red_travels
Reisender
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Warum nicht mal was schönes
Musste schnell Kamera holen & Objektiv wechseln
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red_travels
Reisender
Heute ist sie ziemlich flott unterwegs
red_travels
Reisender
na fliegen die nicht von beiden Airports? manchmal muss man überführen... aber da wundert mich eher das hier, warum erst nach SXF wenn sie dann nochmal weiter geht?
Germania-Technik sitzt in SXF. Vielleicht musste man von dort noch was mitnehmen?
Airsicknessbag
Megaposter
ST 868 und ST 869 SXF-DUS-PXO ist aber schon auch ein merkwuerdiges Routing.
red_travels
Reisender
geht der regulär innerdeutsch so?
Klagenfurter
Erfahrenes Mitglied
LH 428 MUC-CLT ist über Großbritannien umgedreht und geht wahrscheinlich zurück nach MUC.
munich1978
Erfahrenes Mitglied
LH 428 MUC-CLT ist über Großbritannien umgedreht und geht wahrscheinlich zurück nach MUC.
Geht um 20Uhr mit A340 wieder raus lt Lufthansa.com
Angeblich unangenehmer Geruch in der Kabine.LH 428 MUC-CLT ist über Großbritannien umgedreht und geht wahrscheinlich zurück nach MUC.
red_travels
Reisender
LFT trainiert heute mal wieder im Norden
Welche Erklärung gibt es denn, erst nach mehreren Holdings über Oslo in geringer Höhe weiter nach Kopenhagen zu fliegen, dort wieder ins Holding zu gehen um dann dort zu landen?
Spätestens Die Krankenhäuser in Oslo hätten sich jeden medizinischen Notfall behandeln können.
Würde drauf tippen, dass der Flieger noch über max. Landing Weight war und entsprechend zum Kerosinablassen/-verbrennen rumgekurvt ist. Wenn der medizinische Notfall nicht lebenskritisch war (was wir nicht wissen), dürfte sich die Crew entschieden haben, das Flugzeug nicht durch Overweight Landing zu strapazieren. Siehe auch, dass in CPH fast die ganze Runway zum Abbremsen genutzt wird.
nhobalu
Forumskater
Das wiederum dürfte auch mit der Erhitzung der Bremsen zu tun gehabt haben. Wenn die Piloten zu stark bremsen, dauert es durchaus auch mal 2 Stunden, bis die Bremsen wieder so abgekühlt sind, dass die Maschine wieder starten darf.
Klagenfurter
Erfahrenes Mitglied
LX 1175 op. by OS STR-ZRH landet nach einigen Warteschleifen mit Squawk 7700 in ZRH.
red_travels
Reisender
auf dem Bild sind nicht mehr als 2 erkennbar
ETOPS
Erfahrenes Mitglied
Das Forum ist ja froh, dass es dich hier gibt!
Solch eklatante Fehler müssen direkt aufgezeigt werden.
Können natürlich nur diejenigen, die selbst unfehlbar und jeglicher Kritik erhaben sind.
get a life boy...
Swisstraveller
Erfahrenes Mitglied
LX 1175 op. by OS STR-ZRH landet nach einigen Warteschleifen mit Squawk 7700 in ZRH.
Offenbar etwas grösseres, ist seither nicht mehr gestartet...
EDIT: Incident: Austrian DH8D at Zurich on Apr 25th 2018, engine shut down in flight