ANZEIGE
TAPulator
Erfahrenes Mitglied
Die "São Jorge" [CS-TKP] ist als S4 124 gerade wieder nach PDL zurückgekehrt.
CS-TKP@PDL.
Okay, jetzt wissen wir auch den Grund:
Incident: Azores A320 at Ponta Delgada on Jan 2nd 2025, bird strikes into both engines
Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com
Rennois
Erfahrenes Mitglied
Habe gestern auf Facebook Bilder davon gesehen es hieß da in dem Post wegen schlechtem Wetter in Hamburg umgeleitet. Eventuell wurde der Flieger nach TLS gesendet da er ja dort beheimatet ist und weiß nicht wie die Abfertigung in Hamburg bei Airbus ist am Wochenende.
Ob dann wegen dem eventuell Langen Wochenende (6. Januar ja in manchen gebieten Feiertag) es besser ist den Flieger im Heimat Port zu haben weiß ich nicht.
derBerliner
Erfahrenes Mitglied
EXS34S (LS1937) ging bereits mit 3,5 Stunden verspätet heute aus Newcastle Richtung FUE raus; südlich von Manchester hat man nun den Flug abgebrochen und fliegt seine Runden....
Ist in VKO gelandet, Zwischen 10:11 und 12:42 keine Daten.
Sieht mir nach fehlender Überflugbewilligung oder sowas aus
Sieht mir nach fehlender Überflugbewilligung oder sowas aus
AndreasJ08
Erfahrenes Mitglied
LH499 (MEX>FRA) heute nach STR
www.flightradar24.com
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
TAPulator
Erfahrenes Mitglied
Auf den Azoren spielt das Wetter recht verrückt und das wirkt sich natürlich auch auf den Flugbetrieb aus. So sind heute auf GRW, FLW und CVU jeweils beide ankommenden Flüge nicht gelandet, auf SJZ nur einer von zweien und auf PIX nur einer von dreien. Dazu gab es noch ein paar Diversions, auch bereits schon gestern.
Die "Graciosa" [CS-TRB] hat gestern als SP 2513 einen ausserplanmässigen Stop auf HOR eingelegt, ist dann aber doch noch nach PDL weitergeflogen.
SP 2513 diverted to HOR.
Die CS-TSM ist einmal die ganze Strecke nach OPO geflogen und ohne Landung dort nach Mitternacht nach PDL zurückgekehrt.
S4 174 diverted to PDL.
Die "Manuel de Arriaga" [CS-TRD] hat sich von TER nach HOR auf den Weg gemacht und es sich dann doch wieder anders überlegt.
SP 630 diverted to TER.
Und die "Atlântico" [CS-TKQ] hat erst gar keinen Landeanflug auf PIX unternommen und ist gleich nach HOR diverted.
S4 141 diverted to HOR.
Die "Graciosa" [CS-TRB] hat gestern als SP 2513 einen ausserplanmässigen Stop auf HOR eingelegt, ist dann aber doch noch nach PDL weitergeflogen.
SP 2513 diverted to HOR.
Die CS-TSM ist einmal die ganze Strecke nach OPO geflogen und ohne Landung dort nach Mitternacht nach PDL zurückgekehrt.
S4 174 diverted to PDL.
Die "Manuel de Arriaga" [CS-TRD] hat sich von TER nach HOR auf den Weg gemacht und es sich dann doch wieder anders überlegt.
SP 630 diverted to TER.
Und die "Atlântico" [CS-TKQ] hat erst gar keinen Landeanflug auf PIX unternommen und ist gleich nach HOR diverted.
S4 141 diverted to HOR.
Anhänge
Warum, Wetter in OPO?! Wieso ist man dann nicht z.B. nach LIS diverted?
TAPulator
Erfahrenes Mitglied
Warum, Wetter in OPO?! Wieso ist man dann nicht z.B. nach LIS diverted?
Ich glaube nicht, ob es am Wetter in OPO gelegen hat. Andere Flüge sind ja gelandet, auch noch nach Mitternacht, also kann es auch nicht an einem Nachtflugverbot liegen. Ich denke, dass es wohl trotzdem an der Verspätung lag und damit am Handling für den Rückflug. Der wäre ja wahrscheinlich erst nach Mittenacht rausgegangen und bei dem, was ich zuletzt am OPO erlebt habe, gab es am Boden sicher keine Motivation für Überstunden. Und wenn man den Rückflug erst für den nächsten Morgen geplant hätte, hätte es mit den Ruhezeiten für die Crew wahrscheinlich nicht gereicht, egal ob OPO oder LIS.
Was ich gestern noch vergessen hatte, war S4 135 nach TER, der auch wieder nach LIS umgekehrt ist.
Auch heute gibt es schon wieder zu einer interessante "Flugplanänderung" gekommen, so ist die S4 272 direkt von BOS nach OPO ohne Stop auf TER.
Zuletzt bearbeitet:
Sehr interessant B767-300ER N460GT von Bbahrain nach Bahrain am 04.Januar 2025 Flugzeit 15:11Stunden... 
Warum fliegt man in über 15Stunden von BAH nach BAH??
www.flightradar24.com
Warum fliegt man in über 15Stunden von BAH nach BAH??
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
www.flightradar24.com
rolandditz
Erfahrenes Mitglied
Warum fliegt man in über 15Stunden von BAH nach BAH??
Man beachte die gestichelte Linie am Wendepunkt des Tracks. Da wurde der Flug nicht aufgezeichnet. Und dann verlängere man den aufgezeichneten Flugweg in gerader Linie bis nach Diego Garcia, großer Air Force Stützpunkt im Indischen Ozean. Und schon kann man sich denken, wo der Flug in der Zwischenzeit gelandet ist.
red_travels
Reisender
virtuelle Airline unterm AOC von HiFly...
UK's Global Airlines partners with Hi Fly on A380 induction
Global Airlines (London City) has enlisted Hi Fly (5K, Beja), so far the only airline to have ever operated a second-hand A380-800, to assist in the British...
www.ch-aviation.com