat mindestens 2, wenn nicht 3 Maschinen -73CF noch im aktiven Dienst. Aktuellstes Photo von der 9S-AJO ist keine 2 Wochen alt.

Skybus Peru hat auch eine -73CF im Frachtbetrieb aktiv. Und wie gesagt, noch einer, suche noch.

Folgende Maschinen sind noch aktiv:

Unbenannt.jpg
 

jumbolina

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jumbolina

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Der in #9034 weiter oben eingebundene Screenshot ist von Franklin Graham, dem Präsidenten von Samaritans Purse. Ich denke, der weiß schon, wo "seine" DC-8 am Ende hinfliegt... ;)

Deswegen war es ja auch nur eine Zwischenlandung, mit der per definitionem das Endziel noch nicht erreicht ist ;)