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Einfach "Hacking" und Falschinfo. Ich weis nicht warum FR24 das nicht unterbinden kann.
Yeap, richtig!
Notlandung für Lufthansa-Flieger am Airport Hannover – Rauch im Cockpit
Hannover – Schock-Moment an Bord einer Lufthansa-Maschine mit 89 Passagieren – sie musste am Sonntag in Hannover notlanden! Rauch war aus dem Cockpit gedrungen.
www.bild.de
Go around 23.05 Finnair VIE-HEL
Stand schon lange auf meiner Wunschliste
. Welch Glück als Wenig-Flieger. Und mit AY wäre ich auch freiwillig nie geflogen.
Stand schon lange auf meiner Wunschliste
. Welch Glück als Wenig-Flieger. Und mit AY wäre ich auch freiwillig nie geflogen.
EW2521 BCN-STR (9H-MLW) und EW2819 CTA-STR (D-AGWC) beendeten ihre Reise gestern Abend wegen Nachtflugverbot in CGN (QCH ist auch ein Tracking-Fehler).
CGN nimmt also im Moment Diversions auf.
Heute morgen musste dann STR-BER EW2002 und STR-BRE EW2030 gestrichen werden. Flugzeuge kamen leer im laufe des Vormittags nach STR.
CGN nimmt also im Moment Diversions auf.
Heute morgen musste dann STR-BER EW2002 und STR-BRE EW2030 gestrichen werden. Flugzeuge kamen leer im laufe des Vormittags nach STR.
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Das mit dem Nachtflugverbot ist schon verrückt, da wird ein Flugzeug über 300 Kilometer weit umgeleitet, was hunderten Menschen mindestens ziemliche Unannehmlichkeiten und in Einzelfällen auch ganz krasse Probleme macht und ziemlich hohe Kosten verursacht, damit Leute welche in die Einflugschneise eines Flughafens gezogen sind nicht zu spät nochmal für zwei Minuten ein Geräusch hören.
Ob du das auch so sehen würdest, wenn du in der Einflugschneise wohnen würdest und es nicht immer nur einmal zwei Minuten sind ...
Tu ich, hab da mal gewohnt.
Heute habe ich einen Wohnsitz direkt neben einer S-Bahn-Station, die 20 Stunden am Tag Betrieb hat, am Wochenende 24 Stunden. Züge fahren auf Höhe der Wohnung, keinerlei Lärmschutz vorhanden. Da interessiert auch keinen, wie ich das finde, von der Straße daneben mal ganz zu schweigen.
Und was sagen eigentlich die Leute in der Einflugschneise des CGN dazu?
Heute habe ich einen Wohnsitz direkt neben einer S-Bahn-Station, die 20 Stunden am Tag Betrieb hat, am Wochenende 24 Stunden. Züge fahren auf Höhe der Wohnung, keinerlei Lärmschutz vorhanden. Da interessiert auch keinen, wie ich das finde, von der Straße daneben mal ganz zu schweigen.
Und was sagen eigentlich die Leute in der Einflugschneise des CGN dazu?
Da werden 1000e Kilometer Autobahn durch die Landschaft gebaut und keine S*** interessiert der Lärmschutz - da gibt es Häuser, die viele KM weit weg eine höhere Lärmbelastung haben, als ich 1km Luftlinie vom Flughafen Zürich hatte. Am Ende ist das eine verlogene Diskussion, weil es sich medial mit einem Flughafen schön aufladen lässt. Keiner diese Flughäfen ist über Nacht gebaut worden und viele von denen, die sich über den Lärm beschweren, sind absichtlich dort hin gezogen.
Wohne in der Einflugschneise des HAJ, welche auch 24/7 genutzt wird und muss sagen, dass das leichte Brummen der landenden Flugzeuge für mich sehr entspannend wirkt.
Während 2020-2022 war es am Abend teilweise so ruhig, dass da definitiv etwas fehlte
Kann ich tatsächlich nachvollziehen , wohne in der Schneise von HAM und XFW und von 20-22 war es wirklich zu Teil wirklich gruselig wo auch am Tag NICHTS los war..... zumindest ich habe mich da komplett daran gewöhnt (Arbeite aber auch schon 26 Jahre auf einen Flughafen da ergibt sich das
)
Ich wohne in der Einflugschneise von TXL. Die ersten Monate nach Schließung waren es echt schlimm mit der Ruhe. Mir fehlen die Flugzeuge, die über mein Haus flogen.
Ist das Nachtflugverbot in STR eine behördliche Willkür, oder hat der Flughafen es selbst beantragt, so wie z. B. FRA es getan hat?
und wenn du wirklich mehr wissen willst – statt einfach nur "behördliche Willkür" hinaus zu posaunen – dann fang z.B. mit dem 2022 Bericht an... ;-)
Ein paar Flugbewegungen ab Dortmund (DTM) in Richtung Großraum London
Freitag, 31.05.2024
08:30 LT - PVD84Y - Embraer Legacy 500 - nach London City Airport (LCY)
09:25 LT - FR2098 - Boeing B737-800 - nach London Stansted (STN)
09:30 LT - ZT241 - Airbus A321neo - nach London Luton (LTN)
10:30 LT - NJE7TV - Cessna Citation Latitude - nach London Biggin Hill (BQH)
11:00 LT - DK9063 - Airbus A321 - nach London Luton (LTN)
11:45 LT - EW1909 - Airbus A320 "FANAIRBUS" (genutzt von der Profimannschaft) - nach London Luton (LTN)
12:15 LT - EW5209 - Airbus A320 - nach London Luton (LTN)
14:30 LT - ZT242 - Airbus A321neo - nach London Luton (LTN)
15:00 LT - D-ILTT - DA62 - nach London Biggin Hill (BQH)
20:35 LT - FR1789 - Boeing B737-800 - nach London Stansted (STN)
21:20 LT - FR1794 - Boeing B737-800 - nach London Stansted (STN)
Freitag, 31.05.2024
08:30 LT - PVD84Y - Embraer Legacy 500 - nach London City Airport (LCY)
09:25 LT - FR2098 - Boeing B737-800 - nach London Stansted (STN)
09:30 LT - ZT241 - Airbus A321neo - nach London Luton (LTN)
10:30 LT - NJE7TV - Cessna Citation Latitude - nach London Biggin Hill (BQH)
11:00 LT - DK9063 - Airbus A321 - nach London Luton (LTN)
11:45 LT - EW1909 - Airbus A320 "FANAIRBUS" (genutzt von der Profimannschaft) - nach London Luton (LTN)
12:15 LT - EW5209 - Airbus A320 - nach London Luton (LTN)
14:30 LT - ZT242 - Airbus A321neo - nach London Luton (LTN)
15:00 LT - D-ILTT - DA62 - nach London Biggin Hill (BQH)
20:35 LT - FR1789 - Boeing B737-800 - nach London Stansted (STN)
21:20 LT - FR1794 - Boeing B737-800 - nach London Stansted (STN)
Vermutlich eher keine Überflugrechte in der russischen Exklave Kaliningrad aufgrund gegenseitiger Sanktionen.
Das ist klar. Aber scheinbar ist man dennoch ein Stückchen in den Luftraum eingeflogen
Sieht ein bisschen nach einem "Oh shit, voll vergessen" Manöver aus