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Und da steht für die DC-8 nur die eine einzige bei Transair drin? Da habe ich im Nebenthread mehr nagelneue Photos von aktiven 8-ern gepostet.
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Und da steht für die DC-8 nur die eine einzige bei Transair drin? Da habe ich im Nebenthread mehr nagelneue Photos von aktiven 8-ern gepostet.
Als Ergänzung zu den 747-200 Frachtern:
Fars Air Qeshm ist mit ihren beiden Maschinen sehr aktiv und momentan regelmäßig zwischen Teheran und Caracas unterwegs.
Hinweg mit Tankstop in Belgrad und Rückweg nonstop.
Die Registrierungen sind EP-FAA und EP-FAB.
Dieselbe Strecke wird übrigens auch analog geflogen von Conviasa mit A340-200 (Registrierung YV1004).
Also eine Route mit wahrhaft exotischem Charakter und vermutlich stets spannender Fracht
Fars Air Qeshm ist mit ihren beiden Maschinen sehr aktiv und momentan regelmäßig zwischen Teheran und Caracas unterwegs.
Hinweg mit Tankstop in Belgrad und Rückweg nonstop.
Die Registrierungen sind EP-FAA und EP-FAB.
Dieselbe Strecke wird übrigens auch analog geflogen von Conviasa mit A340-200 (Registrierung YV1004).
Also eine Route mit wahrhaft exotischem Charakter und vermutlich stets spannender Fracht
Full Cargo Load Range für die -200 liegt bei 6.500 Meilen, CCS-IKA sind 7.300 Meilen, BEG-CCS 5.500 Meilen.
Spricht also für etwas leichtere Ladung Ostwärts.
Fracht, aus den vielen 767 sind die Passagiersitze ausgebaut.
TUI fliegt mit 787 auch fleißig zwischen DE und USA.
Was transportieren denn die 787 die aktuell andauernd in STR sind?
Sind die ''normalen'' Cargomaschinen so ausgelastet, dass sich das mit den Pax (die ansonsten vermutlich stehen?) lohnt?
Ich weiß nicht, wo Du die "in den letzten Wochen" gesehen haben willst.
Wenn ich bei FR24 in die "letzten Flüge" reingehe, dann steht da, daß die Maschine seit Anfang Juli in HHN war und erst jetzt wieder in Dienst kommt. Entweder geparkt und/oder größere Wartung wie ein D-Check, der gerne mal 2 Monate dauert.
@Kingair9: Vielen Dank für deinen hilfreichen Beitrag und das bloßstellen meines Unwissens - immerhin wurde damit meine Frage ja fast beantwortet.
@herward1: Dir gilt natürlich gleicher Dank für diesen hochqualifizierten Beitrag - da hab ich mich wohl tatsächlich im Flieger verklickt welcher viel Hannover - Hahn - Frankfurt - München etc. geflogen ist. Daher meine unendlich dumme Vermutung mit der Post. Weiterhelfen konntest du mir mit Deinem Post jedoch nicht.
Beste Grüße
@herward1: Dir gilt natürlich gleicher Dank für diesen hochqualifizierten Beitrag - da hab ich mich wohl tatsächlich im Flieger verklickt welcher viel Hannover - Hahn - Frankfurt - München etc. geflogen ist. Daher meine unendlich dumme Vermutung mit der Post. Weiterhelfen konntest du mir mit Deinem Post jedoch nicht.
Beste Grüße
War das nicht vor ein paar Tagen schon genau so..??? (irgendwo hier im Forum)
Keine Ahnung, ob die Frage hierhin passt - wo anders aber eher noch schlechter...
Letztes Jahr donnerte immer wieder pünktlich gegen 21:00 Uhr die Antonov Versorgungsmaschine der BW von Leipzig aus in Richtung Afrika langsam, recht tief und vor allem sehr laut dröhnend über Südtirol. Seit geraumer Zeit (ich bilde mir ein seit Corona) höre ich immer wieder Flugzeuge (ich glaube eben dieses....) über uns drüberfliegen, auf FR live wird allerdings weit und breit keine Maschine angezeigt.
Kann jemand weiterhelfen und auflösen wieso das so ist?
Letztes Jahr donnerte immer wieder pünktlich gegen 21:00 Uhr die Antonov Versorgungsmaschine der BW von Leipzig aus in Richtung Afrika langsam, recht tief und vor allem sehr laut dröhnend über Südtirol. Seit geraumer Zeit (ich bilde mir ein seit Corona) höre ich immer wieder Flugzeuge (ich glaube eben dieses....) über uns drüberfliegen, auf FR live wird allerdings weit und breit keine Maschine angezeigt.
Kann jemand weiterhelfen und auflösen wieso das so ist?
90% aller Militärischen Maschinen werden bei FR24 gefiltert. https://globe.adsbexchange.com/ ist da deutlich hilfreicher und stellt eigentlich so gut wie alles dar, auch wenn's nicht so hübsch wie bei FR24 ist
Auch wenn ich mich hiermit outen sollte, aber welche Antonov wird von der BW benutzt
wenn Güter transportiert werden sollen, die in die eigenen A400M nicht mehr passen, bleiben nur noch die Antonovs über